Übersicht über Gaming-lenkrad Hori Racing Wheel Apex

Wenn im Zuge der E3-Konferenz 2017 angekündigt, dass ein weiteres Spiel der legendären Serie von Automotive-Simulation Gran Turismo kommt am Ende des Jahres, ich bin ernsthaft begeistert. Der Grund der Aufregung war die Tatsache, dass ich nicht einmal ein Gaming-lenkrad, kompatibel mit Sony PlayStation 4 Konsole. Meine alte Logitech G25 PS4, Freunde weigerte sich beharrlich, was mich in den laden gehen auf der Suche nach preisgünstigen, aber geeignet zum testen der Spiele alternativen. Fast sofort ich hatte Glück – ich kam auf Low-Cost-lenkrad der japanischen Firma namens Apex Racing Wheel.

Das Problem der Wahl anständigen Gaming-lenkrad für Besitzer der PlayStation 4 Konsole in letzter Zeit sehr aktuell. Regelmäßig kommen tolle Spiele wie Driveclub, F1 2016, , Assetto Corsa und andere, und gute Grunde fuer die Buchung von Lenkrädern auf dem Markt praktisch nicht. Logitech angekommen ist es sehr schwierig, so zu tun, dass die Umsetzung die Unterstützung der beliebtesten Modelle G25 und G27 in der PlayStation 4 ist einfach unmöglich. Angeblich Sony-Konsole nicht über die erforderliche CPU und programmgesteuert das zu realisieren wird nicht funktionieren, weil ein Team von Ingenieuren, die die Daten des Geräts, vor langer Zeit aufgelöst wurde. Deshalb lassen Sie uns kaufen Sie unsere neue lenkrad von Logitech G29 für 25 000 Rubel, und die alten wegwerfen können. Hässlich das alles in Bezug auf die Verbraucher. Andere STEUERRÄDER, sind auf dem Markt, entweder lächerlich primitiv, entweder traumhaft Straße. Die Preise für einige Modelle erreichen die Notiz in 45 bis 50 tausend Rubel.

Von Anfang an vor mir Stand ein fast unerreichbares Ziel: eine Low-Cost-lenkrad nicht mehr als 10 000 Rubel. Mehr einfach meine manuelle Kröte geben nun in jedem Fall nicht erlaubt. Das neue Modell des Unternehmens Hori kam unter dieser Voraussetzung ausgezeichnet, weil der Durchschnittliche Verkaufspreis von Apex Racing Wheel auf den heutigen Tag beläuft sich 7990, und an einigen stellen in welchen Geschäften und billiger. Natürlich, niedrige Kosten automatisch raubt uns einige nette Boni, z.B. teuren Materialien, bypass-Getriebe, Force-Feedback mit dem Spieler und so weiter. Бюджетность Gerät ist sofort spürbar, aber dennoch ist Sie ideal um neue Spieler, sondern auch Fans von Racing-Spiel, die nicht bereit, für ein neues lenkrad Berg Geld. Doch wir haben fast drei mal der Preisunterschied, wenn man dieses lenkrad mit teureren Modellen.

Die Box ist in der Unternehmens Stil des Unternehmens Hori, in dem die vorherrschende Farbe blau. Merkt man gleich die Rechte untere Ecke, wo es ein sehr wichtiges Logo Familien-Konsolen PlayStation. Er bedeutet, dass das lenkrad wurde hergestellt mit der Genehmigung von Sony auf der offiziellen Lizenz, und hat alle erforderlichen Tests auf Kompatibilität mit den Konsolen PlayStation 3 und PlayStation 4. Ein weiterer wichtiger Logo lauert in der oberen linken Ecke knapp unter dem Namen des Herstellers. Bei der Erstellung lenkrad Racing Wheel Apex verwendet wurde TouchSense Technologie der berühmten Firma Immersion. Und dies für einen Moment, die Jungs, die erfunden виброотдачу. In der Welt verkauft mehr als 3 Milliarden Geräte mit Ihrer Entwicklung. In lenkrad integriert моторчики mit asymmetrischen metallischen грузиками, imitieren verschiedene Arten von Vibrationen am lenkrad Ihres Fahrzeuges während der Fahrt.

