¿Se puede salvar a la estación espacial Internacional de la muerte?

La estación espacial internacional es el más caro de la estructura creada por las personas — y sólo seis años, ya no puede ser: caerá en el océano pacífico. La BBC ha encontrado la persona, que trata de salvarla. Haz una lista de los más avanzados y experimentados de los astronautas en el mundo, y el astrofísico michael Фоул estará en las primeras filas. Seis misiones británico, el astronauta de la NASA celebró en el espacio de más de un año. Фоул volaba en el transbordador y la "unión europea", vivía en la estación espacial "Mir" y al mando de la estación espacial Internacional. Él realizó cuatro salidas al espacio, después de más de 23 horas en el espacio abierto en el mercado ruso y americano trajes espaciales. Entre ellos se incluía la épica de ocho horas de paseo para la modernización de equipo en el telescopio espacial hubble.

"para Mí es muy, muy, muy, muy de suerte", dice riéndose. "La mayoría de los astronautas me envidian, por lo que, probablemente, más que en el espacio no побываю".

Фоул estaba a bordo de la "Paz" en junio de 1997, cuando en la estación se estrelló contra nadie administrado "Progreso", se atrevió a el panel solar y violado el panel de ajuste. Al oír la señal de alarma, оповещающий acerca de la pérdida de aire, falla en la fuente de alimentación y la rotación de la estación, Фоул funcionó con dos colegas rusos para preparar la cápsula soyuz y cerrar dañado el módulo.

Mantenga el pulgar en la ventana de la estación y estudiar el movimiento de las estrellas, Фоул utilizó sus habilidades de la física para la estimación de la velocidad de rotación de la estación, para drm podía activar los motores y devolver a la estación de control.

Rápidamente соображающий la tripulación no sólo salvó a "el Mundo", pero garantizó la continuación de la misión. Durante las siguientes semanas Фоул trabajó junto con sus colegas, restableciendo la estación, su potencia y el control sobre el mismo, así como el reloj вымывал la condensación de las paredes interiores.

"no Me sentía de nuestra vida algo salvo, más de diez segundos en el momento de la colisión", dice Фоул. "Yo sólo sentía que siempre existía la posibilidad de salvarnos, y es que la sensación soplaba a mí, que no necesita entrar en pánico, no hay que temer".

"Esta misión ha sido uno de los mejores", dice. "He tenido tantas oportunidades de presentar soluciones a los problemas, ¿cuántos normalmente no es un simple gestor de la NASA".

Han Pasado 20 años, y Фоул, después de la salvación de una sola estación, quiere salvar a otra: de la iss.

La Primera vez que richard Холлингэм con la BBC se conoció con el Фоулом en el cosmódromo de baikonur, en noviembre de 1998, poco después del inicio de la primera etapa de la iss el módulo "el alba". Representó a los astronautas de la NASA, que debían defender el proyecto. En la etapa que se extiende más allá de lo permitido el presupuesto, выбивался de gráficos y gemía en la política de conflictos.

La iss, una empresa conjunta de estados unidos, rusia, la agencia espacial europea, japón y canadá — proporciona un lugar de trabajo para las personas desde el año 2000. Durante este tiempo, el proyecto ha crecido hasta los imponentes de 100 mil millones de dólares.

La Estación ha demostrado que el hombre puede vivir y trabajar en el espacio durante mucho tiempo y llevar a cabo valiosos experimentos científicos en órbita. También se ha demostrado que los países que no pueden encontrar un lenguaje común en la tierra — como estados unidos y rusia trabajan bien juntos en el cielo.

"en esta cooperación, en el fortalecimiento de las alianzas radica el valor del proyecto como de la iss", dice Фоул que, слетав allí mismo en el año 2003, es uno de los dos astronautas de la comisión internacional que supervisa la política y las operaciones de la iss.

Pero los días de la estación contados. La financiación de las distintas agencias espaciales involucradas en el proyecto, expresamente sólo hasta el año 2024. Esto significa que en solo seis años más caros de la estructura en la historia irá de comer a los peces en el océano pacífico.

