Альпи і пляжі: шикарний дизайн інтер'єру допоможе людям в глибокому космосі

Коли справа доходить до створення внутрішньої частини космічного апарату, інженери часто віддають перевагу функціональності, а не естетики, зосереджуючись на матеріалах і обладнанні, які є безпечними і ефективними для виконання наміченої мети транспортного засобу. Але деякі вчені кажуть, що настав час переглянути інший важливий чинник при проектуванні внутрішніх частин космічного апарату: як інтер'єр впливає на поведінку пасажирів?

Для астронавтів, які подорожують на величезні відстані — наприклад, у поїздці на Марс — дизайн інтер'єру космічного корабля може стати критично важливим для підтримки щасливого настрою і здорового духу під час поїздки. На будь-якому судні, яке відправиться до Червоної планети, ймовірно, каюти будуть обмеженими; виводити масивні об'єкти в космос дуже дорого і складно, тому інтер'єри такого транспорту повинні бути тісними. І пасажири будуть зависати з однією і тією ж групою людей протягом всієї поїздки, яка може зайняти роки. Всі ці умови можуть створити кошмарний сценарій для психологічного здоров'я людини, викликати стрес, порушити сон, занурити в депресію, і викликати інші негативні почуття, які можуть вплинути на космічну подорож.

Інтер'єр космічної станції

Ось чому на семінарі Space^2, який пройде на наступному тижні, будуть розглядати цей аспект космічних подорожей, який часто випускають з уваги. На заході зберуться астронавти, фахівці з охорони здоров'я і експерти в області дизайну. Все це відбудеться в Кембриджі, штат Массачусетс. На порядку будуть типи технологій і обладнання, яке можна буде включити в місії в глибокий космос, щоб зробити міжпланетні подорожі більш приємними. До теперішнього часу космонавти, в основному, відправляються в космос в короткі поїздки, до року. З-за цього інтер'єри космічних кораблів створюються навколо оптимізації обсягу і практично не дбають про людей. Експерти вважають, що настав час це змінити.

«Не так багато було зроблено з точки зору дизайну і інтер'єру космічного корабля», говорить Доріт Доновил, директор Науково-дослідного інституту космічного здоров'я, один з організаторів конференції. «Всі, як правило, стосується розміщення важелів, дисплеїв, типу використовуваних матеріалів для запобігання поширенню бактерій. Не думаю, що колись серйозно замислювався над людською стороною поведінки в такого роду середовищах».

На жаль, практично не існує досліджень, які допомогли б інженерам вибрати кращу конструкцію космічного корабля для підтримки астронавтів у гарному настрої. Тому що проведення досліджень на тему ізоляції — складне завдання. «Це складні експерименти, які можна проводити етично не у всіх куточках світу», говорить Тед Сміт, директор Центру здорового повітря, води і грунту в Університеті Луїсвілля. «Насправді ми багато чого не знаємо про те, як погіршується соціальна психологія і психологія індивідуума при погіршенні умов навколишнього середовища».

І все ж, деякі дослідження в цій області проводилися. Вони були присвячені вивченню того, як невеликі групи астронавтів можуть жити, перебуваючи в пастці в обмеженому просторі протягом тривалих періодів часу. Протягом останніх шести років Гавайський університет спостерігав за імітацією польотів на Марс на одній із сторін діючого вулкана Мауна-Лоа на Великому острові Гаваї. Під час цих місій невеликі групи людей живуть разом в підробленої марсіанської середовищі HI-SEAS протягом декількох місяців, що дозволяє вченим краще зрозуміти, як люди можуть взаємодіяти під час польоту на Марс. (Власник HI-SEAS тепер планує проводити підроблені місії на Місяць у середовищі існування, оскільки NASA турбувалася поверненням на Місяць).

Між 2010 і 2011 роками Росія і Європа проводила дослідження життя екіпажу з шести чоловік, які жили разом на симуляторі космічного корабля протягом 520 днів, що приблизно дорівнює тривалості місії людей на Марс. Під час експерименту у них було всього 225 квадратних метрів. Дослідники виявили, що деякі перестали багато рухатися до кінця експерименту, у деяких посилилися симптоми депресії і у більшості учасників збився графік сну. Один з членів екіпажу і зовсім втратив цикли дня та ночі.

Деякі історичні ситуації надають контекст для того, що могло б статися на Марсі. Один російський космонавт, Валентин Лебедєв, написав про свій напружений досвід проведених 211 днів у 1982 році на борту крихітної космічної станції «Салют-7» удвох із ще одним членом екіпажу. «Це дійсно переконлива історія, оскільки були періоди часу, коли вони навіть не розмовляли один з одним», розповідає Джей Бакі, колишній астронавт NASA і професор медицини в Медичній школі Гейзеля. Численні експедиції в Антарктиду також ставили вчених в тісні умови, невеликі приміщення, оточені непривітної середовищем. Belgica, перша експедиція, яка провела зиму на цьому континенті в кінці 1890-х років, мала значні труднощі, коли корабель опинився в пастці під льоду. Екіпаж на борту не міг знаходитися зовні занадто довго, і багато мали серйозні проблеми з психічним здоров'ям у результаті цього досвіду. «У них був справді високий рівеньпсихосоціальних проблем, частина з яких могла бути пов'язана з навколишнім середовищем, в якій вони знаходилися», говорить Баки.