Auf der Rückseite der Box (leider, mir wurde der Satz in leicht zerknitterten Verpackung) sehen wir ein Standard-Set von Informationen über die Ausstattung, Garantie des Herstellers und Altersbeschränkungen. Wenn Sie gründlich in die Lektüre der gedruckte Text hier, kann man erkennen, dass das lenkrad ist kompatibel mit PCs unter den Betriebssystemen von Windows Vista und höher. Er unterstützt die XInput-API unterstützt jedoch keine andere API Microsoft — DirectInput. Nun, das schwarzseherisch Warnung lautet: «das Produkt wird nicht unbedingt so funktionieren, wie Sie es wollen, mit allen spielen PS4». Wie verstehen Sie diesen Satz? Ich erzähle Euch ein bisschen niedriger.

Äußerlich das lenkrad sieht beeindruckend. Angenehme Haptik aus mattem Kunststoff. Zum Glück ist es nicht пачкающийся von jeder Berührung Soft Touch, der mir schon ziemlich lästig. Gummierte auf beiden Seiten lenkrad mit einem Durchmesser von 280 Millimetern legt sich fast perfekt in der Handfläche. Strukturierte Gummi schließt Herausrutschen der Spitze sogar der eines verschwitzten Handflächen, dass es eindeutig nützlich für Sie in der Hitze anstrengende Rennen Rennen gegen virtuelle Gegner oder andere Spieler Online.

Die Basis der Spitze ziemlich Massiv, aber einfach im Vergleich mit dem gleichen Logitech G25. Allerdings, äußerlich der Unterschied zwischen Ruder fast nicht bemerkbar. Nun ja, es gibt hier keine lederne Borten. Ja nur warum brauche ich es in Videospielen?

Im zentralen Teil des Lenkers befinden sich die wichtigsten Bedienelemente der Konsole PlayStation. Es ist traurig, aber der zentrale Teil der Runde LENKER nicht gedrückt. Und es wäre toll, installieren Sie auf die Taste Horn und wichtigste ist, Hupen die anderen Teilnehmer Check. Die anderen Elemente ganz Standard: Steuerkreuz D-Pad, vier Marken der Taste «Kreuz», «Kreis», «Quadrat» und «Dreieck», Stoßfänger R1 und L1, zusätzliche Tasten R3 und L3, die PS-Taste für den Aufruf des System-Menüs und einschalten des Controllers, gut, sehr nützliche Schaltfläche Share und Options. Nein das Touchpad des DualShock 4, aber soweit ich mich erinnere, in автосимуляторах Sie praktisch nicht verwendet. Aber es gibt eine äußerst wichtige ASSIGN-Taste, die in den Prozess der Feinabstimmung der Lenkung. Sicherlich haben Sie nicht gezählt in dieser Liste Triggern R2 und L2. Über die sprechen wir jetzt.

Diese Trigger übergeben direkt auf das lenkrad und standardmäßig in den meisten spielen auf Ihnen zugewiesenen Funktionen Gas und Bremse. Die Schaltflächen in kleinen Vertiefungen in gummiertedes Lenkrads. Und ich sage Ihnen, es ist einfach widerlich Design-und Engineering-Lösung. Ich habe mich gewöhnt, Sie halten das lenkrad auf der Standard-Regel auf 10 und 14 Stunden, und in dieser Position bist du hin und wieder versehentlich drückt man auf die oben genannten Tasten. Illustration auf der offiziellen Website des Herstellers zeigen uns, dass die japanischen Nutzer halten das lenkrad etwas anders aus — 9 und 15 Uhr. So, dass der Daumen lag auf dem lenkrad unterhalb der Tasten und nicht berührt. Es dauerte ein paar Tage Zeit, um umzuerziehen seinem inneren den Fahrer und die Hände sinken lassen etwas niedriger. Doch für manche ist es nicht ein ernstes Problem. Außerdem sind die Tasten L2 und R2 kann jederzeit in den Einstellungen des Spiels.

Sehr schön sieht der Ring leuchtend rote Farbe auf die Mitte des Lenkrads. Sie ist präsent nicht nur für Schönheit, sondern dient als Maßstab dafür, wie viel Sie drehten das Rad in diesem Moment. Racing Wheel Apex hat eine maximale Geschwindigkeit von 270 Grad, was natürlich deutlich weniger als 900 Grad, die wir bieten teurere Modelle. Dennoch ist es genug, um bequem zu spielen die meisten unfair. Wenn Sie wollen Weg von der Spitze Maximum der Empfindlichkeit, Sie können schnell wechseln, im 180-Grad-Modus Quick Handling Mode, und dann das lenkrad reagiert auf kleinste Ihre Bewegungen. Es ist sehr nützlich in schnellen Arcade-Spiele (Z. B. C ), bei denen eine hohe Reaktionsgeschwindigkeit viel wichtiger ist die Meisterschaft und der mathematischen Genauigkeit der professionelle Racing-Spiel.