La cuenta atrás ha ido.

"De año en año rusia envía combustible para el llenado de los tanques de servicio del módulo de la iss, para la estación espacial se puede reducir con la órbita", dice Фоул. "Es el actual plan — y creo que esto es un mal plan, una enorme pérdida de ciencia ficción de recurso".

Pero las prioridades cambian, y el dinero ya no está. Con el acercamiento del 50 aniversario (en julio de 2019), de la primera vuelos desembarco en la luna, donald trump decidió encargar a la NASA el regreso a la luna. El plan prevé la construcción de una estación espacial o "la luna de la puerta de enlace" en la órbita de la luna y, a continuación, la construcción de la base en la superficie. Este ambicioso proyecto admite jan werner, el jefe de la esa y roscosmos. China tiene sus planes a la luna.

Aunque ninguna de las propuestas se ha estimado en su totalidad, parece poco probable que la agencia espacial podrá encontrar más fondos de lunares de las misiones, además de sus actuales misiones. Ahora a disposición de la NASA del orden de 8 mil millones de dólares en el desarrollo de las misiones y de 1,4 mil millones de dólares en servicio de la estación espacial y la inversión en la nueva nave espacial — Space Launch System. Y si en el gobierno de los estados unidos no disponible fondos adicionales para la NASA o la reducción de otros programas — y esto y lo otro, es poco probable — todo el dinero en la asimilación de la luna y la construcción de una base lunar deberán provenir de los fondos existentes.

"Proyectos demasiado, y todos ellos luchan por dinero", dice el Фоул. "La NASA no puede ir a la luna o marte, sin dejar de marcar de la tripulación de la iss, las mercancías, alimentos y suministros".

Desde el momento de la retirada de la NASA Фоул trabaja en el sector privado de las nuevas tecnologías en aeronaves y considera que los operadores comerciales pueden intervenir y asegurar el futuro de la iss. "Espero que los medios comerciales es capaz de presentar un plan de negocio que permitirá parcialmente mantener la iss en el espacio, sin dejarlo hundirse enEl océano pacífico", dice. "Tendrás que inventar formas innovadoras de guardarlo en el espacio".

La iss ya es compatible con algunas de las operaciones de la empresa. Una empresa privada NanoRacks lleva a cabo experimentos con el equipo en la estación para clientes privados. La estación también se utiliza cada vez más para el lanzamiento de pequeños satélites en órbita, que se transportan a los comerciales, naves espaciales como SpaceX Dragon. Ruso de la agencia espacial ofrece la posibilidad a los turistas de visitar la estación e incluso planea construir un hotel módulo.

A Pesar de que gran parte espacial de negocio aún, directa o indirectamente, se admite por los gobiernos y los contribuyentes, esta privatización del espacio recién comienza. Blue Origin, propiedad del fundador de Amazon jeff Безосу, recientemente realizó una exitosa prueba de su nuevo cohete. Y espacial de la compañía Virgin Galactic sueña суборбитальными ejecuciones de su Spaceship 2.

Mientras tanto, Фоул desarrolla su propia campaña para salvar de la iss y dice que va a poner en marcha un sitio web para apoyar sus esfuerzos. Dice que debemos mantener la presión sobre las agencias espaciales, para aquellos financiados por el programa y más allá.

"Cada ingeniero, administrador, astronauta o cosmonauta ruso que trabajaba en la estación espacial internacional, la considera un gran logro de la humanidad, que su trabajo simplemente no puede parar", dice. Sin embargo, a diferencia del sector privado, Фоул teme que en 2024 las agencias espaciales y los políticos que les financian — destruyan la mayor creación de la humanidad, y con ello la inversión de millones de personas de todo el mundo.

"Mis esperanzas se separaban miles de veces", dice Фоул. "Pensé que íbamos a estar en la luna en ese momento, cuando me golpear 35, y en marte — cuando el 45, pero como yo era ingenuo".