Gerüchte: in den USA sind EM Drive an Bord des geheimen Apparats X-37B

Im Laufe des letzten Jahres wohl nur absolut nicht interessiert an den Technologien der Mensch nicht gehört, über die «Unmögliche» elektromagnetischen Motor EM Drive – Kraftstoff weniger eine Alternative zu den heute verwendeten chemisch reaktiven Motoren, die angeblich verletzt Newtons drittes Gesetz und ist in der Lage, erzeugen reaktive Traktion. Interessant diese Geschichte wurde im Dezember letzten Jahres, als die chinesische Regierung erklärt, dass Sie bereits testet EM Drive im Weltraum. Wenig später erschienen die Informationen, dass die USA und führen ähnliche Prüfungen an Bord des geheimen космоплана X-37B. Fünf Monate später diese Gerüchte immer noch im Netz kursieren, so lassen Sie uns zu verstehen.

Wenn Sie wã¼ssten, X-37B, oder Boeing X-37, – das Weltraum-Drohne auf den Solarzellen. Nicht nur, dass er einen Rekord Verbleib in der Umlaufbahn, nachdem er dort 678 Tage ohne Unterbrechung, die so bisher noch niemand wirklich weiß (außer der US-Regierung, natürlich), dass er dort in diesen Tagen getan hat. Das Gerät wurde in der Umlaufbahn im Mai 2015 der US-Luftwaffe, und niemand beantworten kann, wie lange er sich dort halten wird und welche Aufgabe vor ihm steht.

Natürlich, um ein solches Geheimnis wie Pilze nach dem Regen stiegen alle Arten von Verschwörungstheorien, in denen alles besprochen, angefangen von der Spionage für den Nahen Osten und kosmischen Bombardements (was im Prinzip möglich ist) bis hin zu Tracking chinesischen Raumstation. Selbst die US-Regierung bestreitet traditionell von Spionage und stellt im Schwerpunkt «Forschung, Technologie wiederverwendbaren Raumfahrzeuge in der Perspektive Ihrer weiteren Verwendung im Rahmen der Durchführung der langfristigen Weltraummissionen».

Hier ist nach draußen geklettert und Gerüchte über EM Drive. Details in diesen Gerüchten unterschiedlich, aber die Grundlage ist die gleiche: an Bord von X-37B befindet sich das neue Magnetventil Jet-Motor, der aus der Ferne geprüft wird von den Wissenschaftlern auf der Erde ohne den Einfluss der Schwerkraft und anderen Kräften, die könnten zu reduzieren das Niveau der Sauberkeit der Experimente. Im Allgemeinen, EM Drive – er als Kardashian von der Welt der Wissenschaft. Noch nicht nachgewiesene nutzen für die Gesellschaft, aber immer von großem Interesse, wie nur irgendwo erwähnt. Seine Attraktivität in Erster Linie auf die Tatsache zurückzuführen, dass diese Motorische System theoretisch in der Lage, zu arbeiten und erstellen Sie Heißhunger nicht durch die Verbrennung von Raketentreibstoff, und Dank der Vibration und Schwingungen ausgeschlossen. Auf dem Papier ein solcher Motor (der entsprechenden Größe) wird in der Lage sein zu liefern, die Menschen auf dem mars in nur 70 Tagen, was wiederum schafft eine echte Revolution in der Raumfahrt.

Aber dies ist nur der Fall, wenn der Motor beweist seine Lebensfähigkeit. Frühe Tests, einschließlich Tests аэрокосмическим von der NASA, deren Ergebnisse wurden veröffentlicht in der Zeitschrift Journal of Propulsion and Power, haben gezeigt, dass EM-Drive tatsächlich schafft Heißhunger, aber niemand kann erklären, ob statische Erscheinung, oder ob die ganze Sache in einem externen Eingriff (Rauschen äußeren Einflüssen).

«Daten zur überprüfung der Phasen-und Rücklauf Schub zeigen die konsequente Leistung des Systems 1,2 ± 0,1 MN/kW, was als Impuls-Leistung. Die Studie umfasste auch die Prüfung der null-Schub, dessen Ziel es war die Ausnahme von möglichen äußeren Einflüssen und erkennen von möglichen drittquellen Impuls-Schub. Aber nichts davon ist nicht identifiziert», — berichtet die NASA.

