Auto voitures n'ont pas besoin de feux de circulation et des «ralentisseurs»
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Les Nouvelles technologies de ballons de voitures, conçu à l'Université du Delaware, peuvent conduire à un monde sans feux de circulation et les limiteurs de vitesse. Les chercheurs ont également calculé que les voitures autonomes seront à utiliser sur 19-22% moins de carburant. Imaginez que le quotidien de la circulation passe liee, pas chaotique. Connectés, et des moyens de transport peuvent facilement s'assurer de communiquer entre eux, et sans attendre la saisie des conducteurs. Lorsque la voiture de l'avant de votre accélère, accélère et votre; quand freine, vous aussi, vous arrêtez.
Andreas Маликопулос de l'Université du Delaware utilisent la théorie de la gestion pour le développement des algorithmes qui permettent d'utiliser cette technologie d'avenir. Dans deux rapports publiés récemment par les travaux de Маликопулос décrit l'innovation dans les et un système automatisé de transport des technologies, pour la première fois incorporées dans deux laboratoires de l'Université: le banc d'essai UDSSC et un simulateur de conduite.
Pourquoi самоуправляемым les voitures les feux de signalisation?
«Nous développons des solutions qui pourraient assurer l'avenir de l'efficacité énergétique des systèmes mobiles», dit Маликопулос. «Nous espérons que nos technologies permettent aux personnes de plus rapide et plus sûr d'arriver à destination, en parallèle avec une économie de carburant».
Imaginez que lorsque la limite de vitesse tombe à 100 kilomètres jusqu'à 80, votre voiture ralentit automatiquement. Маликопулос et le personnel de l'Université de la Virginie ont formulé une solution qui offre la meilleure accélération et de ralentissement dans la zone de réduction de la vitesse, à la manière d'éviter de soutien de la collision. De plus, la simulation suppose que les véhicules seront à utiliser sur de 19 à 22% de moins de carburant et arriver à votre destination à 26 à 30% plus vite que les véhicules gérés par les personnes. Les résultats de ces études ont été publiées IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.
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