差异显示的该特拉斯模式3和模型S/X
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<伊隆*马斯(伊隆麝香)特拉斯模型3中许多写在网络。 最大的注意，当然，处理特征和设计一个新的汽车。 但计算机组成部分的现代化车辆也是非常重要的。 和上述所有用户看到屏幕和其接口。 这些新奇的价值，并与显示模型的S和X.
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<上的资源<他们>的边缘劳伦古德(劳伦古德)分享了他的印象有关的室内设计新的特拉斯模式3，这已成为一个最令人印象深刻的技术革新的夏季。 除了喜悦，从复杂的简约主义的内部汽车和装饰树仪表板和其他细节，可以请的真正的行家的美丽，重要的是要留在计算机组成部分的高科技的车。
<一个重要的推动作用起着他的计算机。 和显示器是一个重要组成部分内部的一个模型3的。 什么是显示汽车模型3，其中的基本结构费用35万美元，从S型和型号的X? <最明显的差—；显示模型3的水平方向，同时显示模型的S和X垂直排列。 屏幕模式3小于第8212；只有15英寸相比，17英寸显示模型的S和X它突出从仪表板、以及嵌入。 <当特斯拉的雇员被要求关于该软件在其下一个计算机工作可能是最有趣的车夏2017年，他们给予的回答，我们正在谈论的更新Linux内核，但其他细节未知他，根据洛林礼. <用户界面屏幕模型3是明显不同的用户界面的模型S.这是不奇怪，因为显示被定位水平，不是垂直的。 在试图占据了大部分的显示器空间，这是缺乏试验期间驱动型S. <指标和测量仪器不是方向盘后面，左边的屏幕、让你看到的速度和数字显示的汽车模型3以及其他道路上的汽车，他的身边。<此外，它还注意到，在对比显示的接口模型的S和X,菜单吧，是在底部，而不是顶级的屏幕上。 而且，也不同于显示模型的S和X，这是翻译在双视图模式，将界面模型3中可以显示三个窗口—；主要形式、指标和测量仪器的离开和一个额外的窗口，用于应用程序，例如，选择的正在播放的音乐。
<时交换的选择音乐的试验期间驱动有可能使使用了超过以前，一个部分。 然后你可以滑动再次使该应用程序开始占用较少的空间，在屏幕上显示只的控制的选择和最近的妙. <什么是你的第一印象的屏幕的新的模型3的？建议
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