浏览飞行器XS809W视印象的一个新手

<生活中的任何成年人和成就的男人有的时候它就变得至关重要的直升机。 好，或者更多的时尚新潮的解决方案在面临的无人驾驶飞机。 不能幸免这一命运和我，但是我像往常一样，不能保持沉默，不要分享我的印象有关我第一次体验的飞行。

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<的第一件事我决定为自己的钱花在这个娱乐超过50美元我不想，我们需要限制开支，更多的是需要太多的资金。 是的，几乎可以肯定第四会很摇滚，最大的概率将被命运的«；活快，死的年轻»的。 但除此之外，我仍然喜欢有些人，但没有实时视频和171；侧»的。 Prosherstiv不同的商店，我发现了一个模型，似乎有吸引力的外观—优惠券«XS809WS8»；它只有成本为40美元，完全暴露，躺在我的限制。 曲面，这相当新的，新兴市场，我认为我们所有人猜测，这是这种模式，我停止。 但是，如果你找别的东西，然后券«SAVE10»；将给你10%的折扣的任何产品，在这家商店。

<我不会描述的交货过程(迅速和方便地)，并将不酷刑的读者说明和照片的软件包(通常平坦硬纸盒内把手塑料刀片的凹槽在是所有的)。 框一点凹陷的邮件，但她的内脏没有受到在所有。 此外，也许，我应该说，四旋翼我是一个完整的无知，以审查自我将作为业余的，但是，几乎所有的时间，我们作为初学者和因此，业余的审查使你能够评估自己的情感，在早期的发展。

<启动包。 在箱子是：曲面，远程、4个备用螺旋桨，保护螺钉固定(如果你像我一样，一个新手—只要把它放)、电池、电缆充的指令。 «；手工»印刷完美的英语，但他轻易不够的。

<的飞行器DJI无耻地从复制Mavic，去了他有利的、掠夺性简介、折叠式设计整齐地借«哥哥»的。 当然，还有收集机上，驱动器齿轮，但我怀疑这直升机，我还是不会活着看到建立一个资源刷。 玩具是从轻量化但持久的不够(由于出现在该进程)、塑料、质量为40美元的非常好，虽然一个小的工作，用螺丝刀和紧几个螺丝仍然有.

<腿的起飞和着陆和XS809W是没有提供，它位于直接在橡胶垫底部的机动车厢那么想法启动从草的草地有忘记。 尽管如此，如果您需要修剪草坪的飞行器可以做到这一点，虽然不是很有效。 通过这种方式，以保护螺丝就拔出在每个舱发动机的插头和插入一个保护弧线，直到它的点击。

<电池然后尽可能简单，就是插入到的曲面在回和固定的带锁。 在第一个航班从这是很好的拥有电池，但我仍然会解决它与管道胶带或蓝色胶带—下降，这将是一个很大的概率随机型和至少随机«三宝麟»；是远离零。 电池充电，从一个正规的微型usb，虽然我建议你使用的完整的交易—这是装备有一个指标，显示电池完全充电。 图作业时间和费是非常接近于规定的25%的速度，最初包括在内，该直升机是真的飞行约8分钟，充，将需要大约两个小时。 因此最不耐烦立即建议买一个备用电池或两个，受益于他们是廉价的.

<卡，顺便说一句，还是要修复它带，因为在最后一个系列的特派团，后一特别良好的下降，我的卡是32GB被淘汰和离开的地方在草地，剥夺了我的机会来展示你移除照片和视频(但是，看到没有这就是0.3百万像素—这不是一个解决方案，用于拍摄)。

<直升机配备一台相机，在预算版本，它有一个疯狂的决议的0.3百万像素，它不是一个严重的照片和视频的拍摄不能说话。 但是，视频广播，以你的智能手机的通过无线网络，它或多或少是合适的，延迟是存在的，但是在一个宽容、稳定信号的距离的地方高达35至40米，而«；范围和187;板更高的—你可以飞的地方米在70和之后，大约100米的无人驾驶飞机失去控制。 因为没有GPS依靠安全返回是不必要的，所以要小心计算的距离。 对于第一次飞行是最好的选择的一大空白，从而带来了直升机出的一个树木的快乐是非常低于平均水平(尤其是如果他们有一个谷仓里爬). 我已经说过，有必要把保护？ 好。

<如果你仍然想要享受该照片能力这个相机—你需要安装一个卡，那里的快照，将被保存。 从制造商，它的成本49美元的没有折扣(你可以尝试使用优惠XS809W)，还有一个摄像头在2兆像素和一个大气传感器，用于高度举行。 如果摄像机仍然是令人怀疑，质量仍然如此-是这样，但对于传感器，我愿意支付额外费用，但低于更多。

<还谈遥远。 它是舒适足够的(虽然比较，我仍然什么都没有)的，非常适合在一方面，所有的棍棒和按钮内达到。 中心由铰接的弹簧架对于智能手机的iPhone6加是本地人一样，和平衡的重量，用电话是好的，远不回超过。

<经验丰富的quadrilette(虽然他们为什么会读过我的审查？) 你可以跳过介绍小组，使得一提交照片，用于其他会告诉你简短地谈一谈的管理。

<左棒是弹簧唯一横轴上，其垂直划是完全免费的，因为它会调整的高度。 运动相同的水平XS809W把周围的垂直轴线。 正确的坚持是弹簧载入在两个方向和服务移动的前向-后向左右在水平面上。

<以下的左坚持的是一个标准的四种方式按钮修整，这是一个主要的朋友的一个新的试点。 有相当大的概率之后，立即起飞(和几个拳击在地上)，您的无人机就会开始自发地的任何地方移动在水平面上。 为了纠正这一机会击的x相反方向流离失所，只要的混乱将不会停止。 如果你真的要过分的这种调整，它总是可以重置发送既坚持在45°角的中心和下来。 这将重置的设置的修整，但要做到这一点，当然，在地面上。

