Creado беспилотник de gasolina, capaz de volar a lo largo de cinco días
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El Principal problema de la mayoría de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) es que su tiempo de trabajo autónomo es relativamente pequeña. Muchos de los ingenieros y los científicos están tratando de resolver este problema a su manera. He aquí, por ejemplo, los investigadores presentaron su propio беспилотник, que funciona con gasolina. Sorprendente de esta historia es que беспилотник es capaz de volar sin дозаправок en el transcurso de cinco días.
Si hablamos de беспилотниках-рекордсменах, hoy en día la palma de la mano sostiene la creación de la empresa bajo el nombre de Zephyr, capaz de volar de forma autónoma, en el plazo de 336 horas (exactamente dos semanas). Pero el problema es que este avión no tripulado depende directamente de la energía solar, y que se desarrolló para flotar exclusivamente a la altura enorme. Y esto pone a su ámbito de aplicación a algunas restricciones. Беспилотник mismo, creado por ingenieros del MIT, es capaz de volar a baja altura, utilizando como combustible la gasolina normal.
Un Motor montado en беспилотник, tiene una potencia de 5 caballos de fuerza, y el peso total del aparato es de 68 kilos. La envergadura es de 7,3 metros. Por el tamaño y el peso del aparato tienen que ejecutar en el despegue desde el techo de la разогнавшегося del vehículo. Беспилотник es capaz de levantar en el aire adicional de un peso de hasta 9 kilos, lo que le permitirá usarlo en una variedad de áreas. Pero los creadores de UAV ven el futuro de su invención en la vigilancia del medio ambiente.
Originalmente proporcionar беспилотник solares, fotocélulas, pero de ideas abandonó rápidamente, la decisión de recurrir a los viejos tiempos del motor de combustión interna. Los aviones no tripulados de energía solar eficientes en el verano, sin embargo, por la noche y en el cielo nublado de ellas un poco. En el invierno, y a mayor distancia del ecuador tal беспилотнику elemental no se cuente con suficiente luz solar para el funcionamiento normal. El primer prototipo de беспилотника de gasolina, se montó de nuevo en el mes de mayo. Las primeras pruebas han sido un éxito, y ahora el equipo de investigadores tiene que iniciar su drona a larga distancia, y también reducir su peso de 68 a 25 kilos.
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