Lidt kendte fakta om kamikaze

Vi har Alle hørt om folk som kamikaze. Folk, der ønsker at prøve deres hånd på at denne virksomhed ikke var, efter alt, hans egne folk, at de var helte, og fjenden bange. Hvad der ellers var forbundet til den masse af sådanne fænomener, hvilken slags det efterlader aftryk på den moderne indbyggere af ø-Stater, og nogle producenter har knyttet til deres hænder? I denne artikel vil vi tale om andre selvmordsbombere — . Ikke alle har hørt om dem, men denne side var også i bogen historien om Japan.

Først og fremmest, bør du forstå, hvordan på alle, som de siger, Skoen trykker, og hvad fanden betyder døden til gavn for andre.

Selv nu, Japan fører placering af lande, som antallet af selvmord pr. I kultur-og lære af den Japanske selvmord har altid været betragtet som noget anderledes end i andre kulturer. Især hvis det er forbundet med en sejr i kamp eller for ikke at blive taget til fange af fjenden. Selv den velkendte ord "harakiri" henviser også til den Japanske kultur, og er en integreret del af Bushido.

Bushido (den Japanske "way of the warrior") samurai-kode, et sæt af regler, anbefalinger og standarder for adfærd på en sand kriger i samfundet, i kamp og alene, militære mænd, filosofi og etik, med rod i antikken. Oprindeligt et sæt af Generelle regler af en kriger, men senere smeltede sammen med kultur af samurai og blev en samurai kodeks for etiske regler.

Der er selvmordsbombere

Jeg Tror, at meget få mennesker vil være nødt til at forklare, at udtrykket "kamikaze" var primært anvendes i militære piloter fra anden verdenskrig. De døde for deres land, men der er et "men" — de havde ingen ret til at overleve efter kampen. Der var undtagelser, og vi vil diskutere dem nedenfor, men de undtagelser, kun bekræfter reglen.

en Trup af selvmordsbombere før en kamp mission (alle tilfredse)

udtrykket "kamikaze" opstod i 1281, da et pludseligt vindstød af orkan tilladt os at besejre tropper af Khan Chebula. Orkanen blev kaldt "den Guddommelige vind", hvilket oversat betyder "kamikaze". Hvorfor dette navn blev valgt for de enheder, der skulle ødelægge Amerikanske skibe under anden verdenskrig.

lignede en kamikaze

Alt i alt kamikaze ser lidt forskellig fra den sædvanlige Japanske militære piloter i denne æra. Den vigtigste forskel var hårbøjle med billedet af flag og tegn.

Som en regel, skrev to tegn, nemlig "Kami" (Japansk læsning "Jin") og "Kaze". I overensstemmelse hermed, er de samme "den Guddommelige vind". Men der var undtagelser, når piloter skrev i deres dressing, at de kommer til at tænke på det øjeblik af deres følelsesmæssige Patriotiske begejstring.

årsager kamikaze

En af de vigtigste årsager til fremkomsten af selvmordsbombere er en svag teknisk udstyr i flyvevåbnet. Flyene var af gennemsnitlig kvalitet, ofte brød og havde fremragende flyveegenskaber. Alt dette forhindrede et fuldgyldigt piloter at tage på mission, og vende tilbage med dem.

For at Udvikle nye typer af fly, der var ingen tid, og til at øge produktionen af de eksisterende med et endnu større antal af fejl (på grund af den acceleration af produktion og økonomi) var helt reel. Sparet på alt. For eksempel, model Nakajima Ki-115 Tsurugi var ikke engang kabinettet. Flyet rullede ned af banen på stativer, som derefter forblev på jorden. For at landingsstellet ikke var brug for dem, så lastbilen blev sat i en anden plan, og start af gentages.

Flyet Nakajima Ki-115 Tsurugi (front gear faldt fra under start, den bageste er ikke på alle)

I baggrunden, der giver liv for fædrelandet, for Japanerne har altid været hæderlig, og at denne idé var yderligere, der dyrkes af ledelse af landet begyndte at dukke tanker om en ny type af krigere. Så, på grundlag af den første air flåde af Japan blev dannet squads af selvmord piloter.

