Los conductores электросамокатов de muerte apartan de la gente. Cómo combatir?

El Desarrollo de la tecnología moderna ha llevado a la inevitable aparición de nuevos tipos de transporte. Uno de ellos — электросамокаты, que primero han inundado todo el estado de california (estados unidos), donde se alimentan de la pasión especial a todo eléctrico, y luego, literalmente, se apoderaron de los grandes países de europa y este año ha recibido el rápido desarrollo en rusia. Pero quizás este es exactamente el caso, cuando el mundo no estaba preparado para tal cambio en los acontecimientos.

Para Empezar, que en casi todos los países, no claramente que formó la base de la legislación sobre элетросамокатов. Por lo tanto, sus "conductores" se sienten con toda impunidad, circulando por carretera autopista carril de la izquierda (bueno, si no por la raya contraria), que circunda a los peatones y no mediante alguna de las herramientas de seguridad. Durante su viaje a europa en este año, sólo en suiza he visto precisa conductor электросамоката — en el casco, налокотниках y de todos los asuntos.

El resto de los casos, электросамокаты llevan antiestético. Sólo en parís, el número de este tipo de transporte ya más de 20 000, la situación es similar en otros países. Esto no sería un gran problema, que no es sólo электросамокаты capaz de acelerar hasta la velocidad de 35 km/h, y a sus "pilotos" no siempre tiene el deseo de poner el mismo casco, no es algo que se mueven en una banda. Desde aquí un gran riesgo para los automovilistas, que pueden no notar objeto pequeño en el camino, pero la mayor — para la navegación.

Que son peligrosos электросамокаты

Электросамокаты a menudo se pueden encontrar en los senderos, y de hecho es lo mismo que poner aceras comunes en los automóviles. Los conductores de motos no son tímidos a la hora acelerar a 20 o 30 km/h, la sensación en la pista y adelantando a los peatones una detrás de otra. Por lo que a menudo se convierten en culpables de los accidentes de tráfico: por ejemplo, en este año, en el mismo parís, el conductor электросамоката de muerte derribó a los 81 años de un peatón.

En el año 2018 un caso similar se produjo en moscú, donde el 34-años de edad, el moscovita задавил peatón — 88 años de un hombre. Se administró электросамокатом IceWheel S8, que pesa 18,5 kg y puede alcanzar una velocidad de 35 km/h, Para la persona mayor es el choque resultó fatal.

En realidad, los accidentes con электросамокатами mucho en toda europa. Los medios de comunicación escriben a menudo sólo de accidentes fatales, pero, en realidad, casi todos los días, los conductores de esas vespas cometen asaltos en las transiciones.

Crash-test de la motocicleta en caso de colisión con un vehículo a una velocidad de 40 km/h

¿Cómo se puede resolver el problema de la

Parece, hasta que el peligro real de que электросамокатов consciente de su "patria" — en california. Así, en el año 2018, las autoridades de san francisco, le ordenó a los servicios de alquiler de электросамокатов alejarlos de las calles de la ciudad. Ahora, los funcionarios dan los permisos, que considera al departamento de transporte de SFMTA. El motivo de acero denuncias de personas que afirman que los conductores rápidamente van por las aceras y паркуются en el lugar equivocado. Esta medida ha permitido retirar de las calles poco conocido de la creación de empresas de alquiler de электросамокатов, pero en el caso de los conductores de las medidas hasta que no. Ellos ni siquiera tienen que llevar casco cuando se conduce!

En españa después de otro fatales accidentes de peatones y электросамоката también han reflexionado sobre la solución de — el gobierno quiere limitar la velocidad de movimiento de esos vehículos de hasta 25 km/h, Así como obligar a los conductores de motos para someterse a una revisión en el alcohol y las drogas. Pero de legislación adecuada para ello, todavía no.

los Conductores de motos también en peligro

En realidad, el piloto de motos también no es seguro. No es raro que электросамокат inesperadamente para el propietario comienza a frenar (y esto en el máximo de la velocidad). El resultado a menudo triste: el conductor de "rodar" a través de la vespa y cae bajo el más cercano coche.

¿por Qué ocurre esto? La calidad de construcción de электросамокатов deja mucho que desear. Puede producirse la rotura del cable que conecta el sensor de efecto Hall, el motor de la rueda con el controlador, y si esto ocurre en el movimiento de la motoneta realizará el frenado de emergencia. O tiene algún problema con las fuerzas de seguridad de los cables que alimentan el motor eléctrico. Bueno y banal y daños en la rueda a alta velocidad, también, que nadie ha sido cancelado.

A principios de este año la empresa estadounidense Zimperium, que se especializa en seguridad de dispositivos móviles, que permitía a cualquier persona de obtener acceso remoto a su dispositivo. El problema es que la contraseña sólo se valida la aplicación móvil, y he aquí la vespa acepta comandos desde cualquier dispositivo sin necesidad de contraseña. Por supuesto, el radio de acceso remoto no es tan grande (unos 100 metros), pero, y esto es suficiente para que el propietario de la vespa ha recibido daños físicos.

¿es Necesario que la regulación?

Obviamente, sin la base legislativa de los conductores de motos seguirán беспределить en las carreteras. Como mínimo, debe limitar su velocidad y el movimiento por las aceras, y bien, y obligar a los conductores a llevar los elementos de seguridad, como el recientemente realizado en la misma ciudad de nueva york (lo ideal sería en absoluto el derecho de emitir — pero hasta el momento es la de la ciencia-ficción). Pero hasta el momento no está claro cuándo va a suceder: el poder de la mayoría de las ciudades hasta que no sospechan, en la medida de электросамокаты (más precisamente, de sus "pilotos) complican la vida a los peatones y a los conductores de automóviles.

Электросамокаты reciben este tipo dela amplia difusión que este segmento tarde o temprano tiene que legislar para resolver. Y se trata no sólo sobre rusia, sino también acerca de todo el mundo: con frecuencia durante los viajes por europa, me encuentro con la irresponsables conductores de este tipo de transporte. Incluso en españa, donde hay un montón de pistas para motos, de todos modos, ellos salen en la calzada, provocando un accidente con los vehículos y los peatones. Y muertes ocurridas accidentes demuestran lo peligroso que es: ya que el scooter con el conductor pesa alrededor de 100 kg, y si está viajando a velocidades de hasta 35 km/h y choca contra otra persona, el nivel de riesgo es muy grande. Regular es necesario, pero como — aunque no está claro. Es posible, vale la pena introducir restricciones de edad o incluso emitir permisos de administración электросамокатом. Estoy seguro de que en los próximos años veremos algo similar en países de europa y estados unidos, — considera que el redactor Hi-News.ru renat grishin.

Similar posición ha y el jefe de la media group i10.ru miguel reinas:

Por Supuesto, la ausencia de leyes en las carreteras por parte de los conductores электросамокатов no debe ser, pero no puedo imaginar cómo va a ser gobernado. Bueno y no hay que olvidar que todos los males de los mismos de motos — el problema reside en el grado de idoneidad de las personas que los administran.

¿cree usted que hay alguna manera de resolver este problema? Comparte tu opinión en los comentarios y .