<左侧小组还有两个按钮的位置。 第一个是负责自动飞机起飞和着陆，起重直升机1.5米，或种植，但因为我有最便宜的版本没有高度传感器—这个按钮我什么都不做。 根据这是紧急停止按钮被按下时，无人驾驶飞机将关闭发电机和轻轻的落下. 当然，落将不利于他，但总比被困在顶部的松树木或飞入邻居的迈巴赫。 通过这种方式，分享他观察—的影响螺旋桨上的手指—明显，但没有切割过皮肤，但是抵达时面，以避免。

<右侧的远程是一个源按钮，按钮，摄像和视频，重设按钮«家#187;(工作得很所以-所以，我会不会真的指望它)和按钮«无头的模式和187;(无头的宣传单). 在这种模式下，你只需选择的运动方向正确的坚持，和直升机的移动还有，无论在哪里变«脸»的。 在理论，这种简化了的管理，因为你不需要知道从哪里把你的飞行器，但在实践中更好地避免和主«；全»管理。 工作和171;无头»；该模式通常不是真的同时培养正常的控制减慢。

<在前面两个按钮，专用于推动通过指数手指。 左速交换机，首先，包括总额的25％，点击包括50%，并且它是100％。 友好的建议：第一，忘了这个按钮。 不是，不存在，直到你突然至少一个半小时。 右边的按钮，使触(美丽的革命空气)。 它的工作原理很简单：赚取至少3米高度，按下它，听到的吱吱声的机和移动左棒左或右边，欣赏壮丽的萨默塞特和掌声的观众。 然而，要准备的事实，翻转之后你可能需要调整的高度后撞击地面的观众鼓掌可以破坏。

<远程是由3AA电池(不包括)，涵盖他们的车厢固跨螺钉，以安装和更换将需要一个螺丝起子(包括).

<最后一件事是要告诉你们的航班上的程序。 作为XS809W自豪地定位为一个«自拍-无人驾驶飞机»«第一人称直升机和187；以，他必须能够传达一个视频流的一个智能手机，其他所做的。 该指南包括维码下载的应用程序，iOS链接导致一些奇怪的中文网站在那里你可以下载下载shku(谢谢你，该死的，大)。 幸运的是，它是书面的控制程序用XSW UFO，所以你可以找到和安装，它通过应用程序的储存并不是问题。 工作很简单：连接到一个无线网络连接的网络摄像机，启动应用程序，并立即看到的图像照相机。 如果你想你可以跑的曲面和飞行中使用虚拟棒，但是，亲爱的，这不是建议，以驱动这样不是很方便。 所以我打破了我的第一支柱试图脱掉在房间里和打曲面的表(哦，如果有人劝我放在第一等)。 是的，如果你不明白—国内航班的这种模式不是非常合适的(一个例外可以做的如果你有一个家庭这样的尺寸，他们的狗你上私该平面)。

<无论如何，足够约的抽象，让我们深入飞行。 充电电池，把它放在地方，打四，欣赏美丽的灯光，把直升机在地板上，去除所有的生物和非生有价值的一个安全的距离。 打开控制台上，我们听到的吱吱声，然后将坚持高度最大(吱吱声)，然后至少下降(吱吱声)，一切都从这一点上的曲面准备关闭，任何移的坚持高度，开始螺丝。

<再次建议，从个人的经验—向左移动坚持是非常顺利，在一般情况下，第一次尝试不要碰它的权利，学习如何保持高度，这是不容易的，因为它看起来从侧面(是的，我知道，大多数读者与生俱来的天赋用于试验的血液，但我显然不是一些，因此这个建议莱默的LAMER). 随着学习来保持高度—看看这位摄像机，沿横轴，并调整它使用微调(这是不方便的，因为所有这一切都将做个手).

<习惯的高度逐渐火车运动在水平面上的正确坚持，那么你可以锻炼你的圈。

<一些更多的提示，对于初学者。 把你的时间来尝试翻或增加的速度，只是不是在匆忙。 不要害怕落，尤其是从一个小型的高度，它比挂在树上，或者一个锐利的边踢。 不要害怕的事故，他们是不可避免的，但这个孩子是足够坚固的和轻便动粗糙的住房。 当然，你可以«幸运»的，但是，没有一个是免疫，在这种情况下，可以安慰自己的事实，该直升机便宜。 不要试图在第一次飞视屏幕上首先，它是广播延迟，没有第二个技术人员，它仍然不会的工作。 尽量不要飞走—失去控制与这种无人驾驶飞机是真实的，并将搜索他的坠机现场可以成为一个问题。 通过一切手段避免掉进灌木丛、树木、电线和其他干扰事故发生后，曲面只是关闭的发动机和明亮闪烁的灯光，等待直到你不明确。 在特别恶劣的情况下，这可能是一个主要问题。 还使用的共同意义和不飞，你有人可以停止。

<通过的方式，简要摘要的7«otlichnyh»电池：1的保护是左边的某个地方在灌木丛中，梁之一是现在磁带上(后的打击，我把门锁栓)，失去了存储卡。 考虑到有多少次我放弃了它，结果可能被认为非常好。

<在一般情况下，飞行是更复杂一点，比我的第一想法，但XS809W已非常充分的管理和强大到足以生存的典型的初的错误是从一开始«的飞行生涯»；疯狂积极的，这是主要的动力不要放弃和学习进一步。

<顺便说一句，我已经收集了一些视频从我第一次试飞的(切割出一次事故)，它看起来像这样的东西。