dans la vue de la grande majorité des gens — c'est une société associée à la journée des motos, dépêchant à grande vitesse de хайвеям et прериям. Mais Harley-Davidson depuis longtemps, tente de s'éloigner de cette image et essaye de lui-même dans différents domaines. Par exemple, récemment, la société a présenté sa gamme de vélos électriques. Et, avant de s'exclamer que «il serait préférable de la société produit des motos», essayons de comprendre ce que représentent les nouveaux développements.
à proprement parler, Harley-Davidson «presque» ne modifie pas les mêmes. En effet, dans la langue anglaise moderne vélo convenu d'appeler le «bike» au lieu de la traditionnelle «bicycle». Donc, techniquement, on peut dire que . Il ne подкопаться. Mais, bon, c'est tout de plaisanterie, revenons à nos vélos.
les Nouveaux vélos de Harley-Davidson
Lors de La réunion annuelle, la société qui organise pour les concessionnaires et les grands réseaux commerciaux, a été présenté une nouvelle gamme de deux-roues électriques, comprenant, selon toute apparence, à partir de trois modèles. Deux démontrées vélo ont fermé le cadre et une — откытую. Le cadre ouvert — c'est un cadre sans le haut «tubes». Tous les trois de la fable sont de type urbain électriques.
Harley-Davidson transposer sa première gamme de электробайков. Spécialement conçu pour un environnement urbain, ces vélos sont appelés à obtenir une large diffusion dans le monde entier, — ont déclaré les représentants de la société.
Diriez-vous de la dernière déclaration, nous avons quelques doutes. Les produits Harley-Davidson n'a jamais été bon marché et, apparemment, pas le fait que la nouvelle gamme de vélos électriques manque c'est dans le bas de segment. Le coût exact de motos jusqu'à ce que vous entendez, mais elle peut être absolument tout: de 500 dollars (et c'est la limite inférieure de la valeur de marque de vélos électriques) jusqu'à 10.000 dollars (segment haut de gamme).
Cependant, il ya quelques points sur lesquels je voudrais attirer l'attention. Tout d'abord le fait que, sous la batterie ici occupent très peu d'espace. C'est probablement une allusion au fait que ces vélos électriques principalement utiliser et «amm». C'est, tout simplement en se dégageant de la pédale. «Norme» patins de lui-même la forme de la coque parle aussi de ce que nous avons besoin de compter sur педальную envies, et l'utilisation du variateur sera seulement un élément d'appui lors de la conduite. Aussi, apparemment, au lieu de la chaîne de pédales, nous allons se contenter d'un entraînement par courroie. Mais déjà, on peut dire, est la norme dans le велосипедостроении.
C'Est intéressant:
Tout cela semble assez ordinaire, et si nous parlons de l'électricité , mais ce qui est plus loin, tout semble déjà bizarre. Jetez un oeil à des photos de plus près: sur le guidon, nous voyons un seul levier de frein. Une telle approche est la norme lors de la fabrication de motocyclettes, mais tout à fait atypique pour les vélos. Cela signifie-t-il, que la Harley-Davidson prévoit de sortir l'un des premiers vélos électriques avec la pédale de frein? Cette question, malheureusement, reste sans réponse. Si vous avez des hypothèses — exprimer des dans notre .
Dans la construction de motos il n'y a rien d'inhabituel, et le volume de la batterie, et ne provoque que de la perplexité
Pour le moment nulle part. Les ingénieurs de la société décrivent ces modèles n'est que comme «mtbf» pour de futurs modèles. Et certains avec le temps peuvent changer. Cependant, une source anonyme à Harley-Davidson a confirmé dans une interview à Electrek que les concepts présentés sont authentiques et vraiment bientôt arriveront sur le marché dans une forme ou une autre.
Reste plus qu'à attendre la sortie officielle de motos dans une large vente, mais nous l'avouer, nous attendions de la société un peu plus grand que le standard электробайк «comme un manuel scolaire». Et vous?
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