Jusqu'en 2017 personne jusqu'à la fin ne croyait pas que les camions peuvent être équipés de moteurs électriques. On pensait que leur puissance n'est tout simplement pas assez pour le transport de marchandises sur de grandes distances. Tout a changé en novembre, quand a présenté son tout-électrique du tracteur — les consommateurs et les concurrents sont enfin convaincus de l'efficacité des moteurs. Bien sûr, cela a eu un impact sur les stratégies des entreprises concurrentes — Nikola Motors, par exemple, aussi avait décidé d'annoncer la sortie électrique du tracteur.
Initialement, la société a porté sur la libération de l'hydrogène camions. Afin d'assurer leur bon fonctionnement, la société a commencé à établir un vaste système d'approvisionnement d'hydrogène et d'ouvrir spécialisés, les stations-service. Tout cela a pris beaucoup de temps et d'énergie électrique tracteur Tesla pendant ce temps, est devenu le plus préférable pour les clients avec un camion que les modèles de Nikola Two et .
Apparemment, pour ne pas rester à la fin de la course sur le marché secondaire de tracteurs, la société Nikola a annoncé le lancement électriques de leurs options de l'hydrogène et de tracteurs. Les nouveaux moteurs seront équipés d'un modèle de Nikola Two et Nikola Tre, ainsi que le tracteur de la société, Nikola One, restera hybride.
La Nouvelle stratégie de Nikola semble correcte, mais elle a passé beaucoup de temps sur le développement de l'infrastructure. Elle n'a pas l'intention d'abandonner l'hydrogène camions, mais ils seront toujours à céder sur les capacités électriques analogues. Tout d'abord, ils peuvent être coûteux. Deuxièmement, avec leur vinaigrette toujours se posera plus de problèmes — stations électriques des états-UNIS est beaucoup plus que de l'hydrogène. Troisièmement, les moteurs électriques peuvent facilement contourner les hydrogènes de la puissance.
Comme vous le pensez, peut-Nikola Motors vaincre Tesla? Si non, pourquoi? Leurs hypothèses de l'écrire dans les commentaires .
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