कैसे करता है प्रक्षेपण ट्यूब

<कोड>10

के लिए गतिशील डेटा शामिल हैं यातायात की स्थिति और परिवर्तन है कि हर दिन और कभी कभी कई बार एक दिन! उदाहरण के लिए, ट्यूब, फर्श,,, और इतने पर । इन आंकड़ों के बिना यह संभव है करने के लिए ड्राइव, लेकिन यह नहीं है के रूप में सुविधाजनक है । हालांकि, अगर आप यात्रा कर रहे हैं एक लंबी दूरी की है और आप केवल पता करने के लिए है जब बारी करने के लिए पर एक और राजमार्ग, गतिशील डेटा आप की जरूरत नहीं है.

वहाँ भी कर रहे हैं, ट्रैफिक जाम है, लेकिन आज हम बात नहीं कर रहे हैं उनके बारे में.

के लिए सुविधा और गति का नक्शा अद्यतन के साथ, यह <मजबूत>वर्गों में बांटा गया है, जो संसाधित कर रहे हैं अलग से और फिर मिलान के साथ सटे क्षेत्रों में. इसके अलावा, नए डेटा नहीं पूरी तरह से कवर, और आरोपित है । पुराने इस मामले में छोटे हैं, लेकिन प्रदान के लिए एक अधिक चिकनी परिवर्तन के यातायात की स्थिति, क्योंकि यह परिवर्तन नहीं कर सकते हैं तुरंत. गति डेटा औसत रहे हैं, भी — कोई एक पर नज़र रखता है की गति को प्रत्येक कार.

कैसे नाविक को परिभाषित करता है एक ट्रैफिक जाम सड़क पर

करने के लिए नेविगेशन प्रणाली का एहसास है कि ट्रैफिक जाम, वह की जरूरत है पाने के लिए डेटा का एक बहुत. और सबसे पहले, यह आवश्यक है समझने के लिए प्रकृति के प्रत्येक सड़क और कैसे कई कारों के साथ आ रहा से एक महत्वपूर्ण विचलन की अधिकतम या औसत गति. उदाहरण के लिए, 100 कारों पर रिंग रोड या 100 कारों में बीच सड़क पर एक लेन — यह एक बहुत ही अलग बात है । के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक ट्रैक्टर है कि "बीमार" था में सही लेन की गति 20 किमी/घंटा की रफ्तार की बजाय पशु स्वीकार्य 80 किमी/घंटा है, यह ही नहीं है अगर पूरे थ्रेड के साथ जाना होगा एक न्यूनतम गति है । अच्छी तरह से, ज़ाहिर है, के साथ दो कारों की गति 10 किमी/घंटा की रफ्तार एक देश सड़क पर, जहां तकनीकी रूप से स्वीकार्य 60 किमी/घंटा है, यह भी सिस्टम पैदा नहीं होगा गिनती करने के लिए है कि यातायात.

<कोड><मजबूत>नक्शा सेवाओं तुम्हें पता नहीं है । वे केवल अवैयक्तिक डिवाइस के माध्यम से चलता है कि अंतरिक्ष, और यह काफी है.

वहाँ था यहां तक कि एक जोकर ले लिया, जो समय और पैसे "आकर्षित" करने के नक्शे पर ट्यूब. इस के लिए वह व्यवस्था की कई दर्जन स्मार्टफोन-सक्षम नेविगेशन पर एक छोटे से, जानबूझ कर मुक्त है । अंत में, प्रणाली ने ये नाविक के रूप में यदि वे थे में स्थापित किया कारों, और साकार है कि वे सड़क पर कर रहे हैं एक बहुत कुछ है और वे पता चला रहे हैं के नक्शे गंभीर भीड़ ।

यहाँ है जोकर फोन के साथ सड़क के साथ.

तो नाविक और समझ है, जहां ट्यूब, और जहां नहीं । कि है, अगर सभी मशीनों के शहर लटका होगा नाविक, हम जा रहे हैं को प्राप्त करने के लिए सबसे पूरा डेटा । दूसरे हाथ पर, रद्द नहीं किया गया के बारे में मजाक 18:00.

किसी में यातायात, और किसी को भाग्यशाली था, और वह चला जाता है ।

<कोड>18:00 पर सभी मास्को में लग रहा Yandex, जहां वहाँ कोई यातायात, यात्रा करने के लिए समय और बनाने के लिए सबसे

कैसे सही दिखाया गया है ट्यूब में नाविक

डेटा के रूप में बनाया गया है के आधार पर चलती वाहनों और नाविक में उन्हें, और ट्यूब से बनाया जा सकता है के साथ कुछ मान्यताओं है । उदाहरण के लिए, अगर आप ड्राइविंग कर रहे हैं एक संकरी सड़क पर खड़े ट्रैफिक जाम में है कि गठित की वजह से गिर गया कुछ क्षणों पहले के पेड़, तुम देख नहीं होगा पर इस ट्रैफिक जाम का नक्शा, के रूप में यह नहीं है, संचित पर्याप्त डेटा से अन्य नाविक. इसके अलावा, अगर ट्रैफिक जाम, कोई कारों नेविगेशन के साथ, यह सब पर कर सकते हैं .

