Elektriske biler i Russland: hvor mange er det og hvor er de plassert

Mens salget av verdens bilprodusenter faller sammen med oljeprisen, og økonomien er dårlig, kanskje den fineste time for elektriske biler, og de satt på bladene av motoren. Harde tider favør til strategiske manøvrer, og selv på dette stadiet, holdning til elektriske kjøretøy , jeg foreslår at du tilbyr, hvor i Russland «bor» mer elektrisk hva merke de, og hva som utgjør et marked for miljøvennlige biler nå. På dette og andre problemer, kan du lese videre.

elbiler i Russland

På spørsmålet om hvilke elektriske kjøretøy er bedre er best besvares av statistikk. Som nye biler kjøper ofte tar Tesla Model 3, Tesla Model X, Nissan Leaf, Jaguar jeg—Tempo og Tesla Model S. Titt på oversikten over salg:

den Prosentandel av salget av nye biler

Gjør valget av bil pris, spørsmålet er moot. Tesla Modell 3 er verdt 5,7 millioner rubler, Modell X — 11,2 millioner rubler, Nissan Leaf — 4,3 millioner rubler, Jaguar jeg-Tempo 7,7 millioner. og Tesla Model S — 10,8 mln. Dommer av priser, kjøpere start de fleste av razreklamiruete merkevare. Tesla som en pioneer tar toppen 2 første plasser og rundet topp fem. Hvorfor fikk her Nissan Leaf og Jaguar jeg-Tempo? Jeg tror det er i økonomiske besparelser og kjærlighet for merkevaren. I stedet for å kjøpe en Tesla Liaf, vil du spare 1.4 til 5,9 millioner rubler, noe som, etter min mening, viktig. Og Jaguar… det er utelukkende et spørsmål om smak. De enten liker og kjøpe fra generasjon til generasjon, eller hater det. Noen mellomting blant fans av Jaguarer nr.

Tesla Model 3

den

Tesla Model 3

Angir en absolutt rekord i salg.

Tesla Model 3 — fem-seters sedan produsert av Tesla. Utviklet på en ny plattform som er forskjellig fra den som brukes i Tesla Model S og Tesla Model X. 20 % mindre Model S.

Tesla Model X

den

Tesla Model X

Jeg Tror de andre i toppen av Modellen X grunn av kroppen. Det er fans av sedan, og det er — crossovers. Det er større, romsligere, procodile. Generelt, er det ideelt for de som elsker urban SUV, men varmer opp for økologi.

Nissan Leaf

den

Nissan Leaf

Leaf — en Japansk konkurrent av Tesla og, interessant nok, i denne toppen er den eldste bil. Utgivelsen av denne Nissan startet i 2010, i den tiden, som den første Tesla denne toppen kom på markedet bare i 2012.

Jaguar jeg-Tempo

den

Jaguar jeg-Tempo

å Sammenligne overfladisk, må du begynne å forstå hvorfor noen mennesker foretrekker Tesla Jaguar. Enig, den Britiske «cat» ser mer forseggjort design.

Tesla Model S

den

Tesla Model S

Du har Fullført toppen bestemte jeg meg for å vise dere Tesla Model S. Er den tidligste av denne toppen. Hun er 20% mer enn Modell 3 og 5 millioner kroner dyrere.

I annenhåndsmarkedet, ting er annerledes. Her er den absolutte lederen er den Nissan Leaf, den andre-plass i Model S, og på tredje plass her begynner — BMW i3.

Dynamics av salget av elektriske biler i annenhåndsmarkedet

Dynamics «sekundær» viser at alle ønsker det beste, men billigere, noe som er svært logisk. Så snart spenningen avtar på nye biler, prisene faller, og mange kan ha råd til en etterlengtet bil. For en brukte Nissan vil 676 tusen rubler for Model S — 3,7 millioner rubler, men dukket opp i toppen av BMW er 1,8 millioner kroner.

BMW i3

den

BMW i3

På spørsmålet om hvorfor BMW i den første toppen var ikke involvert, er ganske enkel. Den nye i3 er ennå ikke tilgjengelig, slik at salget kan bare bli funnet brukt.

Samlet nye og brukte elbiler, det er ca 6300. «Befolkningen» for å si det mildt, er liten, men la oss se hvor det forekommer hyppigst.

Merkelig nok, men lederen er ikke Moskva. De fleste biler er det i Primorsky region — fersk statistikk 2020 har det nesten 1000 elektriske biler. På andre plass Moskva og MO — 835 biler. På den tredje Irkutsk oblast med 657 biler.

satsingsområder «styrke» elektriske kjøretøy

Det faktum at i første omgang Primorsky Kraj, ikke overraske meg i det hele tatt. Øst «puste», noe overraskende. Moskva og MO i andre omgang for logisk, tross alt, hovedstaden i Russland, men også i Irkutsk oblast og Krasnodar Kraj for meg — mysterier. Jeg vil anta at i Irkutsk bilene kommer fra Øst, men som ut det liker så mye — er ukjent. Og i Krasnodar-regionen, er byen Sotsji. Å ta hensyn til eiendomsmegling priser, elektriske biler det er plass.

ønsker Du å gjøre din neste bil var elektrisk bil? Og hvis så, hva? Svar på send .

Til Russland, mens elektriske biler var en sjeldenhet, dessverre.