Uber et Lyft est mauvais. Laissez-nous comprendre pourquoi

Il y a une opinion que Uber et détruisent notre monde. Par exemple, on apprend que les étudiants de l'université de Californie à Los Angeles font incroyable de 11 000 voyages avec l'aide de l'application pour la commande d'un taxi chaque semaine, qui commencent et se terminent dans les limites du campus. Il s'avère d'une application comme Uber, Lyft, Via type de massivement augmentent, le nombre de voyages dans de nombreux plus populaires et les plus confortables pour la randonnée, le voyage le terrain.

En Outre, l'augmentation des trajets courts, provoque des embouteillages, la croissance du nombre de morts sur les routes, réduit le nombre de passagers sur les transports urbains, et tout ça. Devient de plus en plus évident que Uber et Lyft ont plutôt un effet néfaste sur la santé de la population et de l'environnement. Surtout dans les grandes villes du pays.

Voyons la liste complète des inconvénients de ces applications.

le Nombre de séjours augmente très fortement

Tout s'est passé après que les études récentes ont révélé l'impact négatif du travail Uber et Lyft.

Voyages près de susmentionnée de l'université sont un exemple de ce qui se passe à une échelle beaucoup plus large: les conducteurs et la route est devenue plus grande.

Par exemple, à Seattle Uber et Lyft répondent à 90 000 voyages par jour. C'est plus que transportent par jour urbains tram.

Une étude a montré que dans les villes les plus élevés de l'approbation de l'opération Uber et Lyft de conduite a augmenté d'environ 3% par rapport aux villes les plus faibles taux. C'est une énorme quantité de miles.

Selon les estimations De la conseiller sur les transports de Bruce Шаллера, un taxi sur la base des applications ajoutées de l'ordre de 10 milliards de проезженных kilomètres dans neuf grandes villes, où ils utilisent le plus. À la fin de l'année, selon les estimations de Шаллера, le nombre de passagers qui utilisent le taxi est supérieur au nombre de passage des bus à etats-UNIS.

Mais les entreprises comme Uber et Lyft a promis que «libéré» les habitants des villes, en leur permettant de vendre et d'acheter la voiture en général. Parmi les propriétaires de voitures aurait diminué le nombre de personnes recevant un plus haut en moyenne, le salaire.

Mais une étude de l'université de Chicago a montré que la présence d'Uber et Lyft dans les villes augmente l'enregistrement de nouvelles voitures. Parce que les entreprises encouragent les personnes à faible revenu d'acheter des voitures pour ceux qui l'ont utilisé de nouvelles machines pour le travail à Uber et ces entreprises.

la Moitié du temps ils vont au hasard

Pour chaque kilomètre, qui est une voiture Uber ou Lyft passe avec un passager, il passe autant de kilomètres — si pas plus — et sans passager, c'est nulle part, sans but, juste pour. Score global de cette impasse de temps varie de 30% à 60%.

Les règles de Uber et Lyft aggravent la situation, en incitant les conducteurs constamment encerclant, afin de réduire le temps d'attente pour les clients.

Ils travaillent dans les zones de transport urbain

Le système de Transit à travers le pays perdent des passagers en raison de Uber et Lyft, qui montre que la société en fait se battent avec des systèmes de transports urbains. Et tout cela parce qu'ils doivent travailler dans des domaines qui sont parfaitement couverts de réseaux urbains. Il peut et de marcher à pied et en tramway de gagner.

Dans ce cas, selon les estimations des analystes, le traditionnel service de taxi desservent plus de voyages dans la banlieue et à la campagne. Qui utilise Uber et Lyft, quand vous pouvez vous promener? La réponse ne vous surprendra pas: les riches et les jeunes.

les Vélos, sentiers, transport urbain sont remplacés par Uber et Lyft

Dans un monde idéal, Uber et Lyft pourraient tenir leurs promesses et de réduire la propriété privée de la voiture, parce que les habitants des villes se sentent plus à l'aise, si ont vendu leur voiture et ils montèrent sur des services économiques de taxi.

Mais les données montrent que Uber et Lyft pour la plupart «libèrent» les gens de la marche et des transports en commun.

Le Sondage 944 passagers Uber et Lyft, organisé par le Conseil de la planification urbaine à Boston l'année dernière, a révélé que 42% des personnes, ils montèrent se les transports, si les services les services n'étaient pas disponibles. 12% ont dit qu'ils iraient à vélo ou sont allés à pied. 5% en général nulle part n'aurait pas roulé. Et seulement 17% ont dit que s'assirent le feriez sur votre propre voiture. (Les autres ont profité de se le traditionnel de taxi).

Ils font du mal des transports urbains

Uber et Lyft absorbent le transport urbain des états-UNIS. Par exemple, un voyage en bus à San Francisco a diminué de 12% depuis 2010. Et chaque année, l'effet de la hausse.

Mais chaque personne qui refuse de métro ou de bus pour Uber et Lyft, ajoute des embouteillages sur les routes et les émissions dans l'air. Même dans les villes qui investissent massivement dans le transport urbain — même, à Seattle, le transport sur les Uber et Lyft depuis longtemps dépassé le transit.

Ils augmentent la mortalité sur les routes

Dans l'étude de l'université de Chicago, qui a été mentionné précédemment, on estime que l'année dernière, Uber et Lyft ont augmenté le nombre de morts sur les routes à 1100 personnes — un énorme sacrifice humain. L'étude a également de façon inattendue a montré que Uber et Lyft n'a pas d'incidence sur la conduite en état d'ivresse.

En outre, Uber et Lyft pas la formation de leurs conducteurs à la sécurité.

Ils ne révèlent pas les données

Cette liste, il ya un inconvénient: la plupart des informations que nous avons sur Uber et Lyft, imparfaite. Les deux sociétés il est difficile d'étudier les conséquences sociales de leurs activités, parce que gardent jalousement leurs données. Et les études qui sont menées sur le thème de la performance des entreprises, qu'ils accusent de «profonde fausseté».

Comme vous le pensez, sans Uber, nous serait mieux oule pire? Il sera intéressant de lire votre commentaire .