«Russland ist nicht mehr notwendig»: die Crew von Dragon dockt erfolgreich an der ISS. Was kommt als Nächstes?

Er sieht aus wie eine große weiße Kugel — nur wird viel schneller bewegen. Sein Hersteller, die Firma SpaceX, nennt die Crew das Schiff von Dragon. er befand sich in einer Höhe von mehreren Dutzend Metern von der Erde, auf der Spitze der Rakete Falcon 9, Blick von oben nach unten auf der Startrampe 39A im Space Center. Kennedy in Florida. Wenn alles erfolgreich ist (Spoiler: alles verlief erfolgreich), Dragon Crew wird auf der Internationalen Raumstation in der letzten Testflug, bevor Sie in ihm sitzen die Astronauten.

Kein US-Unternehmen noch nie leitete die kosmischen Reisenden auf die Bahn auf Ihrem eigenen Schiff. «Es ist schön wieder zu spüren, dass wir bereit für den Flug», sagte William Герштенмайер, Deputy Administrator der NASA für die Entwicklung und Vorgänge des Kosmos die Kräfte der Menschen, vertraut mit der Bereitschaft der Mission für den Flug am 22. Februar.

Jetzt Crew von Dragon tragen wird, wird von Menschen auf der ISS

Es scheint, was ist dabei? Nicht mehr 109 Raumfahrzeuge vor, Melken, Melken mit Pad 39A, und die meisten von Ihnen — ausgehend von den lunaren Missionen «Apollo» und dann die Space Shuttles waren größer, stärker und амбициознее. So kommt es, dass es die Regierung Projekte auf nationaler Ebene.

«Es ist ein bescheidener Schritt zur kommerziellen Flügen in den Weltraum, aber es lohnt sich zu betonen das Wort «bescheiden», sagt John Логсдон, emeritierter Professor für Raumfahrtpolitik an der George Washington University.

Ein wichtiger Punkt. Im Moment ist die Crew von Dragon — das ist der Regierungsentwurf, organisiert einfach anders. Aber SpaceX und Ihre Verbündeten sagen, dass dies ein Schritt zu einer größeren. «Das ist eine große Sache», sagt Chad Anderson, CEO von Space Angels, Venture-Capital-Fonds mit einem Budget von 50 Millionen US-Dollar, die konzentriert sich auf die Weltraum-Start-UPS. «SpaceX eröffnet das Zeitalter des Unternehmertums im Raum. Und es ist nicht eine Hommage an — das ist der große Respekt vor deren Verdiensten».

Das Nächste Ziel ist es, nach den Worten des Administrators der NASA Jim Брайденстайна, besteht darin, zu «US-Astronauten schickten die US-Raumsonde mit der amerikanischen Boden zum ersten mal seit dem Rücktritt des Space Shuttle im Jahr 2011».

Weil seitdem die USA mieteten Platz für die Astronauten auf russische Raketen «Sojus». Und wenn dieser erste Flug der Crew Dragon wäre erfolgreich — und er ist so geworden, Pre — NASA-Astronauten Robert Becken und Douglas Hurley gehen zusammen mit der nächsten Mission Dragon im Juli.

Dragon Crew, einer Länge von 8 Metern und einer Kapazität von sieben Astronauten, konnte mitnehmen, nur 200 Kilogramm Fracht in dieser Flug — Demo 1. Sein Plan war zu erreichen und andocken an der Raumstation einen Tag nach dem Start, fünf Tage dort zu verbringen, und dann plumpsen in den Atlantik an der Küste Floridas.

Modul-Crew, wie seine Rakete wiederverwendbar ist ein wesentlicher Teil des Geschäftsmodell von SpaceX, berechnet auf Einsparungen durch Mehrfachnutzung. Multimillionen-Dollar-Investition wieder verwendet werden, und nicht «ausgestoßen» nach einer einzelnen Verwendung.

