Por lo que en diferentes momentos se vio el futuro de los viajes interestelares

En el año 1973, el Británico interplanetario sociedad — la primera y más antigua organización, con el objetivo de que se presentaron exclusivamente espaciales de la investigación, el desarrollo y el apoyo de la cosmonáutica, — ha puesto en marcha un ambicioso un proyecto de cinco años de búsqueda y la creación de más avanzada de diseño de la nave espacial no tripulado diseñado para los viajes interestelares. La primera de las soluciones propuestas fue el «dédalo». Este plan se veía aún más ambicioso y ponía un objetivo clave de la búsqueda de oportunidades para la dotación de los viajes a diferentes estrellas para aprovechar el uso de la tecnología en un futuro cercano.

Термоядерное aceleración

¿Cómo alcanzar la velocidad deseada, acumular la suficiente cantidad de energía y no quemar la nave y a bordo de la gente completamente? Tareas claramente no es simple. El equipo del proyecto «dédalo» llegó a la decisión de uso a corto plazo de la nuclear de aceleración, que permita superar estas dificultades. La propuesta de un sistema funcionó aproximadamente así: en el interior de un campo magnético, que se encuentra detrás de la nave espacial, se realizarán pequeños fusión explosiones, cuya energía será acelerar la nave medida de lo posible, el nivel de eficiencia.

Por Supuesto, para la realización de los viajes interestelares necesario primero encontrar la manera de dispersar a la nave hasta una velocidad de más de 10 000 kilómetros por segundo. Pero esto es sólo parte del problema. La segunda pregunta es, que en este caso será el control de la nave? Como la solución probable la posibilidad de la utilización de un sistema independiente de crucero inteligente. Como combustible para reactores a utilizar el isótopo helio-3, que se puede obtener en la atmósfera de júpiter o directamente en la superficie de la luna.

Finalmente, en el informe final de 1978 fue declarado en voz alta, que межзвездные vuelos realmente posibles, pero a la creación de un área de trabajo de un prototipo de ingenieros no han comenzado.

Sin Embargo, para nombrar el proyecto de «dédalo» un sueño imposible, sería prematuro. Varios informes indican que los organismos espaciales y las universidades del mundo continúan el estudio de ideas del uso de la energía nuclear como una fuerza impulsora de los aparatos espaciales disponibles aún el proyecto de «dédalo» hace más de 30 años.

Proyecto de «ícaro»

Los Miembros del interplanetaria de la sociedad y la fundación Tau Zero en 2009, iniciaron el proyecto de «ícaro», cuyo objetivo es teórica de evaluar la posibilidad de crear una nave espacial con la fusión del motor, diseñado para los viajes interestelares. Posteriormente, los resultados del trabajo pueden convertirse en el diseño de непилотируемой espacial de la misión.

En el proyecto participaron más de 20 científicos e ingenieros. Su tarea era el intento de diseñar motora de la instalación, basada en la fusión de la reacción y capaz de proporcionar la aceleración de la nave hasta el 10-20% de la velocidad de la luz. De hecho, en la base de la «icarus» durmió en el proyecto de «dédalo», pero en el futuro «ícaro» tenía que ser independiente del proyecto, sólo con muy poca endeudamiento de los elementos «dédalo». «ícaro» se había previsto que aún en 2014, pero el trabajo sigue. En la actualidad, los organizadores están buscando voluntarios que puedan completarlo.

«la Luz de la vela»

La sociedad Planetaria, se ha puesto en marcha el proyecto bajo el nombre de «la Luz de la vela» (LightSail) para el estudio de la viabilidad de la nave espacial que trabaja totalmente con energía solar y ускоряемый exclusivamente a la luz del sol. Después de varios intentos fallidos, el programa de LightSail 1 en 2015 se las arregló para completar con éxito la prueba y la divulgación de la vela solar. Una nueva variante de la vela solar, LightSail 2, tiene previsto sacar a la órbita de la Tierra con la ayuda de un cohete SpaceX Falcon Heavy en el año 2018.

El Concepto de la utilización de la vela solar como el sistema de propulsión no es nuevo. Aún con la apertura de los primeros fotones como los astrónomos, como johannes kepler, aún en la década de 1600 comenzaron a soñar y teorizan sobre el tema de la capacidad de recolección de energía solar y de la traducción en un impulso para la impartición de otro objeto de la aceleración.

