雷克萨斯介绍了一个技术先进的小型交叉UX
Source:的修订Hi-News.ru 继续获得悉新的国际机显示在日内瓦举行。 正是在这里，世界首映的雷克萨斯UX一紧凑的交叉雷克萨斯的品牌。 根据设计的雷克萨斯UX新的平台，GA-C，其中提供了交叉超低重心，高体刚性和优异的处理。
<<跨id="更287182"> <在开始销售两种版本。 雷克萨斯UX200把一个新的两公升汽油发动机有高度热效率和一个新的速直接转移。 发动机的功率是一个171HP UX雷克萨斯250h配备一种新的混合系统的第四代的自动再充电的能力178马力。 <混合将与前轮驱动或四轮驱动发送的电子四。 在所有轮驱动车上的版本后轴有其自己的动机，这应该有助于汽车的道路。 良好的操纵性的汽车制造和维—的转弯半径UX是5.2m。 <总长雷克萨斯UX为4495毫米，高度–1520毫米，宽–1840毫米，距2640毫米。 长度的行李厢791毫米。 距离排之间的座位是870毫米，这就允许乘客保持舒适的后排座椅。 <驱动程序有能力控制的所有功能车。 此外，由于薄衬里的一个支柱和较低的仪表板创建的感觉类似于那些发生而不是在管理两厢于一个交叉的或越野车。 <新奇设有一个新版本复杂的活动的安全系统，包括避免碰撞的系统，可以检测行人在黑暗中。 在光天的时间系统特别注意到骑自行车的人是谁往往被忽视的道路上因交通事故的发生。 <此外，UX有一个系统的自动交换束中有一个«；智能»；在停车场，这将自动放慢，当不太成功的停车场演习。 车辆的独立估计碰撞风险与静止的对象，并监测方法的其他车辆。 在丝毫碰撞的危险，车将刹车和通知，驾驶员通过视频和音频信号，有助于减少碰撞风险或减少其后果。 <官方信息有关的开始的销售和价格挑选已经没有被报道，但是，根据的谣言，汽车将下降，从输送机在明年二月. <讨论这个美女，只是在聊天的主题的高技术在我们的。建议
很少有人这一事实感到惊讶，该公司提供世界一些新的和突破。 首先，它是电动汽车。 当然，他们之前就已经存在，其中包括一些第一个自行火车在历史上是一个电，但是特拉斯是唯一能够在呼吸这种技术方向的一个新的生活。 然后她开始参与在太阳能、电池和其他好处，可以使我们的生活更方便、更好、更好和更环境友好。 并且仍然公司是从事发展的无人驾驶的公路运输。 给定的前景这一方向的正确性声明的任务自愿想要相信。 但是有一个"但是"在这个自动驾驶仪，我们将在今天讨论 因为你可能会认为，这个"但是"是不是技术。 它是相当...
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