La NASA y Autodesk utilizan la ia, que diseña nuevos межпланетные módulos de aterrizaje
Source:A Pesar de que el pleno de la misión a marte todavía no ha pasado, varios para el sector aeroespacial de la agencia no sólo planean estudiar el planeta rojo, pero ya piensan en el futuro, elaborando y presentando al público los proyectos de estudio de otros planetas de nuestro sistema Solar. Por ejemplo, recientemente, los ingenieros del Laboratorio de propulsión a chorro de la NASA (Jet Propulsion Laboratory, JPL), en colaboración con colegas de la compañía Autodesk presentaron ia, проектирующий modelos de la nueva interplanetaria de aterrizaje del módulo para las misiones en saturno y júpiter.
Y en este caso, la NASA quiere aprovechar todas las posibilidades para la creación de aviones, así como el viaje será mucho más larga. Si en 2012 марсоходу Curiosity era necesario superar la ruta en aproximadamente 35 millones de millas, hasta júpiter y saturno el futuro de los aparatos hay que viajar 365 y 381 de un millón de millas, respectivamente. Y, cuando la planificación de tales misiones, una de las tareas más difíciles es la proyeccin de aterrizaje del módulo. La NASA en estos proyectos se ha acostumbrado a confiar en lo que ha adqurido reputacin bien y funciona bien", por lo que consideraron la posibilidad de uso de una versión modificada de un marciano de aterrizaje del módulo. Sin embargo, Autodesk ha iniciado completamente diferente enfoque y, según el director general de la industria de la investigación de Autodesk Mark davis,
"al principio, estaba claro que ellos (NASA) no está interesado en colaborar, si nuestra tecnología mejora el rendimiento sólo en un 10%. Pero es que si pudiéramos proporcionar herramientas que les ayudarán a incrementar la productividad en un 30% o más, entonces nos llamó su atención. Y hoy nuestro proyecto de muestra que hemos conseguido en estos indicadores."
el Concepto de módulo creado ia
En los vuelos espaciales peso es de crucial importancia, ya que cada kilo que se gasta en la creación de la carcasa reduce la cantidad de carga útil. Para resolver esta tarea, Autodesk ha utilizado, llamado generativa de diseño. Generativa diseño — es relativamente nuevo enfoque para el diseño, utiliza la inteligencia artificial y la computación en la nube para la creación rápida de un amplio conjunto de decisiones que corresponden a las restricciones establecidas por los ingenieros. Esto permite obtener un montón de muestras de diseño futuro de un dispositivo por un período corto de tiempo. Y estas muestras cumplir con todos los requisitos establecidos y las normas. Por ejemplo: la ia ofrece un proyecto de más de 2 a 4 semanas, mientras que las personas crean, este tipo de proyectos mínimo de 2 meses.
"Esta flexibilidad y velocidad le permite en el menor tiempo posible hacer cambios y ver el resultado, y no empezar desde cero cada vez."
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