Lotus Evija más potente y de coches de todo el mundo. 2000 caballos de fuerza por 2 millones de dólares

El fabricante Británico superdeportivos Lotus presentó la primera verdaderamente coche nuevo después de la transición de la empresa en la composición del consorcio chino Geely en el año 2017. Completos de las novedades de Lotus que no se veía desde 2008, cuando fue presentada . Todos los años posteriores, la compañía produjo una nueva modificación y спецверсии los equipos ya existentes. Declarar sobre el regreso a la actividad de la compañía decidió muy bien, ni mucho ni poco, presentando el más poderoso vehículo en el mundo. Sí, y totalmente eléctrico.

La Novedad se llama Evija (se lee: "Эвайя") y fue desarrollado en colaboración con la empresa Williams Advanced Engineering, que suministra el relleno para las bolas de fuego eléctrico de la Formula E y posee el equipo Williams Martini Racing.

coche eléctrico Más potente del mundo

Gracias a la utilización de los cuatro motores eléctricos que se instalan en cada rueda, de potencia Evija es de 2000 caballos de fuerza y un par máximo de 1700 Nm. Los indicadores de una empresa que llama a los cálculos. Según ellos, desde parado hasta 100 km/h Evija debe acelerar en menos de tres segundos. 3 segundos necesario para conquistar la flecha velocímetro electrónico a 200 km/h, aceleración de hasta 300 km/h, el coche eléctrico de autonomía уложится en nueve segundos. Estimada velocidad máxima de más de 320 km/h.

Debido a que los indicadores calculados, las conclusiones sobre las verdaderas posibilidades de Lotus Evija hacer hasta pronto. Pero en el papel todo se ve un poco más sencillo de lo que prometen los competidores. Por ejemplo, Илон Musk promete que su superdeportivo Tesla Roadster es capaz de acelerar hasta 100 km / h en tan sólo 1,9 segundos, desarrollando una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora. como Tesla va a lograr. El mismo Rimac C Two, hervidor гиперкар, presentado el año pasado, promete una aceleración de "cientos" de 1,85 segundo, y "максималку" — 415 km/h.

Lotus ha equipado Evija la batería, compatible con la carga de potencia de hasta 800 kilovatios. La capacidad de la batería, situado en el centro de la máquina detrás de los asientos, es de 70 kilovatios-hora. Declarado el rendimiento de carga de batería será de aproximadamente 400 kilómetros. De la estación de carga potencia de 350 kilovatios Lotus Evija puede cargar durante 12 minutos, hasta un 80%, y a 18 minutos a 100. En la empresa señalaron que si tiene 850-киловаттной la estación de carga eléctrica гиперкар puede cargar de 0 a 100 por ciento a sólo 9 minutos a pie.

Peso Evija solo es de 1680 kilos. Para los vehículos eléctricos de este nivel aún no mucho. Por ejemplo, el peso de los competidores más cercanos en el rostro, y la misma es de 1950 kilos y dos toneladas, respectivamente. Lotus afirma que su coche es más fácil en el mundo de la hervidor гиперкар. Reducir el peso en Evija ha resultado gracias a la углепластиковому монококу, que pesa sólo 129 kilos y creado por la misma tecnología para los coches de Fórmula 1".

La Longitud de la máquina es de 4459 milímetros de ancho 2000 mm, su altura es de 1122 mm. Frontal se utilizan de 20 pulgadas, y la parte trasera — 21-pulgadas, llantas.

Los Ingenieros realizaron un trabajo serio sobre аэродинамикой del vehículo. El Lotus Evija no hay espejos retrovisores. Su función está a cargo de las cámaras compactas, integradas en las alas delanteras y de techo. Ellos transmiten la imagen en las pantallas en el interior de la cabina.

La Puerta гиперкара Lotus se administran eléctrico, que se activan con la clave de un llavero o una consola en el techo dentro de la máquina.

Detrás de elevación instalado alerón trasero, que además, puede cambiar el ángulo de inclinación, permitiendo reducir o aumentar la fuerza de sujeción de la parte posterior del vehículo eléctrico. Además, en la parte trasera del auto por los pasos de rueda arcos, situadas toma de aire de los túneles. El flujo de aire pasa a través de los суженную parte, y en la salida de una zona de vacío de menor presión. Su altura el doble Evija es de sólo 105 mm.

La Silla del coche también se hacen de fibra de carbono y acabados en alcántara. En el volante se encuentra el interruptor de entre cinco modos de conducción — Range, City Tour, Sport y Track. Se denunció que, al máximo, el modo de rendimiento Track (pista de carreras) de la batería del vehículo eléctrico, equipado con cuatro de los radiadores de refrigeración, sobreviven siete minutos трековой en coche en modo de combate hasta la carga completa. Parece declarado el máximo rendimiento en 400-430 de kilómetros en una sola carga puede obtener sólo en el modo Range.

En el Interior de la cabina, como se puede observar, sólo tiene una pantalla digital del panel de instrumentos. En él se muestra sólo la información necesaria, que no distraer al conductor de su control.

el Volante es tan similar a la de las carreras de coches de Fórmula 1"

Lotus informó que la producción más potente del coche en la historia de la empresa comienza en el año 2020. Pero como esto es el de los coches similares, el sorteo гиперкара sería muy limitado – un total de 130 unidades. Además, por cada unidad tendrá que pagar, como mínimo, de 1,7 millones de libras (más de 133 millones de rublos). Temáticas de los expertos creen que los amantes de раскупят todo a finales de esta semana, si no antes.

Por Cierto, el famoso presentador de televisión inglés y periodista Дрежеми clarkson, especializado en la temática, ya ha llegado a estimar la novedad de Lotus. Según él, el coche se ve realmente interesante. Pero él es muy conservador y prefiere los que funcionan con un motor de combustión interna. Evija le gustaba más, si hubiera sido equipada con el mismo .

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