Elbiler i Rusland: hvor mange er der, og hvor er de placeret

elbiler i Rusland

På spørgsmålet om, hvilke elektriske køretøjer er bedre er bedst besvares af statistik. Som nye biler køber ofte tage Tesla Model 3, Tesla Model X, Nissan Leaf, Jaguar jeg—Tempo og Tesla Model S. Se på diagrammet til salg:

den Procentdel af salget af nye biler

Er valg af bil, pris, spørgsmålet er omstridt. Tesla Model 3 er værd 5,7 millioner rubler, Model X — 11,2 millioner rubler, Nissan Leaf — 4,3 millioner rubler, Jaguar jeg-Tempo 7,7 millioner. og Tesla Model S — 10,8 mio. At dømme ud fra de priser, købere start de fleste af razreklamiruete brand. Tesla som en pioneer tager de øverste 2 første pladser og afrundet ud af top fem. Hvorfor fik her Nissan Leaf og Jaguar jeg-Tempo? Jeg synes, det er i budget, opsparing og til brandet. I stedet for at købe en Tesla Liaf, vil du spare 1,4 5,9 millioner rubler, som, efter min mening, vigtigt. Og Jaguar… det er rent et spørgsmål om smag. De enten kan lide og købe fra generation til generation, eller hader det. Nogle middelvej blandt fans af Jaguarer nr.

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Sætter en absolut rekord i salg.

Tesla Model 3 — fem-personers sedan, der produceres af Tesla. Udviklet på en ny platform, der er forskellig fra den, der anvendes i Tesla Model S og Tesla Model X. 20 % mindre Model S.

Tesla Model X

Tesla Model X

Jeg Tror, den anden i toppen af Model X, fordi kroppen. Der er fans af sedans, og der er — delefiltre. Det er større, roomier, procodile. Generelt, det er ideelt for dem, der elsker urban SUV, men opvarmer for økologi.

Nissan Leaf

Nissan Leaf

Blad — en Japansk konkurrent af Tesla og, interessant i denne top er den ældste bil. Udgivelsen af denne Nissan startede i 2010, i sin tid, da de første Tesla denne top er kommet ind på markedet i 2012.

Jaguar jeg-Tempo

Jaguar jeg-Tempo

At Sammenligne overfladisk, du begynder at forstå, hvorfor nogle mennesker foretrækker Tesla Jaguar. Enig i,, British «kat» ser mere omfattende design.

Tesla Model S

Tesla Model S

Færdiggøre toppen, jeg besluttede at vise dig Tesla Model S. Er den tidligste af denne top. Hun er 20% mere end Model 3 og 5 millioner dyrere.

I det sekundære marked, tingene er anderledes. Her er den absolutte leder er Nissan Leaf, det andet sted i Model S, og i tredje sted her nybegynder — BMW i3.

Dynamikken i salget af elbiler i det sekundære marked

Dynamics «sekundære» viser, at alle vil det bedste, men billigere, hvilket er meget logisk. Så snart spændingen aftager på nye biler, priserne falder, og mange af dem kan tillade sig en længe ventet bil. Efter en brugt Nissan vil 676 tusind rubler for Model S — 3,7 millioner rubler, men dukkede op i toppen af BMW 1,8 mio.

BMW i3

BMW i3

På spørgsmålet om, hvorfor BMW i den første top var ikke involveret i, er ganske enkel. Den nye i3 er endnu ikke til rådighed, så salget kan kun findes brugt.

Samlet nye og brugte el-biler, der er omkring 6300. «Befolkningen» for at sige det mildt, er små, men lad os se, hvor de forekommer hyppigst.

Mærkeligt nok, men lederen er ikke Moskva. De fleste biler er der i Primorsky region — frisk statistik 2020 er der næsten 1.000 elbiler. På det andet sted, Moskva og HV — 835 biler. På den tredje Irkutsk oblast med 657 biler.

områder af koncentration «styrke» elektriske køretøjer

Den omstændighed, at der i første omgang Primorsky Krai, ikke overraske mig overhovedet. Øst «ånde», noget overraskende. Moskva og MO i andet sted, for det logiske, efter alle, hovedstaden i Rusland, men Irkutsk oblast og Krasnodar Kraj for mig — mysterier. Jeg vil antage, at i Irkutsk de biler, der kommer fra Øst, men der ud, der kan lide så meget — er ukendt. Og i Krasnodar-regionen er den by Sochi. Under hensyntagen til priserne på fast ejendom, elektriske køretøjer, der er af sted.

Vil Du gerne lave din næste bil var den elektriske bil? Og hvis ja, hvad? Svar til at sende .

For Rusland, mens el-biler var en sjældenhed, desværre.