特斯拉已经开发了一个紧凑的"城市"版本的增压器
Source:
<大尺寸的老充电站机械增压的强加于它们的安装的限制。 该站有关的地方在郊区，不常非常拥挤的地方的城市。 与安装在繁忙地区的城市往往面临问题的第8212；有时候大体积增压器已经无处可以坚持。 因此，工程师修改《特拉斯站的设计，使其更加紧凑，并便于安装和。
<<跨id="更271310">
<由于小尺寸列可以提供达到72千瓦，而老得到120kW。 所以，现在，平均而言，进程的充电电动汽车将持续大约一个小时。 此前，特斯拉已经表示，他并不想把充电站的停车场，但现在的尺寸增压器减少一半，制造商支持的想法该停车场的情况。
<一个较小的版本的计划安装在停车场附近购物中心、车库、电影院附近和咖啡馆。 主人特斯拉的电动车辆有机会充他们的电池，但是他们设置了限制，这是不够的1 600公里。 后者已用尽，使用的站已经支付。 平均价格为1千瓦时约有20美分。
<第一个新型的增压器将安装在波士顿和芝加哥，然后将开始装备他们的其他城市。
建议
很少有人这一事实感到惊讶，该公司提供世界一些新的和突破。 首先，它是电动汽车。 当然，他们之前就已经存在，其中包括一些第一个自行火车在历史上是一个电，但是特拉斯是唯一能够在呼吸这种技术方向的一个新的生活。 然后她开始参与在太阳能、电池和其他好处，可以使我们的生活更方便、更好、更好和更环境友好。 并且仍然公司是从事发展的无人驾驶的公路运输。 给定的前景这一方向的正确性声明的任务自愿想要相信。 但是有一个"但是"在这个自动驾驶仪，我们将在今天讨论 因为你可能会认为，这个"但是"是不是技术。 它是相当...
，我们都知道和喜爱的的公司的特斯拉。 有时很伤心我们自己的消息，但这往往为所欲为有趣的事态发展，新的技术和杰出设计。 作为该公司是从事开发和销售的电动汽车的主要组成部分是电机和电池。 与第一或多或少，他们已经达到相当高的效率。 稍差的情况是与电池，如果这样一个词适用于电池，其中提供500至700公里。 和资源在它们与内燃发动机(几百万公里)。 但是现在斯特，因为机车的电动汽车市场，提供了一个新的技术，这将提供电池的资源超过半百万公里。 多少英里特斯拉骑在一个单一的充 如果你买斯特拥有的只是她有...
对于一些人来说，一个机两万卢布似乎是一种成就，但是有人跑车两千万美元似乎是一些不严重的，他希望更多的东西。 与第一切是清楚的。 这是一个很大一部分世界人口，他们提供了一个巨大的汽车数量，但是富国也有一些惊喜。 这就是为什么每年的公司发布了一系列有限的已经独特和非常昂贵的汽车。 他们花费更多，走更快的，有一个更好的内部和更多的技术和更好的材料。 只有他们更加昂贵。 这是什么车？ 当我们说这辆豪华汽车价格昂贵，然后这不是一个特斯拉为100 000美元. 费用最昂贵的汽车测量数百万美元。 最昂贵的...
相关消息
...
...
...
...
...
的概念I.D.嗡嗡声从大众 ...
评论意见 (0)
这篇文章已经没有意见，是第一个！