Ylon Musk: creer 50 km de tunnel sous australienne de montagne. Pas cher
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Le Propriétaire des usines, les journaux, les bateaux à vapeur , il veut non seulement de loger des gens sur la Lune et sur Mars et de résoudre les problèmes mondiale, la crise de l'énergie, mais aussi de faire face à des maux de tête à tout le monde de la logistique, un problème de trafic. Le fondateur et propriétaire Boring Company a proposé de creuser un tunnel dans les montagnes Bleues. En réponse à une question australien de la politique sur ce que coûterait la construction d'un tunnel à travers la montagne, dans l'état de Nouvelle-Galles du Sud, Musk a répondu que son entreprise est prête à faire un tel projet et de construire à grande vitesse recto-verso de l'itinéraire de transit, unificateur de la cité de Sydney et à l'ouest de l'Australie, étonnamment bas pour les projets d'une telle ampleur de la valeur.
Ce n'est pas la première fois que des Masques propose ses services australien fonctionnaires. Rappelons que le en 2017 Musk a proposé de construire en Australie, le système de stockage de l'énergie Tesla Powerwall. Ce faisant, il a promis que sa société de faire face à cette tâche pendant 100 jours, et si dans les délais à respecter ne fonctionne pas, alors le pays des kangourous payer pour le projet n'avez pas — la société prendra toutes les dépenses. Et ce que vous en pensez? Construit et , pour un gain de 50 millions de dollars.
Nouvelle entreprise, le Masque, la société Boring Company, quelques années, mais il est déjà prêt à entreprendre des projets à l'échelle mondiale. Seulement en décembre dernier, des Masques solennellement ouvert de test d'un tunnel d'une longueur de 1,83 d'un kilomètre et large de 4,3 mètres directement sous le siège de SpaceX dans la ville de Horton. Aujourd'hui Musk discute le problème de la logistique avec celui des fonctionnaires.
Le Membre de la chambre haute du parlement de Nouvelle-Galles du Sud Jeremy Buckingham par le biais de sa page «Twitter» en contactant le Masque s'est demandé combien peut coûter la construction de 50 kilomètres de tunnel sous les montagnes Bleues, qui permettra de résoudre le problème de la «душащего Sydney du trafic».
About $15M/km for a two way high speed transit, so around probably $750M plus maybe $50M/station
D’ Elon Musk (@elonmusk)
Musk a répondu que la construction de chaque kilomètre de tunnel pour la bande à haut débit bi-directionnel de l'itinéraire de transit coûte environ 15 millions de dollars. C'est le coût total du projet s'élèvera à environ 750 millions de dollars. Le propriétaire de la Boring Company a également expliqué que la construction de stations d'entrée et de sortie du tunnel coûtera supplémentaire de 50 millions de dollars pour chaque objet.
L'Officier de l'idée aimé. Il a promis d'en discuter avec d'autres représentants du gouvernement australien, et en particulier avec le premier ministre de la Nouvelle-Galles du Sud, Gladys Береджиклян, puis d'informer de la décision.
Dans le fil de commentaires de l'idée d'un Masque aussi, a trouvé une réponse positive:
This would change Sydney forever and bring unlimited economic prosperity to the west. Would solve the housing crisis. Enable growth of manufacturing. Allow for us to cope with the influx of migrants even increase intake.
Gavin King (@gavinking77)
«Cela changera à Sydney et apportera illimité de possibilités économiques pour l'occident. Nous pouvons résoudre la crise du logement dans cette région, d'accélérer la croissance de la production. À résoudre le problème de l'afflux de migrants», — a écrit un habitant de Sydney Gavin King.
Le Principal objectif de la Boring Company est de réduire le coût total de la bande de tunnels. Construit sous horton l'entraînement de tunnel Musk a évalué à 10 millions de dollars, y compris les frais de joint le tunnel, l'infrastructure interne, la ventilation, l'éclairage et les systèmes de sécurité. Pour comparaison, le coût de la même miles tunnel posé des méthodes traditionnelles, est, selon le Masque, jusqu'à 1 milliard de dollars. La compagnie propose d'utiliser de tels tunnels à grande vitesse souterraine de circulation pour les véhicules électriques jusqu'à 240 kilomètres à l'heure.
Si Boring Company vraiment signera un contrat sur le joint du tunnel sous australienne de la montagne, pour la société, il sera le premier projet à l'extérieur des états-UNIS.
Que pensez-vous relever le défi? Partagez votre opinion dans notre .
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