为什么第一条铁路在世界上太阳能电池板是一个总的失败？
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根据科学家，约有0.5%的总表面上的我们这个星球复盖的道路。 这相当大的区域只用于运动的车辆，但为什么人们不用于其他目的？ 例如，道路可以涵盖太阳能电池板的生产电力的路灯。 它是一个思想在几年前来到了代表法国公司可乐。 在2016年第一个在世界上是最后建造的，但现在不是这样的。 事实上，该公司已经做了许多愚蠢的错误。
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阳光路Wattway长1.6公里建在法语地区的诺曼底。 约3,000平方米的这种路径的复盖太阳能电池板，根据计算的创作者，可以提供能到灯柱在图罗夫-AU-佩尔什. 道路的建设已经花费了大约5.2百万美元，但收回的金额，该公司最终失败。
的漫长道路的太阳能电池板
第一，该公路是很受欢迎，甚至法国的能源。 他很喜欢这个想法正因如此，他宣布，他希望看到太阳能电池板上的每1000公里的所有道路的法国。 但是，事实证明这条道路的太阳能电池板产生这么大的能量超过预期。 创造者希望开发150 000千瓦时的电力，每年，但通过七月2019年，他们注意到，道路产生40,000千瓦时的电池性能稳步下降的原因是，大致说来，愚蠢的创造者。
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为什么吹的路出的太阳能电池板?
公司做了一个很大的错误在开始施工的道路。 它是建立在该领土的卡昂，这是一个最多云在法国。 根据科学家的平均人民的这个小镇看到太阳，只有44天的一年。 所以什么都可以参与，如果大多数时候天空复盖在一个密集层的云？
他们的一个太阳能电池板路Wattway
还在施工的道路在2016年，该公司可乐复盖面的树脂。 在她看来，这一复盖范围旨在保护电池破裂时期的驱动。 也许树脂的真正承受的压力汽车的车轮，但该公司不认为这条路线可以驱动卡车。 在结束时，大多数太阳能电池板是破裂,所以我不得不拆卸90米的道路。
破获的太阳能电池板
此外，该公司已经忘记了的事实，即随着时间的公路可以复盖着碎片和叶。 只有经过一段时间后他们意识到，土复盖的太阳能电池板是几乎毫无用处。 有多少能量可以创建一个肮脏破裂板是未知的，但它几乎是不足够的力量甚至对三个灯。 然后我们为什么需要这一道路？
<大段引用>被定为：太阳能路径的未来？
事实证明，这是根本不需要与法国政府是最终实现。 该项目已经正式承认为一个失败和很快的太阳道路将被拆除。 相反，它将奠定一个普通的沥青的道路。 与此同时，太阳能的道路是在荷兰和中国，但他们的命运仍然未知。 你怎么想—可以太阳能的道路进行一些好处？ 或者是他们注定要失败的? 让我们讨论它的意见或在。
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