Boeing begann Softwareaktualisierung nach der Katastrophe mit 737 MAX
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Boeing begann mit der Aktualisierung Ihrer Software auf seiner 737 MAX, nachdem die französischen Ermittler untersuchten die Daten der «BLACK Box» mit einer der beiden tödlichen Unfälle mit Luftfahrzeugen, hatte für den letzten Monaten. Am vergangenen Sonntag 737 MAX äthiopischen Airlines stürzte sofort nach dem Start, in der Folge starben 157 Menschen an Bord, und die Firma Boeing zur Rechenschaft gezogen. Mal sehen, was als Nächstes kommt.
Warum zusammengebrochen «Boeing»?
The Boeing Company führt die Feinabstimmung des Systems MCAS, beteiligt an einem Unfall 737 MAX 8 Lion Air in Indonesien im Oktober, innerhalb von 10 Tagen, zwei Quellen berichtet, предупредившие, dass die Ursache der letzten Wrack bis zum Ende nicht definiert ist.
Boeing setzte die Lieferung Ihrer meistverkauften Modelle im Vorfeld des Updates AUF, die bereits begonnen hatte, bis zum letzten Vorfall in der Nähe von Addis Abeba.
Am Freitag ein Sprecher des Unternehmens sagte, dass das Update wird in «den nächsten Wochen». Schwarze Kisten mit äthiopischen Flugzeugs, der war nur ein paar Monate und das brach nach ein paar Minuten nach dem Start, analysiert den französischen Behörden für die Bestimmung der Ursachen des Unfalls.
Äthiopische Delegation gab die französische Agentur für Flugsicherheit BEA-Aufnahme aus dem Cockpit mit Daten über den Flug und die Gespräche der Piloten. Flugzeugabsturz Lion Air auch kam ein paar Sekunden nach dem Start, in der Folge starben 189 Menschen, und Experten stellten ähnlichkeiten zwischen Ereignissen.
Der US Federal Aviation Administration (FAA) erklärte, dass die Ergebnisse an der Absturzstelle und «kürzlich revidierten Satelliten-Daten rechtfertigen weitere Untersuchung der Möglichkeiten einer gemeinsamen Ursache der beiden Vorfälle».
Ein Paar amerikanische Piloten berichteten auch über Probleme mit MCAS. FAA hat Boeing Release Update im April.
Am Donnerstag Luft-und Raumfahrt Riese hielt eine Telefonkonferenz mit drei Trägern, die verwendet 737 MAX und hat Sie mit einem Patch. Andere Fluggesellschaften erhalten ihn am Anfang der nächsten Woche.
Unterdessen haben US-Piloten stiegen die Fragen über das Studium zur Verfügung gestellten flyable Besatzungen. Einer von denen, die flog auf MAX 8, sagte, dass ausgebildete in der Piloten — viele von denen sind Militär — könnten schnell zu reagieren auf die Weigerung der MCAS, wenn es passiert während des Vorfalls am vergangenen Wochenende.
Und der Kapitän Чесли Салленбергер — bekannt für seine sichere Landung beschädigter Flugzeuge auf dem Hudson River in New York ohne den Tod von Menschen — die Frage aufgeworfen über den Mangel an Erfahrung bei den ersten äthiopischen Offizier am gescheiterten Reise, die angeblich nur 200 Stunden geflogen.
«die Mannschaft in der Kabine muss von einem Team von Spezialisten, kein Kapitän und Schüler», sagte er.
Wie denken Sie, ob zu übersetzen Flugzeuge auf manuelle Steuerung? Erzählen Sie .
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