For rekruttering af frivillige, Japansk smuldrede invitation til rækken af selvmordsbombere, som det var umuligt ikke at acceptere. Det faktum, at invitationen blev dannet på en sådan måde, at et negativt svar betød, bekendelse af fejhed. For Japansk, dette er uacceptabelt.

Den Japanske vide, hvordan at udvikle teknologi:

Den Tredje faktor i udseendet af kamikaze en psykologisk fordel i kamp. Udseendet af de fly, der fløj med en fuld bombe belastning og styrtede ned i skibe, der er udøvet meget stærkt pres på fjenden og demoralisere ham.

det lignede et angreb på krigsskibe af fjenden.

Som han tog i kamikaze

Som jeg ser det meget, og i den militære køer af mennesker, der er villige til at give deres liv for Fædrelandet, og på samme tid at modtage den hæder og ære, de blev præsenteret med visse krav, og ikke alle var equi. Ud over de grundlæggende krav, der er nødvendige til at styre flyet, Challenger havde ingen familie. Det var en betingelse.

I historien var tilfældet, da Hajime Fuji virkelig ønskede at få i truppen "den guddommelige vind", men han havde en kone og to børn. På dette grundlag, at han nægtede. Uden tøven, hustru besluttede at dræbe børn og sig selv, at manden var i stand til at udføre det kunststykke. Det ser lidt uhyggeligt, men det er, hvad der var indbygget i det arbejde, der af selvmordsbombere. Dette opløser lidt af deres romance.

Efter potentielle selvmordsbombere tog til fest, han var nødt til at gennemgå en uddannelse. At kalde det for en lang og kompliceretumuligt, da han havde brug kun de grundlæggende færdigheder, kontrol af fly, og nogle af dem . Selvfølgelig, aktuelle piloter blevet lettere.

Interessante fakta om kamikaze

Kamikaze ikke kunne vende tilbage, som brændstof i deres tanke var bare at målrette mod. Plus de mål, der var meget langt væk. Dette var en fordel, nivellering mangler af flyet. Japanske fly på det tidspunkt ikke kunne flyve langt. Hvis de var nødt til at vende tilbage til basen, og flyvetiden blev reduceret til det mindst to gange. I stedet, de fløj langt, har opfyldt sin mission og ikke tilbage.

Naturligvis, for at opfylde den mission, at det ikke altid fungerer, som de fleste af de planer, der er bragt ned på fjendtlige skibe, men deres del stadig var skyllet. Japan og Usa offentliggør forskellige data, men af hensyn til den sunkne skibe, der var i snesevis, og slemt beskadiget — i hundredvis.

Som jeg sagde ovenfor, at piloterne ikke kunne komme tilbage fra en mission, men de gjorde det ikke. Der var tilfælde, hvor efter afrejse piloten havde hans sind til at dø, men det var undtagelsen. På trods af forbuddet mod tilbagesendelse af regelmæssig flyvning, da det ikke er i strid med pligten til piloten for at vende tilbage i tilfælde af manglende mulighed for udførelse af jobbet. For eksempel dårligt vejr, tekniske fejl og lignende.

The Record indehaveren i denne sammenhæng var pilot Yamamura, der tre gange kom tilbage fra en mission i live. For det første, at hans fly blev skudt ned, men blev reddet af fiskere, og han vendte tilbage til basen. Under den anden flyvning blev det forhindret af vejret og den manglende evne til at normalt bringe flyet til målet. Den tredje flyvning endte med en teknisk fejl, og han igen var nødt til at vende tilbage. Så den pilot, der længtes efter at give sit liv for sit folk, som overlevede krigen og levede for mange, mange år. Du kan sige, "vinder i livet".

Der er bygget kamikaze fly

De Fly, som blev brugt til dødbringende battering rams, der er bygget flere fabrikker i Japan. Som en regel, at de havde et slags samlet design, der giver dig mulighed for at installere forskellige motorer med en effekt, der spænder fra 800 til HP 1300 HK.

Blandt de store producenter, der kan kaldes som Nakajima og Yokosuka. Hertil kommer, at angreb blev ofte brugt fly fuldt fungerende lys. Nu er hun er primært kendt for sine motorcykler, men i de dage lavede de fly, som er meget nyttige til Japansk i krigen. Hvis du har hørt om de ovennævnte selskaber, skrive om det .

