Den legendariske Lotus er fullt overført til elektriske kjøretøy. Det vil endre mye

Lotus har alltid stått hverandre i bransjen. For dette ble han elsket.

Wow, hvordan interessante, når du er i den svært konservative verden av bilindustrien er under alvorlig endre. I lang tid har vi sett selskaper som produserer mer og mer kraftfulle motorer. Så kom Tesla og begynte å markedsføre ideen av elektriske biler og gradvis nådd for det. Mot denne bakgrunn nyheter som dukket opp nylig, gjør du lurer på om hele bilindustrien, fordi på dette tidspunktet selskapet som alt liv i "the roaring" biler har oppnådd mye i Motorsport, og ble den legendariske merket sa at han fullt bytter over til elektriske biler. Dette slå ventet på noen. Hvis noe, jeg snakker om den Britiske merket Lotus.

Lotus Biler

Slike "Oldies" som jeg forbinder med de legendariske Lotus lag i Formel 1 utført i svart-og-gull-maskiner. Det ble fulgt av nesten fem hundre Grand Prix, vinnende nesten åtti av dem. i Løpet av de årene forestillinger laget vant seks Mesterskap blant piloter og syv konstruktører (tildelt teamet bak kulissene, som totalt scoret mest poeng for sesongen).

Den forrige avsnitt kan bli redusert til fem ord "bensin i blodet". På bakgrunn av dette, mange som ikke er kjent med Motorsport, eller rett og slett har ingen historiske og moderne biler, jeg ville si at det var "den samme Britiske selskapet som bidro til å gjøre Tesla Roadster".

de har noe til felles.

Vil være Riktig både dem, og andre. Selv de samlere som er glade eiere av Lotus Seven, Lotus Elan, og noen av de mange versjoner av Lotus Esprit. For alt dette vil bli en legendarisk helt som alle har sin egen holdning. Bare nå er hun har endret sin vektor for utvikling.

Mange vil huske denne berømte Lotus Esprit.

Lotus Elektrisk bil

Talte til British car magazine Autoexpress, administrerende DIREKTØR i Lotus Phil Popham sa at selskapet vil slippe en annen forbrenningsmotor før det blir fullt slå på . Her er en vri...

Bilen skal være i de neste to årene. Alt på grunn av det faktum at det er egnet til å bli utviklet, og så å kutte endene til å selv sette et kors på utviklingen, ingen klar ennå, men for bestemmelse, Leder kan forstå at i denne anelse om at han er en fast tro, og var i stand til å overbevise andre mennesker som må ta avgjørelser med ham. Selv om det kan tvert imot var han overbevist om riktigheten av denne posisjonen. I noen tilfeller, personer som innehar slike stillinger, har nok informasjon og intuisjon for å forstå hva de gjør.

Hvis mange produsenter av elektriske biler og regjeringer som støtter dem, i hovedsak snakker bare om miljø (noe som er tvilsomt), samt kostnad, Lotus vurderer en overgang til nye energikilder fra synspunkt av å øke effektiviteten på bilene.

Lotus, selv om det ikke er et italiensk selskap, men noe lignende.

Ifølge lederen av Lotus, elektrisk lagring plattformer gir den ønskede dreiemoment egenskaper, vektfordeling og tilbud ny design evner, som vanligvis ikke er levert av biler med forbrenningsmotorer.

Det Britiske selskapet har gitt verden en masse, til tross for at store kan det ikke kalles. Hun satt trendene for mange sportsbiler og utbredte sine prinsippet om "første forenkle, og deretter hjelpemiddelsenter". Så mange produsenter har gjort, uten å prøve å optimalisere alt, men bare fjerne alt unødvendig og deretter jobbe med det som er igjen. For en sportsbil det er bare den Gylne regel. Et eksempel legemliggjørelsen av en slik regel er Lotus Elise, som har mye til felles med Tesla Roadster og som trolig vil bli utgitt på nytt i en elektrisk versjon.

Nye biler Lotus

Nå forvaltning av selskapet insisterer på at endring av prioriteringer er ikke en enkel jakten på populariteten på bølgen av hype rundt elektriske biler. De tror at det er ikke en motsetning til filosofien av Lotus i fremtiden, og sin evolusjonære utvikling.

Ikke alle vet, men selskapet har allerede vist at en av hans crazy bil. Han fikk navnet Lotus Evija, ble presentert i fjor, anslått til $ 2.3 millioner, og bør få en kostnad, som kan helt i 10 minutter.

Det ser så futuristisk Lotus Evija.

Som eier Lotus

Det er Verdt å merke seg at Lotus selskap eid av Kinesiske Geely, så vel som Volvo og Polestar. Siden oppkjøpet av Volvo Biler fra Ford i 2010, den Kinesiske lagt mye arbeid og penger i å oppdatere den splitter Lotus og legger til en rekke nye modeller. Det ble tildelt mer enn åtte milliarder dollar, og det er nå begynner å bære frukt.

Investering i merkevaren er ikke begrenset til it-utvikling. Geely fremmer ideen om sammenslåing. I slutten, kan vi si at oversettelse av Lotus til elektriske biler er mer enn bare det å endre en merkevare. Gradvis, kan dette være grunnlag for elektrifisering Volvo-biler og Geely seg selv.

Denne bilen utgitt Geely, som forbereder seg på å bli nummer én bilindustrien. AldriJeg vil.

Med et fornyet fokus Geely og Lotus vi kan se en rekke biler inkludert sedan, biler i GT og kanskje SUV. Det vil være interessant å se hvordan Lotus vil legemliggjøre sin designfilosofi som å utvide utvalget. Dette er en spennende utvikling for selskapet, som aldri har blitt kjent for sitt store utvalg, men alle visste de få modellene som gjorde det.