In Großbritannien laufen die Züge auf Solarenergie
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Ingenieure aus dem Imperial College London angeboten platzieren Sonnenkollektoren entlang der Gleise und servieren resultierende Strom direkt in das Motorische System der Züge, unter Umgehung der Energienetze. Nach Ihrer Meinung, so vermeiden Sie Lastspitzen auf Netzwerk und verwenden Sie keine Reserven Regionen, wo ein Mangel an Strom.
Professor Tim Green, einer der Autoren des Projekts, erklärte, dass in Großbritannien gibt es viele Orte, in denen der Zugang zum Stromnetz ist ziemlich schwierig, aber man kann schnell und einfach positionieren Sie das Solarpanel, angenommen und entlastet so die Nebenstelle kleinen Siedlungen, die Schwierigkeiten mit der Akkumulation von überschüssigem Strom. Wenn servieren Sie die extrahierten sonnige Strom direkt in die Züge, damit vermeiden Sie das Defizit der Elektrizität an Orten, einziehende auf High-Speed-Züge geförderte Solarenergie.
Die Vorteile des Projektes liegen auf der Hand: Sonnenkollektoren in der Lage zu produzieren Gleichstrom von 600 bis 800 Volt, Eisenbahnen Landschaft funktioniert auch mit Gleichstrom 750 Volt, darüber hinaus, Nebenstelle außerhalb der Stadt befinden sich entlang der Bahnlinien etwa alle drei Kilometer. Neben Ihnen ist sehr bequem zu platzieren Sonnenkollektoren.
Jetzt Ingenieure sind versiert mit einigen Feinheiten und unweigerlich auftretenden Fragen, sondern hoffen, dass Sie in der Lage zu helfen Spezialisten, die sich mit dem Service von Stromleitungen für Eisenbahnen des Landes. Darüber hinaus wird das Projekt löste lebhafte Interesse «grünen», die Ihre Hilfe angeboten haben.
Es wird Erwartet, dass die erste elektrische Eisenbahn, betriebenen kam Sonnenkollektoren Strom, gestartet wird noch bis Ende 2018.
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