日本和美国正在努力创建一个调度服务的无人驾驶飞机
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<一些我们头上已经增长近年来迅速的。 无人驾驶飞机拍照，拍的视频，他们交付和进行体育运动。 这个想法的创建的调度服务，控制运动的无人驾驶飞机在空气空间，出现了足够长的时间。 但没有人敢应采取的执行这样一个雄心勃勃的项目。 没有一个到今天。 日本在线购物乐天结合启动AirMap从美国已经开始制定一个控制系统无人驾驶飞机。
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<的主要目的系统是简单的：它是必要的轨道位置的无人驾驶飞机在空间并保证他们的轨迹不相交。 当然，说大型的网上商店喜欢的乐天，很明显，这样一个系统根本不，鉴于巨大数量的产品交付日常的。 日本计划提供货物的买方在一小时内放置后顺序–任务是非常雄心勃勃的，但也是相当可行的。
<如果你认为该系统将永远不会被释放的日本以外，它不是这样。 开发AirMap已同意承担该项目，因为在未来，我计划成为一个单一的空中交通控制的无人驾驶飞机在美国本土。 然而，在那之前，你将需要获得证书的联邦公民用航空的，没有它，就不可能控制的任何空中交通。 AirMap能够控制的无人驾驶飞机飞行的海拔高度不超过152米和以上已经开始的责任区的空中交通管制。 未来的控制系统将包括一个详细的三维地图的城市，以及作为算法计算的最佳轨迹的航班从一个点到另一个。
<后AirMap丰富的经验与无人驾驶飞机。 他们创建的算法目前用于80%的消费者无人驾驶飞机，包括从产品的公司，如3D机器人技术、Yuneec,Sensefly和其他人。 此外，在130美国的机场使用的系统D-NAS，还开发了工程师AirMap、空中交通控制预警有关的危险的近跨越的无人驾驶飞机。
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