Und im Geist des amerikanischen Unternehmertums NASA hat für SpaceX Konkurrenz. Boeing mit einer ähnlichen Kapsel CST-100 Starliner in der heutigen Zeit verbringen Testflug ohne Besatzung im April. Wenn alles gut geht, Astronauten Eric Bo, Nicole Аунапу Mann und Christopher Ferguson Fliegen auf Sie im August.

Boeing längst dient авиакосмическим Auftragnehmer der NASA, und dies spiegelt sich in den Verträgen, die sind mit ihm und SpaceX. Auf die Ausführung eines bestimmten Werkes Boeing 4,2 Milliarden US-Dollar zugeteilt und SpaceX — in der Nähe von 2,6 Milliarden Euro. Die ersten Starts Boeing zu erschließen, werden Ausgaben Rakete Atlas 5, was macht Sie in der Tat teurer. Aber angesichts der ständigen Verschiebungen im Zeitplan, das Team Boeing kann durchaus frustrieren Lorbeerkranz, wenn man sich auf der ISS vor der SpaceX-Team.

«die Grundlegende Bedeutung der kommerziellen Crew besteht in der Wiederherstellung des Zugangs der USA zum Kosmos», sagt Логсдон. «Er befreit uns von der Hoffnung auf die Russen, das ist, was wichtig ist».

Russland nicht mehr benötigt

Für solche Unternehmer, wie danach hat ilon Musk, helle und kontrovers CEO von SpaceX, ein großes Ziel ist es, die den Himmel näher. Jeff Bezos, Gründer von Amazon, finanziert auf eigene Kosten kosmische Firma . Richard Branson, hell Geschäftsmann, er ist vom musikalischen Angelegenheiten zu Virgin Galactic — um Weltraumtourismus Realität. Andere ambitionierte Weltraum-Unternehmen kamen und gingen in den letzten fünfundzwanzig Jahren, aber sehr wenige haben die Vision ist genauso groß und Fett wie danach hat ilon Musk. Er sagte, dass das Ziel des Menschen Blick, покоряющим Raum, als eine Kolonie auf dem mars und «speichern unter» das Leben auf der Erde.

«was ist der Unterschied zwischen Unternehmen, die an dieser Entwicklung ist, wie Sie finanziert wurden?», sagt Marco Качерес, Senior Analyst des Kosmos in Teal Group. «Vor zwanzig Jahren waren Sie nicht so Reich, wie Bezos, charismatisch sein, wie Musk, oder bereit das Risiko einzugehen, wie Branson».

In den ersten Tagen des äons, wenn der Flug des Menschen in den Weltraum war ein Teil der Rennen des kalten Krieges, auf das Risiko ging die NASA schickt Astronauten in eine gefährliche Reise, um die Sowjetunion zu besiegen in der Schlacht um den Mond. Das wirkte sich auch auf die Kosten; Luft-und Raumfahrtunternehmen profitiert von einer großen Anzahl von Regierungsverträgen, was garantierte, dass Sie Geld verdienen sogar eine lose aus dem Haushalt, da jede Mission war entscheidend für die nationale Sicherheit. Niemand wusste eigentlich, wie viel sollte es Kosten, eine Weltraumreise. Wenn die Steuerzahler begannen sich zu beklagen, jemand immer gesagt, was auf dem Spiel stehtdie Zukunft der Freiheit.

Aber dann Neil Armstrong den Mond betreten, und mit einem Sieg im Wettlauf ins all die NASA nicht gelungen, eine neue Richtung. Plötzlich irgendeine Gefahr war schwer zu rechtfertigen. Die Raumschiffe begannen die Planungsarbeiten, so dass die Flüge waren schneller, jedoch zur gleichen Zeit waren weniger wirksam. Neue Technologien, die sich abschlagen Kosten für die Erforschung des Weltraums, verworfen zugunsten der bewährte und stabile Technologie. Daher, obwohl die Space Shuttles der NASA gefragt haben, wie die Kosten für Fernkampfangriffe, die Flüge blieben unglaublich teuer — und waren dabei gefährlicher. Die Explosion der Raumfähre «Challenger» im Jahr 1986 stellte das Programm Shuttles auf eine zweijährige Pause, und der Verlust der Raumfähre «Columbia» im Jahr 2003 hat auf Ihr einen Punkt.

