¿Puede europeo Space Rider sustituir a los transbordadores espaciales?

Espaciales — es bastante caro. Decenas de años se van para diseñar, experimentar y construir un prototipo de trabajo. Y, de nuevo, a diferencia de los módulos, que devuelven a la tripulación a la tierra firme, los aparatos se pierden en el espacio durante la primera y la última de su misión.

¿por Qué no crear una nave espacial que pueda regresar a la Tierra y a realizar una misión por el otro?

En 1933, el científico alemán eugene sanger, inventó los primeros conceptos de aviones o naves espaciales similares en el avión. A través de varias décadas, estos conceptos se trasladó a los estados unidos. En el año 1959 y durante la mayor parte de la década de 1960 la NASA y la fuerza aérea de los estados unidos (USAF), gracias a las obras de wellcome trust sanger, lanzaron su experimental X-15. Él no взлетал como un cohete o avión de su objeto de dumping con el bombardero de la fuerza aérea de los estados unidos, los B-52. Después de restablecer el X-15 podría utilizar sus motores de los cohetes, para alcanzar la altura, después de la cual comenzaba el espacio (entonces era 80,4 de un kilómetro).

X-15 no salía en órbita, fue puramente experimental. Pero desde la década de 1930 que se mantuvo, único en su especie, hasta que la NASA no ha puesto en marcha el transbordador espacial en 1981. Diez años antes de este sobre el shuttle, dijo el presidente de estados unidos richard nixon. Este aparato tuvo que aterrizar como un avión, pero despegar como un cohete. El último transbordador aterrizó en 2011, y no habiendo el sueño de los infinitos reutilizables de los vuelos espaciales. Similar en el transbordador espacial soviético aparato "buran" también отлетал de ensayos de la misión, pero no sacó a la tripulación en órbita.

Bajo la presión del transbordador espacial de la NASA la agencia espacial europea en la década de 1980, comenzó a elaborar su avión espacial Hermes. Él tuvo el pesaje de 21 toneladas y llevarse los tres astronautas y tres toneladas de carga en órbita a una altura de hasta 800 kilómetros. La última espacial, la esperanza de la esa, Space Rider, no es tan ambicioso como Hermes. Él será responsable de 800 kilogramos por la altura de los 400 kilómetros. Pero esto demuestra que el diseño de naves espaciales reutilizables, no terminó con la abolición del transbordador.

Hermes, también, que no está solo. Británica de defensa de la compañía BAE Systems, que entonces se llamaba la British Aerospace, ha desarrollado el concepto de la nave espacial Hotol. Hotol tuvo que trabajar como un avión, volando y aterrizaje en la pista. Hermes, sin embargo, se deben ejecutar en la parte superior de la nueva gran cohete esa Ariane 5.

Hermes y Hotol nunca dejó el dibujo de la tabla. Pero, en cierto sentido, ellos viven. La última espacial, la esperanza de la esa, la misma Space Rider — también se ejecutará en la parte superior de un cohete, pero ya menos — Vega.

Space Rider despegará desde la guayana Francesa, sino como un orbital de un laboratorio de robótica, con, por ejemplo, los materiales. Experimentales las muestras estarán abiertas para el ambiente del espacio, cuando Space Rider abrirá las puertas de su bodega de carga.

"la Primera misión Space Rider será la demostración de una serie de tecnologías para una variedad de aplicaciones de observación de la Tierra antes de la robótica de la investigación, la ciencia, las telecomunicaciones, etc. Así como experimentos en condiciones de микрогравитации", dijo giorgio Тумино, el director del programa Space Rider y Vega.

A Pesar de Тумино y su equipo está trabajando sobre el Space Rider, esa es y otros conceptos detrás de las escenas. La compañía británica Reaction Engines diseña un avión no tripulado aparato Skylon, que será el lanzamiento de satélites, y La aeroespacial, el organismo proyecta SpaceLiner, que transporta a la gente. Pero antes Space Rider están en órbita no se encuentran.

Space Rider puede salir en órbita en 2020-2021 año, ya que el año pasado, la financiación del proyecto fue aprobado por los 27 estados miembros de la esa. El proyecto de equipo se ha finalizado en 2019.

Y, sin embargo, en el transcurso de los primeros vuelos del equipo no salga de la atmósfera de la Tierra. Completa el modelo se muestra en el espacio en 2019, con la ayuda de helicópteros y globos, para ver el aterrizaje del aparato. El proyecto utiliza парафойл para ayudar al equipo más lento.

Una bola de entonces se utilizará para la verificación completa del descenso y el aterrizaje en el парафойле, y el helicóptero se restablece la Space Rider para comprobar su salida a la pista y al final del aterrizaje. La NASA экспериментировало con el aterrizaje con la ayuda de парафойла en el marco del proyecto "géminis" en la década de 1960 y a principios de la década de 1990 — en el marco del proyecto SpaceWedge.

Space Rider de aterrizar en la pista de aterrizaje, en una de las islas azores en el atlántico, santa maría. Тумино dice que la posición de la isla en medio del océano hace que sea un buen lugar para el regreso de su órbita.

Y aunque Space Rider de aterrizar en la pista de aterrizaje, no volar con ella. Como los transbordadores espaciales, Space Rider se ejecutará mediante el cohete en posición vertical. "Tormenta de nieve" y de transporte volaron codo a codo con sus misiles de aceleradores, pero Space Rider se encuentra encima de la Vega-C. A 2019 Vega-C se convertirá en la más importante versión del cohete Vega de la esa.