«Старлайнер» полетал 3 Tage und zurück auf die Erde. Warum?
Am Sonntag, 22. Dezember, das Raumschiff von Boeing CST-100 Chronomat Evolution machte eine erfolgreiche Landung in New Mexico (USA). Obwohl nicht alle glaubten, dass Starliner um Land zu bekommen, das Schiff noch vollenden konnte Ihren ersten Testflug. Gut, dass er ging ohne Besatzung an Bord, denn in der Anfangsphase des Fluges das Schiff wurde identifiziert ein ernstes Problem, und statt der geplanten 8 Tage Starliner in der Luft verbrachte nur 3 Tage. Deshalb obwohl Boeing und zwängte Ihren Nachwuchs ohne Zwischenfälle, bis Dragon Crew ihm noch sehr weit entfernt.
Zunächst nichts verhieß Schwierigkeiten — wie geplant, am 20. Atlas-V-Rakete, die mit Russischen Triebwerken RD-180, startete vom Weltraumbahnhof in Cape Canaveral erfolgreich gestartet Chronomat Evolution auf den ursprünglichen Umlaufbahn. Aber später im Bezugssystem des Fluges ausgefallen ist — aus diesem Grund das Fahrzeug nicht korrigieren konnte seine eigene Umlaufbahn zu steigen, um die Flugbahn und näher an die ISS.
Trotz der Tatsache, dass die Motoren «Старлайнера» dennoch schalteten sich ein wenig später, er war nicht mehr Treibstoff für den Flug zur Internationalen Raumstation. Deshalb angedockt wurde abgebrochen, und nach 3 Tagen das Schiff wieder auf die Erde zurückgekehrt.
Boeing Chronomat Evolution nach der Landung am 22. Dezember 2019
Nach zwei Unfällen mit Beteiligung von Flugzeugen der Boeing 737 Max Hersteller es nicht geschafft, die Erlaubnis zur Wiederaufnahme Ihrer Flüge. In den riesigen Hangars des Unternehmens und einfach im Feld stehen ohne Arbeit eine Menge von Flugzeugen, die nehmen keine Kunden, weil Sie nicht in der Lage, veröffentlichen Sie Sie auf regelmäßige Flüge ohne Genehmigung Aviation Committee. Nach unbestätigten Daten, ZUM Teil für diese «Boeing» wurde von den Programmierern aus Indien gearbeitet, die auf аутсорсе für lächerliche Geld.
Boeing 737 Max, die noch nicht in die Luft Fliegen
So kam es, dass Boeing nicht nur befasst sich mit der Herstellung von Flugzeugen — dies ist auch der größte Auftragnehmer der NASA. Nach Skandalen mit der Boeing 737 Max viele waren besorgt, dass ein solches Unternehmen an der Entwicklung von raumfahrtprogrammen, aber dann sind alle beruhigt, dass es sich um zwei absolut nicht miteinander verbundenen Einheiten. Doch der Vorfall mit «Старлайнером» zwingt, darüber nachzudenken, dass die Erstellung von Software für Flugzeuge und Raumschiffe bei Boeing nicht miteinander verbunden.
Nach der Tat über Software für Raumschiffe und über Software für Flugzeuge wirklich arbeiten verschiedene Teams. Außerdem sind es unterschiedliche Firmen — Boeing Space ist eine «Tochter» des «Boeing». Aber irgendwie zu viele Fehler mit der Software für ein so großes Unternehmen.
In der Fall mit der Boeing 737 Max Problem wurde im System MCAS. Das Unternehmen bald mit der Korrektur des Problems, aber noch nicht die Zulassung der Federal Aviation Administration für den Betrieb von Flugzeugen. Die Gründe für den Vorfall, der mit «Старлайнером», noch nicht verstehen.
Noch im Jahr 2018 prüfte Boeing Jets «Старлайнера». Die Motoren des Schiffes arbeiteten wie erwartet, doch kurz nach deren ausschalten passiert «Anomalie», die zum austreten von Kraftstoff. Wie sich herausstellte, liegt das Problem bei den Ventilen Kraftstoffzufuhr – Sie waren defekt und konnten nicht vollständig geschlossen werden. Es machte Boeing übertragen ursprünglich geplante Prüf-Weltraum-Starts des Schiffes .
Verzögerung auch konnte die «Konkurrenten» der Firma SpaceX Boeing verbringen die ersten unbemannten Test seines neuen Apparat bemannte Dragon Crew, indem Sie letztere zur ISS. Heute Dragon Crew und kehrte auf die Erde.
die Prüfung der Motoren «Старлайнера, 2019
Test fallschirme gingen bei Boeing erfolgreich — also «Старлайнер» landete ohne Probleme
Natürlich, und bei Dragon Crew zunächst . In diesem Jahr wurde während eines Tests der Motoren Raumsonde SpaceX . Darüber hinaus haben Dragon Crew hatten Probleme mit Fallschirmspringer-System. Aber später SpaceX korrigiert alle Mängel, was die Gesellschaft zugelassen hat, kann ein erfolgreicher Flug zur ISS.
Wenn früher Boeing und SpaceX gingen auf Augenhöhe, dann ist jetzt der Hersteller von Flugzeugen explizit als Außenstehender. Seit der Schließung des Space Shuttle-Programms haben die USA keine Gelegenheit, Ihre Astronauten zur ISS und wieder zurück. Für dieses Amerika genossen die Dienste von Roskosmos und der Russischen Schiffen der «Union». Neue Raumschiffe für bemannte Flüge im Rahmen der Verträge mit der NASA entwickelt private US-Unternehmen SpaceX und Boeing. Das ist jetzt nur noch was Sie haben nur die Hoffnung auf Ilona Maske und seine Nachkommen. Nicht umsonst NASA подстраховалось und angekündigt, über den Wunsch, noch ein paar Orte für das Jahr 2020.
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