Tesla la recherche d'un prêt de 2 milliards de dollars

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2019-03-01 18:00:10

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Selon les dernières données de l'analyse de la société JL Warren Capital, spécialisée dans les chinois, le marché financier, la société Tesla pour l'instant essayer d'attirer de 2 milliards de dollars (plus de 13 milliards de yuans) de l'investissement privé pour la construction de Shanghai, dans l'immense usine de production de batteries et véhicules électriques. Selon la source, les principaux partenaires de la Tesla dans ce cas, peuvent devenir de Pudong Development Bank, Shanghai, banque Industrielle et commerciale de Chine, China Констракш Banque, ainsi que l'Agricultural Bank of China.

Tesla estime la Chine est très importante pour eux un marché pour la croissance. En 2018, la Chine a été vendu à plus de 1,25 million de véhicules électriques. Dans le cadre d'un programme visant à améliorer les conditions environnementales dans le pays, le gouvernement de l'Empire du milieu veut augmenter ce chiffre à 7 millions d'ici 2025. Tesla, bien sûr, veulent faire partie de cette initiative.

En janvier de cette année, le directeur général de la société Ylon Musk s'est rendu en Chine et a raconté les plans concernant le développement de son entreprise. Apparemment, des responsables locaux un homme d'affaires américain et ses idées aimé tellement, qu'ils ont même , ce qui permet un Masque de devenir un résident fiscal de l'Empire du milieu et de faire des affaires dans ce pays.

«Nous devons lancer une usine à Shanghai. Je pense que ce sera la meilleure occasion de quitter un niveau de production de plus de 500 millions de véhicules électriques Tesla dans l'année. Transporter nos machines en Chine est très cher. Empêchent d'importation sont allés, les coûts logistiques. En outre, dans notre pays, au-dessus de la valeur de la force de travail», — notant alors des Masques lors de la réunion avec les autorités locales par les autorités chinoises.

Le Dernier rapport JL Warren Capital, qui s'occupe aussi de l'analyse des entreprises chinoises présentes sur le marché américain, a déclaré que près de 500 millions de dollars (3,3 milliards de yuans du total des investissements impliqués, la société envisage d'investir dans la première phase de la construction de l'usine Gigafactory à Shanghai.

Dans le rapport pour le quatrième trimestre fiscal de l'année dernière Musk a noté que les dépenses en capital à la sortie de la production de 3000 véhicules électriques Model 3 à Shanghai d'environ 0,5 milliard de dollars.

JL Warren prévoit que la première phase de financement le taux d'intérêt pour Tesla peut faire 3,9 ci-dessous que le taux de 4,35 installé la banque Populaire de Chine. C'est, selon le cabinet d'analyse, permettra américain fabricant de véhicules électriques à atteindre le niveau de production de 250 000 électriques berlines Model 3.

Dans la compagnie Tesla ne commente pas les informations fournies JL Warren informations. À la parole, entre la Tesla et JL Warren dans le passé, apparaissaient des relations tendues. En 2017, la firme de recherche a publié un rapport indiquant que les en Chine de 6000 véhicules électriques n'ont pas été vendus. En réponse, les représentants de Tesla dans une interview à Forbes a déclaré que les données sont inexactes et ne sont pas dignes de confiance.

La Chine s'efforcer de corriger écologiques de la crise dans le pays, en introduisant de nouveaux, plus respectueux de l'environnement de la technologie dans tous les domaines de la production. Cette initiative affecte également le marché des constructeurs automobiles qui passent à la production de véhicules électriques. Par exemple, les авпроизводители, dont le siège est situé en Chine, à partir de 2012 ont reçu des subventions et d'autres formes d'appui, pour un montant total de 60 milliards de dollars. Par conséquent, le gouvernement stimule l'industrie sur le passage à la production de véhicules électriques disponibles pour la population.

Sans disponibles de la base de production en Chine Tesla perd ces avantages. Par conséquent, le même véhicule électrique Model S, la version de base, dont les etats-UNIS aujourd'hui proposé à environ 80 000 dollars, après tous les coûts liés à la prestation en Chine, coûterait environ 140 000 dollars, ce qui, bien sûr, très réduit considérablement le cercle des acheteurs potentiels. Ayant l'usine dans l'Empire du milieu, la société serait en mesure de profiter de tous les avantages d'un soutien de l'etat, en réduisant non seulement les coûts, mais le coût final des véhicules électriques Model 3, si ce n'est pas seulement en Chine, mais dans le monde entier.

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