Im oberen Teil der Tasten des Blocks lauern zwei sehr wichtige Schalter. Der erste ändert die Betriebsarten der Spitze zwischen PS4-N-Modus (game-Controller), PS4-S (Booster-Modus) und PS3 (Kompatibilitäts-Modus mit einer PS3-Konsole). Der zweite Modi des Kreuzes befindet sich auf der Vorderseite der Spitze, zwischen der DP (D-Pad), LS (Linker Analog-Stick) und RS (rechter Analog-Stick). Brauche es um im Bedarfsfall können beide Analogsticks des DualShock 4.

Komplett mit Apex Racing Wheel kommt nicht traditionelle Schalthebel, so muss man sich damit begnügen подрульными лепестковыми Schaltern oder, wie Sie genannt werden, «шифтерами». Sie sind aus Kunststoff und ziemlich хлипки auf den ersten Blick. Übrigens, ich habe das lenkrad seit einigen Wochen, und so lange er nichts abgefallen. Und das ist ein sehr gutes Zeichen.

Im hinteren Teil der Basis der Spitze sehen wir ausgehen USB-Kabel, die das Gerät eine Verbindung zu den game-Konsolen und PC, sowie den Eingang für den Anschluss der Pedaleinheit.

Die untere Oberfläche des Untergrundes bedeckt Gumminoppen in einer Menge von sechs Stück. Hier sehen Sie die fünf Löcher, in die eingefügt werden spezielle Saugnäpfe, die komplett mit dem lenkrad. Ehrlich gesagt, ich begreife den Menschen, die Vertrauen Befestigung der Spitze auf der flachen Oberfläche irgendwie dort Saugnäpfen. Während der besonders anstrengenden Läufen habe ich so stark выворачиваю lenkrad, dass ich gehe sogar einen Tisch mit Platz. Keine Saugnäpfe einer solchen Situation nicht retten.

Deshalb empfehle ich allen, die sich auf den Erwerb von Gaming-lenkrad, sofort entfernen Sie die Saugnäpfe wieder in der Box. Für die Befestigung am Tisch zusammen mit dem Racing Wheel Apex kommt eine Art Klammer, bestehend aus Montagerahmen und Schrauben mit praktischen Kurbel. Auf dem Rahmen befestigt sind zwei bewegliche gummierte Füße, die ein Abrutschen der Konstruktion von Tischen oder Theken für die Lenkung (die kann man Online kaufen oder selber machen). Mich unsagbar zufrieden mit der Tatsache, dass die Klammer ermöglicht das befestigen der LENKER auch zu sehr dicken столешницам. Ich habe gerade einen solchen Fall und auch die Befestigung der legendären Logitech G25 war vor meiner Möbel hilflos. Und die Firma Hori hat also einfach und erhöht die maximal verfügbare Lücke, angenehm poradovav Ihre Nutzer.

Der pedalkasten ist zwar aus Kunststoff, aber beide Pedale sehr langlebig, so dass Sie keine Angst vor versehentlich otlomat Sie mit Füßen. Der Pedalweg deutlich mehr Gas als die Bremse. Anpassen der Empfindlichkeit des jeweiligen besonderen Tastenkombinationen. Pedale engen genug, und Sie müssen sich daran gewöhnen, aber hier wird alles getan, um zu simulieren Steuerelemente dieses Auto. Es wäre sehr seltsam, reagieren die Pedale auf jeder Hauch von wind.

Die Unterseite der Pedaleinheit verbirgt sich vier Gummifüße, sowie eine gefaltete Ständer unter der Ferse. Es erweitert und erhöht die Fläche der Basis der Einheit fast verdoppelt. Setzen Sie die Ferse auf den Ständer und damit automatisch vom pedalkasten auf den Boden, ohne ihn zu Verrutschen. Alles ist sehr einfach und bequem.

Pedalkasten eine Verbindung zu einem Netzwerk-Kabel RJ9 Schnittstelle.

