Después de varios meses desde la muerte de su fundador, el Sexo allen (más conocido como el co-fundador de Microsoft) de la empresa Stratolaunch Systems ha decidido cerrar varios proyectos para el desarrollo de lanzadores de los sistemas de naves espaciales. Sobre esto informa el portal de cobertura geekwire. Recordemos que Stratolaunch actualmente conduce el desarrollo de la más grande en el mundo de la aeronave y él está casi listo para su primer vuelo.
Además de la de desarrollo más grande en el mundo de la aeronave, que representa двухфюзеляжную volador plataforma para la salida de los misiles en la baja órbita terrestre, la empresa tenía previsto crear reutilizable космоплан, un nuevo tipo de cohete de motor y tres cohetes. De estos proyectos se ha anunciado . Hasta la fecha, todos estos proyectos, además de la aeronave, que está casi listo para su primer vuelo, se encontraban en la fase de "diseño". Según una fuente de noticias, la mayor parte de ellos finalmente se decidió a renunciar, centrándose en el desarrollo de una auténtica plataforma de lanzamientos espaciales.
El Primer lanzamiento de un cohete "Medium Launch Vehicle" elaboración propia previsto realizar en 2022. En el mensaje se indica que en julio del año pasado Stratolaunch ya probó el componente clave para su nuevo hidrógeno-oxígeno, el motor de la PGA, llamado así en honor del fundador de la compañía de Sexo de gardner allen, pero parece que el proyecto no se ha completado.
Prueba de газогенератора misiles motor Stratolaunch Systems
"Stratolaunch deja de desarrollo de la familia de lanzadores de los aparatos y de misiles del motor. Pasaremos la optimización y la enviaremos todas las fuerzas en el proyecto de vuelo de la plataforma y su preparación para la demostración de lanzamiento de un nuevo misil de Northrop Grumman Pegasus XL. Estamos orgullosos de nuestros logros, y esperamos que перового de vuelo, que se celebrará en 2019", — se dice en el mensaje de la empresa.
Según la fuente, Stratolaunch ya ha reducido de 50 empleados, dejando en estado de sólo 20 personas, que continuarán trabajando en el avión y prepararán a la primera puesta en marcha en este año.
Una Enorme двухфюзеляжная de la máquina peso de 227 toneladas con una envergadura de 117 metros abarcará la elevación de las capas superiores de la atmósfera de los compactos de naves espaciales, que, a su vez, se utilizarán para su posterior elevación y de salida, por ejemplo, de pequeños satélites de baja órbita terrestre. La semana pasada un gigantesco coloso otra vez sacado del hangar y se rompen en la pista del aeropuerto de mojave (california, estados unidos), a 200 kilómetros por hora.
Por desgracia, el representante de la empresa, con el que se comunicaban los periodistas cobertura geekwire no aclaró cuál fue la razón de la negativa de la mayoría de los mencionados anteriormente de los proyectos. Pero, al parecer, se trata de la falta de financiación. Cobertura geekwire observa que muchos de los fundadores de privados espaciales de la compañía de invertir en el desarrollo de sus proyectos, de sus propias herramientas. Por ejemplo, jeff bezos, así como sir richard branson, ha invertido alrededor de 1 mil millones de dólares en la que han creado la empresa y Virgin Galactic, respectivamente.
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