Lexus presentó tecnológica crossover compacto UX
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Versión Hi-News.ru sigue a conocer las novedades de la Internacional del automóvil en ginebra. Es aquí donde tuvo lugar el estreno mundial de Lexus UX – el primer crossover compacto de la marca Lexus. La base de diseño de Lexus UX – la nueva plataforma de GA-C, la aplicación de la cual permitió cruce сверхнизкий el centro de gravedad, mayor rigidez de la carrocería y un control excelente.
En el inicio se venderán dos versiones. En el cruce de Lexus UX 200 ponen nuevo двухлитровый de un motor de gasolina de alta термоэффективностью y el nuevo variador Direct Shift. La potencia del motor es de 171 cv Lexus UX 250h está equipado con un sistema híbrido de la nueva cuarta generación automática de подзарядкой de 178 cv
El Híbrido puede ser con tracción delantera o con tracción total de la transmisión de E-Four. En la versión de tracción total en el eje trasero tiene un motor eléctrico separado, que debe ayudar a un vehículo en mal estado de los caminos. Buena maniobrabilidad vehículo proporcionan y dimensiones — radio de giro de la UX es de 5,2 m.
Longitud Total de Lexus UX es 4495 mm 1520 mm, anchura – 1840 mm, distancia entre ejes – 2640 mm Longitud del maletero – 791 mm. la Distancia entre filas de asientos, es de 870 mm, lo que permite a los pasajeros con la comodidad de acomodarse en el asiento trasero.
El Conductor tiene la posibilidad de controlar todas las funciones de auto de su asiento. Además, gracias a la sutil bridas montantes frontales y bajo el tablero de instrumentos se crean sensaciones similares a las que se producen cuando la gestión de хэтчбэком que cruce o внедорожником.
La Novedad está equipado con la nueva versión del complejo de los sistemas de seguridad activa, que incluye y el sistema de prevención de colisiones, que es capaz de reconocer a los peatones en la oscuridad. En el mismo momento del día, el sistema presta especial atención a los ciclistas, que a menudo pasan desapercibidos en las carreteras y por lo tanto caen en un accidente.
Además, UX tiene un sistema de cambio automático de luces en el medio y tiene la «inteligente» a la asistencia en el aparcamiento, que es capaz de frenar automáticamente cuando no acertados de las maniobras de aparcamiento. El vehículo de forma independiente evalúa el riesgo de colisión con objetos inmóviles y vela por el acercamiento de otros medios de transporte. Al peligro de colisión, el vehículo se frenará y notificará al de este conductor a través de visuales y de audio, además de reducir el riesgo de colisión o reducir sus consecuencias.
Información Oficial sobre el inicio de las ventas y los precios en el completamiento todavía no se, pero, según los rumores, el vehículo desciende de la línea de montaje en febrero del próximo año.
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