Wir sollten auch erwähnen, den Prozess der Konfiguration des Lenkrads. Und konfiguriert ist er so Dünn, dass ich ausziehen vor den Japanern Hut. Neben den bereits oben erwähnten Empfindlichkeit von Lenk-und Tastatureingaben auf dem Pedal, Sie sind frei zu regulieren Totzonen (Drehwinkel, innerhalb dessen sich das Rad nicht auf Ihre Bewegungen zu reagieren), weisen alle Befehle auf alle Tasten und Hebel und können jederzeit einfach zurücksetzen alle Ihre auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen, beginnend mit einer sauberen Weste. Wahr und kritisieren die Japaner haben auch was. Der Prozess der Konfiguration so schwierig aus technischer Sicht, dass bereits bei der Lektüre der Anleitung ein paar mal wurde mir schlecht. Komplexe Kombination von Tasten mit gedrückter seit einigen wenigen Sekunden und parallelem Druck auf andere, erinnerte mich an den Prozess der Jailbreak iPhone. Und hier noch die Orientierung nach Farben-Indikatoren,загорающимся am lenkrad. All dies ist schwer zu nennen «freundliche Annäherung». Techies durch die Ausbildung ein wenig поворчат und alles verstehen, aber humanitarians harte Zeit.

Probierte ich meine neue lenkrad sequentiell in mehreren spielen. Angefangen mit denen, die gemeldet werden in der Liste der unterstützten auf der Website des Herstellers. Die erste von Ihnen versucht, seinen Liebling im vergangenen Jahr , wo das lenkrad sofort entschieden im Modus der PS4-S und automatisch abgestimmt. Anfangs fand ich das Spiel auf der normalen DualShock 4, also ich war mit nichts zu vergleichen. Empfindungen, natürlich, wie Himmel und Erde. Aber es war durchaus zu erwarten. Auto perfekt auf mich gehört hättest mich auf der engen Berg -, Wald-und schneebedeckten Straßen, das Pflaster wurde in den Händen der charakteristischen мелкотекстурной Erschütterung, und die Pedale ließen sich nahtlos betreten sogar in den Steilkurven. Für dieses Spiel habe ich nicht einmal die Standardeinstellungen zu ändern, nur weil Sie waren perfekt ausbalanciert am Anfang.

Der Zweite meiner experimentellen Driveclub wurde VR. Mir sehr der Spitze fehlte es in diesem Spiel. Denn innerhalb der virtuellen Realität du siehst, was in den Händen halten Auto lenkrad, und wirklich fühlen Gamepad in den Händen einer anderen Form. Es ist stark zerstört den Effekt der Anwesenheit. Nun, Apex Racing Wheel zum ersten mal ließ mich eintauchen in Driveclub VR bei 100%. Das Spiel wird automatisch erkennt das lenkrad und подгрузила alle notwendigen Einstellungen. Mir wieder musste nichts ändern oder neu zu konfigurieren. Wow, sage ich Euch! Ein unglaubliches Gefühl einfach! Wahrscheinlich ist es die beste Anwendung dieser Booster unter allen von mir getesteten Spiele. Obwohl, natürlich, hier wirkt sich meine unendliche Liebe zur Technologie der virtuellen Realität. Nun, warum nicht? Wirklich cool das Ding.

Das Erklärte in der Liste der unterstützten Spiele irgendwie das lenkrad im Modus der PS4-S bestimmen Rundweg abgelehnt. Ich musste den Modus aktivieren PS4-N und manuell einstellen das lenkrad in den Optionen, das Experimentieren mit Dutzenden von Schiebereglern, bevor ich zufrieden mit den Ergebnissen. Reduzieren die «tote Zone» auf null in diesem Spiel würde ich dir nicht raten. Dies führt dazu, dass das lenkrad bei der Rückkehr zur null-Position wird leicht zu schleppen Auto auf der Autobahn. Hori Racing Wheel Apex im Gegensatz zu den teuren Lenkrädern kann sich rühmen, durch den eingebauten «Power-Recoil», wenn beim drehen der Vorderräder fühlen Sie ein wirkliches deren Widerstand Ihre Hände. Stattdessen wird in ihm integriert, Feder, ständig versucht ausrichten das lenkrad in der Mitte. Und in solchen Momenten Rückkehr lenkrad leicht drehen lässt für den Nullpunkt. Wenn Totzonen falsch ausgestellt, Sie kann leicht мотнуть in die entgegengesetzte Richtung, was zu einer Abfahrt von der Strecke mit hoher Geschwindigkeit.