के रूप में वहाँ है एक देरी की गणना में भीड़ जब सिस्टम यह आवश्यक है करने के लिए डेटा की तुलना करें और समझने के लिए जो गति के साथ कारों के पास इस साइट. केवल प्रसंस्करण के बाद यह बताना होगा कि आप वास्तव में कितना आप के माध्यम से जाना जाएगा इस साइट में.

हालांकि, यहां तक कि बाद में इस तरह के एक गणना कर सकते हैं हो सकता है त्रुटि में समय और मार्ग. खिलाफ की रक्षा के लिए इस तरह की त्रुटियों नहीं कर सकते यहां तक कि पूर्वानुमान यातायात.

क्या करना है? जाने के लिए ।

उदाहरण के लिए, आप छोड़ने के काम 18:00 पर और देखते हैं क्या घर आप 30 मिनट के लिए जाने के लिए । लेकिन अंत में जाना है 60 मिनट. इस तथ्य के कारण है कि सभी को छोड़ दिया काम से इस समय और अपलोडसड़क, और नाविक बनाया गया एक मार्ग की वास्तविक स्थिति के आधार पर. कभी-कभी कुछ प्रणालियों की भविष्यवाणी करने के लिए यात्रा के समय का उपयोग सांख्यिकीय आंकड़ों, लेकिन वे भी कर सकते हैं काफी भिन्नता है. उदाहरण के लिए, एक दुर्घटना है, भारी बारिश या एक पंक्ति में बारी कर सकते हैं एक अपेक्षाकृत मुफ्त में सड़क बुरी तरह खड़ी है.

<कोड>जीवन में आता है में शहरों

कर सकते हैं एक व्यक्ति को प्रभावित डेटा यातायात में नाविक?

नक्शा करने के लिए प्रदर्शित एक रुकावट है, यह करने के लिए आवश्यक है के दर्जनों नाविक का उल्लेख किया था कि वहाँ कोई सड़क पर यातायात. अगर हम बात कर रहे हैं फिक्सिंग के बारे में दुर्घटनाओं या संदेश के बारे में सड़क की स्थिति है, तो वहाँ कुछ लोग है की पुष्टि करने के लिए संदेश के किसी अन्य उपयोगकर्ता. यदि यह लिखा है कि "सही लेन में दुर्घटना", लेकिन यह नहीं है, कुछ लोगों का कहना होगा कि डेटा त्रुटि और निशान गायब हो जाएगा से नक्शे । वैसे, और खो दिया है जब सूचनाएं मशीन दूर ले जाया जाता है.

जैसे दुर्घटना छोटा है, और ट्यूब से बना है, क्योंकि यह भारी हो सकता है.

कर सकते हैं एक पैदल यात्री के साथ एक नाविक के लिए नीचे लाने के लिए प्रणाली का निर्माण यातायात

सैद्धांतिक रूप से धीमी गति से पैदल चलने वालों के साथ नेविगेशन फोन में कर रहे हैं, जो सड़क के बगल में, मुसीबत बना सकते हैं और फार्म का एक ट्यूब, लेकिन यह बहुत संभावना नहीं है, यह पर्याप्त है करने के लिए खर्च करते हैं कम से कम एक व्यवहार विश्लेषण और सब स्पष्ट हो जाएगा.

<कोड>नेविगेशन प्रणाली की स्थिति को प्रदर्शित करता है ग्राहक की सटीकता के साथ 5-8 मीटर की दूरी पर । यह पर्याप्त नहीं है निर्धारित करने के लिए लेन या भेद करने के लिए फुटपाथ से सड़क. तो भेद करने के लिए पैदल यात्री कार से काम नहीं करेगा.

पैदल चाल कर रहे हैं आमतौर पर बहुत समान रूप से. गति लगभग कभी नहीं गिर जाता है से परे 4-6 किमी/घंटा की रफ्तार. एक ही समय में वह बंद नहीं करता है, हर 20 मीटर की दूरी पर है और नहीं करता है में तेजी लाने के लिए तेजी से 10-20 किमी/घंटा की रफ्तार । सीधे शब्दों में कहें, पर देख रहे हैं का ट्रैक आंदोलन की पैदल यात्री, यह बहुत मुश्किल है यह भ्रमित करने के लिए ट्रैक के साथ वाहन के यातायात में.

क्या कर रहे हैं के अंक में भीड़ Yandex के नक्शे

करने के लिए यह आसान बनाने में नेविगेट करने के लिए कंप्यूटर एल्गोरिदम, सभी जानकारी प्रदर्शित किया जाता है तीन रंगों में आरोपित सड़क पर, या संख्या पर एक पैमाने पर है, जिसका मतलब है कि कठिनाई के स्तर — से "स्वतंत्रता" चलना "करने के लिए तेजी से."

<कोड>अध्ययन आयोजित किया गया काफी कुछ समय है, लेकिन यह दिलचस्प है:

आप में से कई देखा है, कुछ साल पहले, बहुत कुछ बदल गया है, और क्या इससे पहले सूचना मिली थी के रूप में 8 oktas, था के रूप में मनाया जाता 5-6 अंक. एक नहीं है यह एक साजिश और को खुश करने के लिए ड्राइवरों से उन्हें ध्यान भंग, क्या देश में हो रहा है (लोगों ने इस संस्करण). यह हुआ है कि इस तथ्य के कारण काग और अधिक बन गया और हमेशा लिखने 9-10 कोई मतलब नहीं है.