Probleme Ilona Maske im Zusammenhang mit den Batterien, sind nicht verschwunden. Darüber hinaus, jetzt noch glauben schuldig Mangelware AA-Batterien, die jetzt beobachtet in Südkorea und Japan. Eine ungenannte Quelle der koreanischen Zeitung Etnews beschuldigte Firma Tesla ist, dass aufgrund der Tatsache, dass es braucht eine Menge Batterien für Elektrofahrzeuge, bei den Produzenten, die Zusammenarbeit mit Ihr, bleibt extrem wenig Ressourcen für die Sicherstellung der Bedürfnisse der übrigen Bedürftigen.
Quelle erklärte, dass den größten Teil der Elektrolyte und andere Komponenten, die für die Herstellung von herkömmlichen AA-Batterien, die Firma Panasonic hat auf die Ausführung von Aufträgen Tesla, infolgedessen verlassen ohne Batterien Tausende und Hunderttausende von Menschen auf der ganzen Welt.
Skeptiker werden sagen, dass Elektroautos Tesla verkauft nicht so gut, und so neu und überhaupt kaum den Fließbändern rollt ein paar hundert Stück pro Woche, um die Produktion zu gewährleisten und alle anderen Modelle genug die üblichen Parteien, die Lieferung, die etablierte im Laufe der Jahre. Aber die Quelle ist sicher, dass alles nicht so ist, denn vor kurzem Tesla hat sich mit SolarCity, beginnend Akkus zu tun PowerWall. Auf Gigafactory Batterien liefert nicht nur Panasonic, haben oft Probleme, sich an LG, Samsung und der japanischen Murata.
«das Defizit wirkt sich nicht nur auf die Möglichkeit, Batterien kaufen, sondern auch auf Ihren Preis, die jetzt wächst in Korea und Japan. Das Problem wird nicht vor Mitte 2018», — zitiert die Zeitung seines Gesprächspartners.
Ein schwerer Vorwurf, das allerdings, sieht ziemlich seltsam, vor allem auf dem hintergrund der Nachrichten über die vierteljährlichen Verlustrechnung des Unternehmens Ilona Maske. Aber wenn die Zeitung Recht hat, wo genau Tesla machen alle diese Batterien? Und vor allem, warum? Übrigens, wie Sie sagte, das Defizit der Batterien?
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