Aber auch nach der Experimente, die Forscher können nicht erklären, wie ein solches System arbeiten kann, da in der Tat vor uns die Verletzung des Dritten Newtonschen Gesetz: jede Aktion hat eine gleiche und entgegengesetzte Reaktion. Mit anderen Worten, mit einem Ende der EM-Laufwerk für die Erstellung von Traktion muss etwas geschoben werden. In den herkömmlichen chemischen Motoren dieses «etwas» ist Hitze und Feuer erzeugt wird, сгорающим getankt. Aber in der EM-Drive kein Kraftstoff nicht verwendet, so wird er nicht schaffen muss Heißhunger. Aber, gemessen an den Tests, er schafft es. Wie?

Vielleicht die beste Option, die es erlaubt, diese Frage zu verstehen, ist eine überprüfung des Motors in einer Umgebung mit einem vollständigen fehlen von lästigen Faktoren wie Reibung und Luftdruck. Der ideale Ort für eine solche überprüfung ist Raum. Deshalb ist die chinesische Regierung, sondern auch der Schöpfer der Ideen von EM-Drive bekundeten Ihr Interesse an der Durchführung solcher Tests. Und im Fall von China diese Tests, die Beurteilung durch die überschriften aus den Medien, bereits durchgeführt werden.

Was hat das amerikanische Militär das Raumschiff X-37B? Ehrlich gesagt, die amerikanische Regierung offiziell noch gar nicht bestätigt sein Interesse an Studien EM Drive im Kosmos, so behaupten wir nicht, — ob er an den Händen zusammengebaut Instanz EM Drive im Jahr 2015, wenn angefangen das Raumschiff, oder nicht.

Aber die Gerüchte zur Unterstützung der Tests dieses Motors beheizt werden einige Tatsachen, wenn auch sehr spärlich. Im letzten Jahr eine anonyme Quelle berichtete der Online-Ausgabe International Business Times darüber, dass die Gespräche über diese Technologie tatsächlich begann im Jahr 2007, nach der Unterzeichnung eines Vertrags zwischen dem Ministerium der Verteidigung in Großbritannien und der Firma Boeing. Im Vertrag über diese Technologie nichts erwähnt, aber das Interesse eines seiner Elemente, zulassend, die Boeing (Schöpfer des X-37B) führen die Forschungsarbeit EM Drive innerhalb von 10 Jahren.

Es Gingen auch Gerüchte, dass Boeing in Zusammenarbeit mit dem Erfinder der EM-Drive, dem britischen Ingenieur Roger Sawyer, obwohl später Boeing erklärt, dass Sie nicht mehr interessiert an diesem Gerät.

Nach der offiziellen Version, die US-Regierung hält an Bord der X-37B Beschleuniger Forschung mit Hall-Effekt, gebaut von der Firma Aerojet Rocketdyne. Der Motor auf Hall-Effekt gilt als eine weitere vielversprechende Quelle von reaktiven Luftzuges, so dass im Moment seine Forschung beschäftigt sich mit der NASA. Übrigens, die Entwicklung Холловских Motoren in der UdSSR wurde bereits seit 1972, die Serienproduktion wird seit 1984. Diese Motoren werden in der Regel verwendet als Korrektur. Die aktuelle Version des Motors NASA in der Lage, die Kraft zu schaffen in 60 MN Kilowatt Leistung auf, was viel mehr Möglichkeiten EM Drive. Aber der Motor Aerojet Rocketdyne auch mit Benzin läuft, so ist es gar kein Problem der zukünftigen Missionen, in denen Einschränkungen können nur durch die Brennstoff-Jets.

Was daraus können Sie heute bringen? Nach der Tat Beweise dafür, dass an Bord des X-37B wirklich werden die EM-Drive, fast keine, daher ist die einzige Option bleibt die Erwartung irgendwelcher offiziellen Erklärungen der leitenden Organe.