En alemania, lanzaron el primer tren en pilas de combustible
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La Creación de vehículos a combustible alternativo, desde el diseño conceptual, finalmente, pasó a la producción de modelos de serie. Por ejemplo, en alemania, el otro día tuvo lugar el lanzamiento de los trenes Coradia iLint — el primer tren que trabaja en células de combustible de hidrógeno.
Coradia iLint desarrollado por un grupo de profesionales de la empresa francesa Alstom y fue presentado por primera vez en la feria InnoTrans en berlín en el año 2016. En este momento, por la vía entre las ciudades de cuxhaven, bremerhaven, Бремерферд y Букстехуд opera 2 de esos trenes, cada uno de los cuales es capaz de albergar hasta 300 pasajeros. Las pilas de combustible producen energía en forma de electricidad en el curso de la reacción de la combinación de hidrógeno y oxígeno. Un subproducto en este caso es el agua. Parte de la energía para la carga de baterías de iones de litio recargable de la batería de reserva de energía que lo suficiente para superar a unos 1000 kilómetros. Sin embargo, la velocidad de movimiento será muy немаленькой — el tren es capaz de acelerar hasta los 140 kilómetros por hora.
A finales de 2021 en los ferrocarriles de alemania, debe recibir todavía el 14 de estos trenes en pilas de combustible. Pero con todas las ventajas para el medio ambiente, desde el punto de vista económico, estos trenes pueden pasar caro, sin embargo, el gerente de gestión de proyectos de la empresa Alstom stefan Шранк explicó la situación:
"la Única desventaja de nuestros trenes — su coste y los gastos de mantenimiento de estaciones de servicio. Sin embargo, su servicio requiere mucho más pequeñas que la de los gastos en general, por lo que en el plazo de un tren en pilas de combustible a un costo de aproximadamente alineados con diesel."
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