Перший погляд на транспортну систему нового покоління від компанії Hyperloop One

Компанія Hyperloop One показала кілька фотографій будується тестового полігону першої в світі транспортної системи Hyperloop, складання якої зараз відбувається в пустелі Невада. Лос-анджелеський стартап є лише одним з числа декількох компаній, які підтримали ідею Ілона Маска по втіленню в реальність футуристичної системи транспортування вантажів і пасажирів.

Сам концепт описується як «п'яте покоління транспорту» і пропонує здійснювати пасажирські та вантажні перевезення зі швидкістю до 1220 кілометрів на годину в закритих капсулах, які будуть рухатися в спеціальній системі герметичних труб з низьким тиском. Ідея, може, і «пахне» науковою фантастикою, і небезпідставно, потрібно визнати, — проте нові фотографії з Невади говорять про те, що чекати появу першої системи Hyperloop залишилося (ми сподіваємося) зовсім недовго.

Довжина тестового полігону, що отримав назву DevLoop, на даний момент складає всього 500 метрів. При цьому вага конструкції складає більше 1 мільйона кілограмів. Коли його будівництво завершиться протягом декількох найближчих місяців, повна протяжність лінії становитиме близько 3 кілометрів. Незважаючи на те, що у межах перших випробувань системи в неї навряд чи в якості пасажирів будуть допущені люди, тестовий полігон дозволить вперше на практиці з'ясувати, чи спрацює сама ідея Hyperloop і зможе вона виправдати такий виник навколо неї рівень ажіотажу, що навіть російські чиновники побудувати схожу систему на нашій батьківщині-матінці.

Вперше концепт системи Hyperloop був запропонований Илоном Маском, засновником і директором Tesla і SpaceX ще в 2012 році. Пізніше ним же був представлений концепт-документ, який описував, як подібна транспортна система могла б працювати. За оригінальним задумом Маска розглядався варіант будівництва надшвидкісний транспортної гілки Hyperloop між Сан-Франциско і Лос-Анджелесом. Однак до теперішнього моменту невідомо, чи буде взагалі реалізований каліфорнійський Hyperloop в найближчому майбутньому.

Так як Маск спочатку заявив, що його ідея повністю відкрита для третіх сторін, кілька компаній, включаючи кілька сотень академічних дослідницьких команд, взялися за розробку технологій для Hyperloop, однак провідною стороною на даний момент, здається, є саме компанія Hyperloop One.

Стартап провів першу демонстрацію пропульсивної системи Hyperloop в травні минулого року. Потім, в жовтні того ж року представив свої плани по будівництву першої пасажирської системи, яку компанія хоче збудувати в Об'єднаних Арабських Еміратах (ОАЕ), проклавши між такими містами, як Дубай і Абу-Дабі. Протяжність гілки складе близько 159 кілометрів. Зазвичай таку відстань займає близько двох годин на автомобілі, однак на думку фахівців з Hyperloop One нова транспортна система Hyperloop буде здатна знизити час подорожі до всього 12 хвилин.

Компанія говорить, що будівництво труби в ОАЕ може бути завершено до 2020 року, але перед тим, як це станеться, спершу необхідно провести демонстрацію повномасштабної тестовій гілки DevLoop, яку зараз і збирають в пустелі Невада. Розробники хочуть переконатися в тому, що подібний транспорт дійсно буде безпечним навіть на таких обіцяних божевільних швидкостях.

Саме тому всі погляди будуть спрямовані на Неваду в цьому році. І якщо все пройде добре, то адаптацію технології Hyperloop чекає великий крок вперед, так як, незважаючи на гучні обіцянки, багато питань щодо неї залишаються без відповіді. Зокрема, чи справді можливо створити таку транспортну систему, буде вона надійної та безпечної для подібного роду перевезень, а також скільки це все може обійтися.

Деякі натяки на вартість подібних проектів все ж вже є. Просочилися в минулому році в Мережу документи вказували на те, що, за попередньою вартістю, проект будівництва Hyperloop в ОАЕ обійдеться в 4,8 мільярда доларів, або понад 30 мільйонів доларів за кілометр. І все ж якщо щось і зможе переконати людей у тому, що подібна футуристична транспортна система буде коштувати кожного витраченого на нього долара з таких астрономічних сум, так це успішна демонстрація DevLoop, обіцяє відбутися вже через кілька місяців.

Може Маск і віддав концепт системи Hyperloop в руки інших людей, він ніколи не відмовлявся від своєї власної мрії по з'єднанню міст з допомогою надшвидкісних транспортних коридорів. Минулого місяця глава SpaceX і Tesla мигцем показав величезну бурову установку, яка потенційно може використовуватися для створення підземних тунелів для полегшення наземного дорожнього трафіку таких міст, як Лос-Анджелес. Ілон навіть загорівся ідеєю побудувати свій власний тунель для того, щоб швидше добиратися до свого робочого місця, а не нудьгувати в пробках. Жартома це підприємство було охрещено назвою Boring Company. А на запитання в «Твіттері» про те, чи планує він об'єднати дві ці ідеї, щоб в кінцевому підсумку зробити справжню транспортну революцію, Маск відповів: можливо.