La construcción de carreteras en las duras condiciones árticas — no es tarea fácil. Pero los científicos de Тюменского industrial de la universidad de ТИУ), en colaboración con colegas del Instituto de la criosfera de la Tierra de la sección siberiana de la heridas creado un material de aislamiento térmico de materias primas naturales, que será capaz de manejar el problema principal que surge de la construcción de carreteras, — el aumento del volumen del suelo debido a la congelación de la información contenida en él la humedad.
Este proceso lleva el nombre de пучинистость, y luchar con ella llamado material, llamado pulverizado диатомитом. Como dijeron en el servicio de prensa de la universidad,
«Granular диатомит se puede utilizar para la construcción de casas, edificios y construcciones, se puede aplicar al diseño de las centrales nucleares, de naves espaciales, es decir, allí donde sea necesario el aislamiento térmico y el peso ligero, pero lo más importante es la aplicación de la — es la mejora de la calidad de las carreteras. La congelación son la fuente de hinchamiento, y si no escurrir el exceso de agua, lo vamos a reparar rusos de la carretera».
Quitando el exceso de agua de los suelos y de la carretera, se puede lograr no sólo de ampliar el plazo de servicio de las carreteras, sino también una mejora significativa de su calidad, que es crucial en condiciones de extremo norte. Los trabajos de mejora de carreteras en el ártico, se realiza en el marco de un proyecto de mejora de la eficiencia de utilización de la zona Ártica de la federacin rusa, el cual está diseñado en el año 2020. A este tiempo se creó un modelo de utilización de difícil acceso territorios árticos, y ya a fines de 2017, ganará el laboratorio палеоэкологии y supervisión de геосистем, que no tiene análogos en rusia.
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