Los científicos Modernos no han perdido ese deseo. Tomar por lo menos de stephen hawking y su proyecto bajo el nombre de Breakthrough Starshot. En el marco de su reciente estancia en noruega hawking habló de cómo la pequeña de la sonda espacial sería capaz de viajar a caballo en el haz de luz a una velocidad de alrededor de 160 millones de kilómetros por hora. Por supuesto, como cualquier otro ambicioso proyecto, Breakthrough Starshot tendrá que superar y no menos ambiciosos del problema antes de que algo puede suceder.

Interestelar прямоточный motor Бассарда

En 1960, el físico americano robert Бассард presentó el concepto de interestelar de la nave espacial, capaz de moverse a una velocidad increíble. Se basa en un sistema capaz de realizar la captura de la sustancia el medio interestelar (hidrógeno y polvo) y utilizarlo como combustible termonuclear motor del vehículo.

Según los cálculos de la Бассарда, el motor para el trabajo requerirá de la valla interestelar de la sustancia con la plaza, de igual a casi 10.000 kilómetros cuadrados. Para ello, a su vez, requeriría el uso de solenoide (electrostática de iones) capture el colector de gran diámetro y extraordinariamente grande de la intensidad de campo. Otros análisis, sin embargo, mostró que la masa producían una sustancia sería en este caso, de todos modostan bajo que esto pone en duda la eficacia del sistema.

un Cohete en la antimateria

El Uso de isótopos de hidrógeno como combustible para la reacción nuclear y la producción necesaria de empuje para los viajes interestelares fue un sueño lejano. Nuevo la misma dirección de desarrollo se han seleccionado cohetes aceleradores en antimateria, donde la interacción entre la materia y el антиматерией llama - dos y genera cuando este enorme nivel de energía.

Si se presenta la oportunidad de direccional del lanzamiento de la gran cantidad de esta energía es generada por la energía de la explosión causada por el mutuo аннигиляцией se enfrentan entre sí los átomos, se podría utilizar como escritorio del cuerpo para el movimiento de la nave espacial. Sin embargo, aún estamos lejos de poder llevar a cabo esta prueba en condiciones reales.

Además, el uso de antimateria como combustible para los motores de cohetes va a imponer una serie de restricciones: en primer lugar, como resultado de la reacción se creará increíblemente alto nivel de radiación gamma; en segundo lugar, es difícil obtener la suficiente cantidad de antimateria; y en tercer lugar, se convierte en muy poca cantidad posible de carga útil, que se puede llevar con usted.

Sin Embargo, el Instituto de desarrollo de prometedoras a los conceptos de la NASA invirtió en estudio la posibilidad de crear una nave espacial en la antimateria, que se despojó de por lo menos la primera de la mencionada problemas. Según los investigadores, si se utiliza como elemento principal de la antimateria positrones van (la antipartícula de electrones), indicadores energéticos rayos gamma serán mucho más bajos.

Otro estudio permite resolver el segundo problema en la lista, mediante el uso del llamado velas a la antimateria. El creador de este concepto es el herald jackson, ex físico de la empresa Fermilab. Jackson propuso llevar a cabo una campaña de recaudación de fondos en el emplazamiento de Kickstarter. Para la creación y revisión de trabajo del prototipo se debe de alrededor de 200 000 dólares. Sin embargo, la cantidad real de la aplicación y la implantación de esta tecnología requiere, por supuesto, mucho mayores gastos financieros.

el Concepto de nave espacial de la IXS ENTERPRISE

La agencia Aeroespacial de la NASA ofreció su propia versión de la "стартрекоподобного" de la nave espacial, con la posibilidad de warp-aceleraciones en el año 2016. En las fotos se pueden fácilmente ver detalles de la nave USS Enterprise de culto киновселенной. El creador del concepto de mark Родмейкер compartió en una entrevista con el Washington Post que la finalidad de este trabajo era el de inspirar a los jóvenes a elegir la carrera de ingeniero en desarrollo de naves espaciales.

Según el concepto de este proyecto, un buque de la IXS Enterprise no utiliza la reacción nuclear y la antimateria para moverse en el espacio, y warp-motor. Ampliación de кольцеобразные de la estructura alrededor de la nave crean "warp-burbuja", que reduce la cantidad de energía necesaria para el funcionamiento de warp-motor.