Lockheed Martin procede a la construcción de un piloto de avión supersónico
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A principios de este año Lockheed Martin y aeroespacial estadounidense, el organismo un contrato para la elaboración de un avión supersónico, que podría superar la barrera del sonido, pero sin el enorme sonido, que generalmente acompaña a este fenómeno. Y, más recientemente, Lockheed Martin ha comenzado a crear más tranquilo avión supersónico en el mundo. Se informa que la NASA gastar en el desarrollo de un procedimiento de 250 millones de dólares de los estados unidos (tal suma sido reiterada en la práctica con la firma del contrato).
El Nuevo avión recibió el nombre de X-59 QueSST. Vale la pena señalar que el nuevo avión se refiere a la aviación civil y se debe producir de pasajeros en los vuelos. Pero es un problema: el uso de aviones supersónicos para el transporte de personas hotel precisamente por el alto nivel de ruido producido por avión al superar la barrera de sonido. Lockheed Martin y la NASA quieren avanzar en la tecnología de reducción de ruido para cancelar las reglas existentes. El nuevo piloto de un avión está diseñado para devolver supersónico de pasajeros aéreos de los vuelos, el último de los cuales hizo concord en octubre de 2003.
En cuanto a las características técnicas del futuro del avión, la mayoría de ellos se mantienen en secreto. Sólo se sabe que X-59 QueSST volando a una altura de 55.000 pies y desarrollar una velocidad de hasta 940 millas por hora, que en la traducción en el sistema métrico equivale 16764 metros y 1512 kilómetros por hora, respectivamente. Se informa de que el sonido de un avión debe ser comparable con el «el algodón cuando se cierra la puerta del coche.» Además, peter Иосифидис, uno de los líderes de Lockheed Martin, dijo:
"el Inicio de la producción del proyecto marca un gran salto hacia adelante para X-59 y el futuro de las tranquilas supersónicos comerciales de viajes. Largo y delgado de la aeronave es la clave para lograr la baja del estampido sónico. A medida que entramos en la fase de producción, la estructura de la aeronave comienza a formarse, al llevarnos un paso más al сверхзвуковым viajes para los pasajeros de todo el mundo."
El Primer vuelo del X-59 QueSST debe tener lugar el 2021. Luego se realizará el análisis de los datos sobre el nivel de ruido y de indicadores generales de vuelo para acercar el avión a la normativa vigente, para supersónicas de vuelos.
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