зрештою, люди це істоти з шкіри і м'яса, які отримують найбільше інформації у візуальній формі, говорить Доновил, і космічне подорож може позбавити людей деяких з їхніх звичних речей. «Важко жити з невеликою групою людей протягом тривалого періоду часу, і, безумовно, існують проблеми зі стресом, конфліктами, а іноді і депресією», говорить Баки. Наприклад, коли NASA відійшло від використання космічних шатлів, перельоти з якими тривали всього кілька тижнів, до шестимісячним вахтах на Міжнародній космічній станції, з'являлися непідтверджені повідомлення про те, що астронавти відчувають набагато більший психологічний стрес.

Під час місії на Марс все буде набагато гірше, ніж на МКС. За даними NASA, внутрішня площа МКС становить близько 10 000 кубометрів, що приблизно дорівнює обсягу «Боїнга-747». Екіпажу є куди рухатися. Але для місії на Марс мінімально допустимий обсяг має становити приблизно 200 кубометрів на людину. Для екіпажу з чотирьох осіб це приблизно чотири трейлера. Доновил сподівається, що завдяки дослідженням поведінки людей в космосі ця площа збільшиться. «Якщо ми не будемо висувати вимоги інженерам для людей, ми отримаємо число, з яким доводиться миритися, і я не впевнений, що його буде достатньо для здоров'я».

Звичайно, є й інші, хто хотів би вирушити на Марс і отримати розкішний досвід. Приватна космічна компанія SpaceX мріє про створення більш просторого корабля, зорельота, щоб доставити людей на Місяць і Марс. Під час презентації генеральний директор SpaceX заявив, що внутрішній об'єм транспорту буде таким же, як у МКС. І ця компанія відома тим, що цінує естетику і функціональність в своїх проектах, намагаючись зробити усе більш приємним для очей. Тим не менш, SpaceX стикається з тією ж проблемою ізоляції. Астронавти на Міжнародній космічній станції можуть дивитися у вікно і бачити Землю в будь-який час, відчуваючи зв'язок з будинком. Земля буде лише цяткою далеко для тих, хто відправиться на Марс.

Фахівці розмірковують про те, щоб подолати це, використовуючи віртуальну реальність. Гарнітури віртуальної реальності давали екіпажам під час імітаційних місій HI-SEAS на Гаваях, де людям показували сцени з Баварських Альп і пляжі Австралії, що і дуже сподобалося. Така технологія може допомогти астронавтам пережити складний політ на Марс.

Ще одна проблема для астронавтів полягає в тому, що їм доведеться залишатися з однією і тією ж групою людей протягом тривалого періоду часу. Астронавти на МКС змінюють екіпажі кожні кілька місяців, щоб вони могли час від часу працювати з різними групами людей. У астронавтів на Марсі такої розкоші не буде. Сміт вважає, що це відсутність різноманіття у поєднанні з відсутністю усамітнення також вважається стресом. «Це уявний експеримент, який ми всі можемо провести, про те, як за короткий час можна стати дратівливим і нетерпимим в присутності одних і тих же людей», говорить Сміт. «Існує безліч доказів того, що ми, люди, маємо потребу в спілкуванні з багатьма іншими людьми, і якщо зменшувати ці цифри, ми починаємо шукати змін в колі спілкування».

Щоб подолати це, можливо, інженерам і дизайнерам доведеться вводити певні запахи і звуки в кабіну. «Виявляється, є певні запахи, які змушують людей відчувати, що вони оточені близькими людьми, і запахи, які ніби додають вам простору», говорить Сміт. Насправді, на дослідницькій станції Британської антарктичної служби в Антарктиці використовувалися різні кедрові аромати і яскраві кольори для боротьби з вічною синявою зими. Можна також додати розмовних ботів, схожих на Siri або Alexa.

Поки в цих проблем немає правильних рішень, але конференція Space^2 могла б направити інженерів на правильний шлях. «Для нас це відмінний шанс подумати про великих і малих речах, які ми можемо взяти з собою, і речі, які дозволять нам взяти з собою аналогові і цифрові сигнали», говорить Сміт. І хоча до місії людини на Марсі ще багато років, фахівці пропонують подумати вже зараз, щоб ми могли заздалегідь спланувати проекти космічних кораблів. У подорожі в далекий космос буде тільки один шанс зробити все вдало. Втрата екіпажу або місії поставить хрест на всьому.

А ви змогли б нормально пережити політ на Марс? Розкажіть .