Anderson sagt, dass das Problem der NASA war das System. «Wir entwickeln Technologien von 60 Jahren, zum größten Teil finanziert von der Regierung. Es gab viele Vertragspartner — und ein Client. In der Folge bekamen wir das Gegenteil von Innovation. Wir gingen aus dem nichts in eine niedrige Erdumlaufbahn, zum Mond, dann wieder in eine niedrige Erdumlaufbahn, und am Ende nirgendwohin kommen. Bis SpaceX alles war so».

Ein Durchbruch, nach den Worten Andersons, ruhig passierte im Jahr 2009. Es war kein technischer Fortschritt und kein lautes Start — es war eine Liste. SpaceX hat seine Preise für den Start der wertvollen Fracht. Nun, wenn das Unternehmen wollte laufen Begleiter, Sie wusste, wie viel Geld zu gewinnen, und konnte die Pläne rund. Bis dahin war es ein paar Dutzend Teilnehmer, diejenigen, die investieren in neue Weltraum-Unternehmen. Jetzt in der Firma investiert 18 Milliarden US-Dollar von 412 Unternehmen.

Unternehmen immer noch nicht einfach. Seit sechs Jahren SpaceX kämpfte um вывеси seine erste Nutzlast im Orbit; in den Jahren 2015 und 2016 erlitt eine beeindruckende Sprünge Raketen, die Kosten von mehreren hundert Millionen Dollar. Im Januar wurde bekannt, dass das Unternehmen entlässt 10% seiner Mitarbeiter aus 6000 Mann. Kurz gesagt, jeder kann machen ein kleines Vermögen im Raum — müssen nur zu verbringen groß.

Aber die Himmel öffneten sich für Unternehmer, Teils wegen des aggressiven Unternehmen SpaceX und teilweise aufgrund der Tatsache, dass Washington nun begrüßt das private Unternehmertum in der Umlaufbahn. Das wichtigste an den Start von SpaceX Astronauten nicht, dass Sie tatsächlich in den Weltraum Fliegen. Es ist wichtig, dass Sie die Preise gesenkt. Sie haben erstaunliche Dinge, die unmöglich schien. Machten Sie effizient und kostengünstig.

Was geschah mit dem Kosmos, wenn die Preise schon sehr schwer haben aufgehört zu scheinen? Die Idee floss buchstäblich von allen Seiten. SpaceIL, eine israelische non-Profit-Organisation, lanciert das weltweit erste private Mond-Schiff mit einer Rakete von SpaceX. Satelliten-überwachung der Erde, die werden oft nach einem Tag, jetzt ersetzt durch kleine Ansammlungen von kleineren und beweglichen Satelliten sendenden Messwerte in Echtzeit. Und so weiter.

Caceres sagt, dass die größte treibende Kraft hinter der Nachfrage nach Weltraum-Geschäft in Naher Zukunft kann sich der Internet-Traffic: in vielen Fällen ist die übertragung von Daten über Satellit billiger als auf der Erde. Im Jahr 2015 SpaceX hat versprochen, erweitern das Globale Netzwerk von Starlink 11943 Satelliten. Niemand und auch das Auge nicht zu führen.

Natürlich laufen die Satelliten einfacher und sicherer als Menschen. Auch Musk sagte, dass die Chance, dass er eines Tages zur Ruhe setzt auf dem mars, etwa 70%. Im Moment der Regierung bleiben die einzigen Personen, bei denen Menschen in den Weltraum. Ändert sich dies in der Kürze der Zeit?

Hat Jemand schon vor langer Zeit gekommen wäre, wenn es eine Nachfrage, nicht wahr? Ja das aktuelle Firma konnte das Fliegen selbst, aber wollen Sie? Und wohin gehen?

Weit, sagt Musk und seine Kollegen. Wenn Sie Erfolg haben, ist der nächste Stopp ist der mars, und sehr bald. Sie sind Grenzenlos Vertrauen in sich selbst und im Kosmos.

Stay tuned .