In einem frischen Spiel das lenkrad auch noch nicht unterstützt im Modus der PS4-S, aber passen Sie es war viel einfacher, als in Project CARS. Ich bin nur обнулил Totzonen und erhielt am Ausgang ein gutes Steuermodell. Ich möchte hoffen, dass in Zukunft immer mehr Spiele erhalten Unterstützung dieses lenkrad mit der Veröffentlichung der entsprechenden Patches. Und obwohl wir richten es manuell nahezu alle Spiele, die ich gerne sehen würde alles direkt «aus der Box», unter Umgehung tanzen mit einem tamburin. Neben den von mir oben genannten Spiele, lenkrad muss folgende автосимуляторы: ASSETTO CORSA, F1 2015, Motorcycle Club, Need for Speed, Need for Speed: Rivals, Sebastian Loeb Rally Evo, Trackmania Turbo und WRC5. Darüber hinaus können Sie das lenkrad in die folgenden Spiele: Landwirtschafts-Simulator 15, MotoGP 14, MotoGP 15, Race the Sun, RIDE, Rocket League, Tour de France 2015, Trials Fusion und Trials Fusion: Awesome Level Max.

Ein weiterer Nachteil der Spitze war es hohe Anforderungen an die Stromversorgung. Ein paar mal war er ausgeschaltet während des Spiels, und ich konnte nicht verstehen, was mit ihm nicht stimmt. Irgendwann in den Kopf der Gedanke eingeschlichen, was ich bekam, war das defekte Gerät. Aber wie sich herausstellte, musste man einfach herausziehen, Kabel von der zweiten USB-Port auf die Konsolen PlayStation 4 und Shutdown gestoppt. Offenbar das lenkrad nicht gefällt, wenn parallel mit ihm von der eingebauten Konsole USB-Hub запитано etwas anderes. Aber das ist natürlich nur meine Vermutung. Multimeter habe ich nichts gemessen und erzähle Ihnen das alles ausschließlich auf der Basis der eigenen Intuition und Lebenserfahrung.

Lieferumfang:

• Lenkrad Hori Racing Wheel Apex
• Plug-in-Pedal-Einheit
• Saugnäpfe für die Befestigung (5 Stück)
• Gestell zur Befestigung
• Bolzen für die Befestigung
• Bedienungsanleitung

Eigenschaften:

• Material: Kunststoff, Gummi
• Farbe: schwarz, Grau, rot
• Drehwinkel: 270 Grad
• die Anwesenheit von Vibrationen:
• die Verfügbarkeit von Power-Recoil: keine
• pedalkasten: 2 Pedale
• Programmierbare Tasten:
• einrichten Funklöcher:
• einstellen der Empfindlichkeit:
• Kompatibilität: PS3, PS4, PC
• Kabellänge: 3 Meter
• Geflecht des Kabels: Nein

Vorteile:

• Angenehmen Kunststoff und Gummi-Borte, wodurch Schlupf der Hand.
• umschaltbar zwischen Drehwinkel auf 270 und 180 Grad.
• Feineinstellung der Empfindlichkeit und Umbelegung aller Tasten.
• Befestigung eignet sich auch hervorragend für ungewöhnliche столешницам und Ständern.
• die Verfügbarkeit im lenkrad Vibration TouchSense-Technologie von der Firma Immersion.
• Die optimale in Bezug auf Preis-Qualität lenkrad für PlayStation 4.

Nachteile:

• Im Modus der PS4-S lenkrad unterstützt bei weitem nicht alle Spiele.
• die Komplexität der Einstellungen kann zu panischen Schrecken.
• Abscheuliche Anordnung der Tasten R2 und L2.
• das Lenkrad ist sehr wählerisch Ernährung.
• Kein Reverse-TriebwerkRückstoß.

Controller Hori Racing Wheel Apex hat eine Reihe von Vorteilen und Nachteilen, allerdings ist es sicher möglich ist, beraten die Spieler, deren Budget für den Erwerb lenkrad für PS4 (wie in meinem Fall) kleinen Betrag begrenzt. Nur 7990 Euro zu Ihrer Verfügung wird ein Budget, aber das gewissen wird nach der offiziellen Lizenz von Sony das Gerät nicht schlecht zeigt sich in verschiedenen KFZ-Simulationen. Dieses lenkrad ist eindeutig interessanter als der nächste Wettbewerber im Angesicht der Thrustmaster T80, in dem auch die Vibration ist nicht vorgesehen, aber dabei steht er auf 2000 Euro teurer. Ich denke, dass ich jetzt komplett fertig zum Release des Spiels Gran Turismo Sport, geplant im vierten Quartal 2017. Und empfehlen Sie auch gründlich vorbereitet zu diesem großen Ereignis.