Intel beginnt zur Schaffung eines Fuhrparks aus 100 selbstgesteuerten Auto
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Nicht so lange her, dass wir über die Tatsache, dass einer der Giganten der IT-Industrie Intel kaufte die israelische Firma Mobileye, spezialisiert auf die Herstellung von Chips für optische Systeme Positionierung von unbemannten Fahrzeugen. Intel hat beschlossen, nicht lange nachzudenken, was man mit «Kauf», und erklärte ziemlich ehrgeizige Pläne für die Entwicklung des Consumer-Marktes selbstverwalteten Autos in den nächsten Jahren.
Laut Vertretern des Unternehmens, bis zum Ende dieses, 2017 Flotte von vollständig autonomen Autos wird die Summe nicht weniger als hundert Exemplare. Dies wird möglich, den Quick-Release aufgrund der Tatsache, dass die Systeme, die bereits entwickelten Experten Mobileye, komplett angepasst für den Einsatz in Fahrzeugen 237 verschiedene Marken. Darüber hinaus die Gesamtzahl der Chips Mobileye, die auf den Autos von heute über 3,3 Millionen Stück.
Aber «zu nehmen» Intel ist nicht beabsichtigt, und im Moment Spezialisten Intel und Mobileye arbeiten an neuen cloud-Technologie, die, nach der Idee, soll ein einheitliches System, das Autos-Roboter miteinander kommunizieren, speichern Sie Ihre Daten auf den weiten des cloud-Service und greifen Sie jederzeit. Abgesehen davon, bei der Entwicklung des neuen Mediums werden die neuesten Entwicklungen im Bereich der Computer-Positionierung, maschinelles lernen, kartographie, übertragung, Speicherung und Verarbeitung von Daten. Erstellen des ökosystems «mit der null», nach den Worten der Vertreter der Unternehmen Intel, aufgrund der Tatsache, dass die Anzahl der dem übertragenen Informationen wächst stetig und wird bis zum Jahr 2020 bis zu 4 und mehr Gigabyte an Daten. Und mit solchen Datenmengen bestehende System der selbstverwalteten Auto einfach nicht umgehen können.
Wenn wir über eigenen Fuhrpark selbstverwalteten Autos, dann wird es auf der ganzen Welt verstreut: seine Teile werden in den USA, Europa und Israel. Die Zusammensetzung der Fahrzeugflotte wird bestehen, wie bereits erwähnt, nicht weniger als 100 Exemplare mit dem Autonomie SAE Level 4. Auf dieser Ebene der Automatisierung menschliche Eingriffe nur erforderlich beim auftreten von Notsituationen oder bedrohlichen Witterungsbedingungen wie starkem Regen oder plötzlich beginnenden Schneefall.
«die Verteilung der Fahrzeugflotten-Roboter aus verschiedenen teilen der Welt und die geographische Vielfalt ist für uns sehr wichtig. In verschiedenen Regionen die Fahrer haben unterschiedliche Fahrstile, die Regionen unterscheiden sich Straße und Witterungsbedingungen und sogar von einigen Verkehrszeichen. Unser Ziel ist die Schaffung eines Systems, das unabhängig von all diesen Faktoren und in jeder Ecke der Welt».
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