Ved den Måde, i mange henseender, derfor, Japanske motorcykler og biler nu er betragtes som den bedste i verden. Efter krigen, er Japan havde ingen ret til at producere militære fly og mange producenter skiftede til de varer, der anvendes til fredelige formål, at lede al deres energi, ressourcer, erfaring og hårdt arbejde i denne sektor. Men det er et emne for en anden artikel.

kamikaze Ubåd

Mens den dødbringende vortex kamikaze (eller guddommelig vind) fløj til fjendens skibe fra luften, noget ikke mindre forfærdelige, der skete under vand. Selvmordsbombere arbejde i særlige ubåde, der var mere torpedoer, end på dybt vand submersibles.

I Begyndelsen af disse krige var den kamp tæt på midwayøerne i nærheden af Hawaii. De viste, at de mest alvorlige slag i den del af verden, i den anden verdenskrig. Den Kejserlige hær mistede 4 hangarskibe, en masse krigsskibe og antallet af personale, der er tilstrækkeligt til at underminere moralen af de overlevende.

Den Flåde, der var behov for nye soldater, med en gnist i hans øjne, med en fast hånd og er ikke bange for døden. De var, og især for dem, der blev udviklet af de samme ubåde kaldet Kaiten (oversat fra Japansk — "himlens vilje").

Hvad er en kite

Keitany var en lille båd med torpedoer, der er knyttet til ubåden køretøj. Det samlede antal af sådanne "fast" var fra 4 til 6. Stort undersøisk cruisede under vand og på det rigtige tidspunkt kaptajnen har befalet de særlige mennesker, at de smalle rør blev gled inde i kaiten, fandt sted, og angivet i den sidste angreb.

afstamning kite på vand

Det er værd at bemærke, at der i første omgang blev de udstyret med udkastning system, men senere blev det afvist, og stedet var så lille, at selv mand inde var overfyldt. Hovedsagelig på grund af dette, pistol ofte ikke gøre det til målet. Manden bare gispede og kaiten sank. I de senere modeller blev leveret med timere, så de på en eller anden måde eksploderede.

Kontor var svært, og for at uddanne det personale, der var ingenting. Skolen viste sig spontant og ofte næsten det samme, ødelagt af Amerikanske bombefly. Hertil kommer, at "" handlet næsten blindt. Hæve periskop, som det var muligt for maksimalt tre sekunder til båden, det var umuligt at opdage. Derfor kaiten blev kørt næsten blindt.

Administrer kitana var primitive. I det store og der var kun to håndtag, en som var ansvarlig for hastigheden, og den anden — for rotation. Ved hans fødder var der et håndtag, som gav rum til udlevering af vand for at kompensere for opdrift.

udseende kaiten

Arbejdet keitany på ren ilt. Disse motorer giver dig mulighed for at accelerere til 40 knob. Dette var mere end nok til at besejre et skib af den tid og øge effekten af den eksplosion. Ulempen var, der gjorde, at båden var af stål med en tykkelse på kun 6 mm. Denne tykkelse blev valgt på grund af besparelser, men efter et par raids keitany begyndt at ruste, og efter et dybt dyk de kunneudfladning.

den skæbne, kamikaze

Det er overflødigt at sige, at med moderne teknologi, til at sætte i hendes selvmord, giver ingen mening. At lære pilot nødt til at bruge et par år og en masse penge, så hver pilot på vægten af guld. Missiler, der kan ramme alle målgrupper, og etiske standarder i den moderne verden ikke lader dig bare ofre mennesker.

Det er derfor, kamikaze er nu nr. Selv om sådan en profession eksisterer. Dette tyder på, at mange Japanske mennesker er stadig villige til at give deres liv for deres land. På baggrund af alle begivenheder i blodet af den Japanske venstre holdning til døden, som jeg nævnte i begyndelsen af denne artikel. Det fører til en trist statistik, og et stort antal af selvmord i Japan. Ikke den mest positive bemærkning om at afslutte artiklen. Men emnet er ikke rosenrødt. Det er kun af selvmordsbombere synes romantiske, det var virkeligheden en anden.