Rumores: estados unidos sienten EM Drive a bordo de un secreto del X-37B

Durante El último año, tal vez, solamente es en absoluto interesado a la tecnología el hombre no había oído hablar de "lo imposible" electromagnético del motor EM Drive – бестопливной variante ahora utilizados química reactiva de los motores, que supuestamente viola la tercera ley de newton y es capaz de generar reactiva antojos. Interesante esta historia fue en diciembre del año pasado, cuando el gobierno chino anunció que ya está ensayando EM Drive en el espacio. Un poco más tarde, apareció la información de que los estados unidos están realizando actividades similares de la prueba a bordo de un secreto космоплана X-37B. Cinco meses después de los rumores que todavía circulan en la Red, por lo que vamos a tratar.

Si alguno de ustedes se ha olvidado, el X-37B, o el Boeing X-37, es la nave espacial vehículos aéreos no tripulados de energía solar. Un poco de lo que él puso el récord de permanencia en órbita, después de estar allí 678 días sin interrupción, hasta ahora nadie sabe bien (además de la del gobierno de estados unidos, por supuesto), ¿qué fue lo que allí todos estos días se ha hecho. El aparato ha sido puesto en órbita en mayo de 2015, de la fuerza aérea de los estados unidos, y nadie puede decir cuánto tiempo estuvo allí participará en la tarea delante de él vale la pena.

Por Supuesto, alrededor de este mundo como las setas después de la lluvia han metido todo tipo de teorías de la conspiración, en la que se discutió de todo, desde el espionaje por oriente medio y en espacial de los bombardeos (que, en principio, posible) y hasta el rastreo de china de la estación espacial. El gobierno de estados unidos tradicionalmente открещивается de espionaje y pone en la prioridad de "la investigación de la tecnología de las naves espaciales, en la perspectiva de su utilización en el marco de la ejecución a largo plazo de misiones espaciales".

Aquí afuera y han salido rumores acerca de la EM Drive. Los detalles de estos rumores no son los mismos, pero la base es la misma: a bordo del X-37B se encuentra el nuevo solenoide de motor de reacción, que de forma remota a prueba por los científicos en la tierra sin la influencia de la gravedad y otras fuerzas, que puedan reducir el nivel de limpieza de los experimentos. En general, EM Drive – es como Кардашьян del mundo de la ciencia. Aún no ha demostrado su utilidad para la sociedad, pero siempre es de gran interés, como sólo alguien que se menciona. Su atractivo se explica principalmente por el hecho de que este sistema de la propulsión en teoría, es capaz de trabajar y de crear los antojos no a través de la quema de combustible para cohetes, y gracias a la vibración y a las fluctuaciones de las microondas. En el papel de este tipo de motor (de tamaño adecuado) es capaz de llevar al hombre a marte en sólo 70 días, lo que, a su vez, creará una verdadera revolución en los viajes espaciales.

Pero esto sólo en caso de que el motor pueda demostrar su valía. Primeras pruebas, incluyendo pruebas aeroespaciales organismo de la NASA, cuyos resultados fueron publicados en la revista Journal of Propulsion and Power, han demostrado que la EM Drive en realidad crea el tiro, sin embargo, nadie puede explicar, estática si este fenómeno o todo el asunto en una especie de intervención externa (el ruido externo de la exposición).

"los Datos de verificación de las fases de la directa y la inversa de la tracción muestran consistente en el rendimiento del sistema de 1,2 ± 0,1 mn/kwh, lo que puede considerarse como el pulso de la productividad. El estudio también incluyó la verificación de cero de tracción, destinada a excepción de posibles influencias externas y la identificación de posibles fuentes ajenas a impulsos de tracción. Sin embargo, nada de eso, no es posible determinar", — informan en la NASA.

Pero incluso después de que los experimentos, los investigadores no pueden explicar cómo este sistema puede trabajar, así como por el hecho de que delante de nosotros la violación de la tercera ley de newton: por cada acción tiene igual resistencia. En otras palabras, desde un extremo de la EM Drive para crear tracción debe algo empujado. En las químicas de los motores de ese "algo" es el calor y el fuego generado por сгорающим de combustible. Pero en la EM Drive ninguna de combustible no se utiliza, por lo tanto, él no debe crear los antojos. Pero, a juzgar por las pruebas, él la crea. Cómo?

Tal vez, la mejor opción que permita entender esta cuestión, es el motor de control en un entorno de ausencia de molestos de factores como la fricción y la presión de aire. El lugar ideal para este tipo de análisis es el cosmos. Es por eso que el gobierno chino, así como el creador de la idea EM Drive expresaron su interés en la realización de dichos ensayos. Y en el caso de la china de estas pruebas, a juzgar por los títulos de los medios de comunicación, ya se llevan a cabo.

Pero que aquí americano militar de la nave espacial X-37B? Francamente, el gobierno estadounidense oficialmente aún no ha confirmado su interés en los ensayos EM Drive en el espacio, por lo tanto, afirmar que no seamos — ¿tuvo él en las manos montado una instancia de la EM Drive en 2015, cuando lanzaban una nave espacial, o no es.

Sin Embargo, los rumores en apoyo de las pruebas del motor, climatizadas algunos hechos, aunque muy escasos. El año pasado, una fuente anónima informó a internet edición de la International Business Times que hablar acerca de esta tecnología en realidad comenzaron en 2007, después de la firma de un contrato entre el ministerio de defensa del reino unido y la empresa Boeing. En el contrato acerca de esta tecnología no decia nada, pero el interés fue uno de sus elementos, permite a Boeing (el creador de X-37B) realizar una labor de investigación EM Drive en el plazo de 10 años.

Iban también los rumores de que el Boeing trabaja con el propio inventor de la EM Drive, ingeniero británico roger sawyer, aunque Boeing más tarde declaró que ya no está interesado en este dispositivo.

De acuerdo con la misma versión, el gobierno estadounidense lleva a cabo a bordo del X-37B de la investigación del acelerador de efecto Hall, construido por la compañía Aerojet Rocketdyne. El motor de efecto Hall se considera como una prometedora fuente de impulso, por lo que en este momento de su estudio se ocupa de la NASA. A la palabra, la elaboración de Холловских de los motores en la urss se llevó a la otra desde 1972, y la producción se realiza desde 1984. Estos motores se utilizan generalmente como correctivas. El modelo actual de la versión del motor de la NASA es capaz de crear vigor en 60 mn en kilovatios de potencia, que en el orden de más oportunidades de EM Drive. Pero el motor Aerojet Rocketdyne también funciona con combustible, por lo que no resuelve el problema de las futuras misiones, las limitaciones en las que se pueden crear precisamente de combustible de los motores a reacción.

Que de todo esto, hoy en día se puede sacar? De hecho, la evidencia de que a bordo del X-37B realmente se llevan a cabo pruebas EM Drive, prácticamente no hay, por lo tanto, la única opción es la expectativa de ninguna de las declaraciones oficiales de los órganos rectores.