Lexus präsentierte Tech-kompakte Crossover-UX
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Die Redaktion Hi-News.ru weiterhin treffen mit den Neuheiten der Internationalen Autoausstellung in Genf. Genau hier fand die Weltpremiere des Lexus UX – dem ersten kompakten Crossover der Marke Lexus. Im Kern der Lexus UX – neue Plattform GA-C, deren Anwendung lieferte Crossover superleiser Schwerpunkt, hohe Steifigkeit und gutes Handling.
Am Start verkauft werden zwei Modifikationen. Auf Crossover Lexus UX 200 setzen neue Zweiliter-Benziner mit hoher термоэффективностью und neue Variomatik Direct Shift. Leistung des Motors beträgt 171 PS Lexus UX 250h verfügt über eine neuartige Hybrid-System der vierten Generation mit automatischer Ladefunktion Leistung von 178 PS
Ein Hybrid kann mit Frontantrieb oder mit Allradantrieb Getriebe E-Four. In der Allrad-Version an der Hinterachse einen eigenen Elektromotor, der helfen muss, das Fahrzeug im Geländeeinsatz. Eine gute Manövrierfähigkeit Auto und Abmessungen bieten — Wendekreis UX beträgt 5,2 M.
Gesamtlänge Lexus UX beträgt 4495 mm, Höhe: 1520 mm, Breite – 1840 mm, der Radstand 2640 mm. Länge des Gepäckraums – 791 mm. der Abstand zwischen den Sitzreihen beträgt 870 mm, was können die Fahrgäste bequem auf den Rücksitzen.
Der Fahrer hat die Kontrolle über sämtliche Funktionen des Autos von seinem Platz. Darüber hinaus, Dank der feinen Platten-Säulen und die niedrige Armaturenbrett erzeugt Empfindungen ähnlich denen, die entstehen eher bei der Verwaltung хэтчбэком als Crossover oder SUV.
Neuheit ist mit der neuen Version des Komplexes Systeme der aktiven Sicherheit beinhaltet, und das System zur Vermeidung von Kollisionen, die in der Lage zu erkennen von Fußgängern in der Dunkelheit. In der hellen Zeit des Tages das System konzentriert sich auf die Radfahrer, die oft unbemerkt auf den Straßen und deshalb bei einem Unfall.
Darüber hinaus UX hat ein System zum automatischen Umschalten auf Abblendlicht und hat «intelligenten» Unterstützung beim Einparken, die in der Lage, automatisch zu Bremsen, wenn nicht zu den erfolgreichsten Park-Manövern. Das Auto selbst schätzt das Risiko von Kollisionen mit festen Objekten und überwacht die Annäherung von anderen Fahrzeugen. Bei der geringsten Gefahr der Kollision hat das Auto von selbst bremst und informieren den Fahrer über optische und Audiosignalen, hilft das Risiko von Kollisionen zu reduzieren oder Ihre Auswirkungen zu verringern.
Die Offiziellen Angaben über den Verkaufsstart und die Preise für die Bündelung noch nicht angekommen, aber, Gerüchten zufolge, ein Auto vom Fließband kommen, im Februar des nächsten Jahres.
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