아우디시 SUV 없이 헤드라이트입니다. 자신의 방법으로 빛이 비행 드론
Source:자동차 AI:흔적으로 비행 대신 드론의 빛입니다.
오른쪽에 독일의 도시 프랑크푸르트 주요한 모터쇼 자동차 제조 표시 관객들에게 새로운 모델을의 전기차와 하이브리드 자동차입니다. 그들의 신선한 아이디어는 물론,점차적으로 알리는 독일 회사는 아우디,사랑하는 실험을 최근 발명했습니다. 전시회에서 그녀에 대해 이야기하기로 결정했 개념 SUV 라 AI:트레일 설계을 위해 여행에서는 자연이다. 그것은 완전히 없는 빛은,대신에,경로의 자동차 조명을 그보다 앞서 비행 드론과 함께 강력한 빛입니다.
우리는 무슨 생각이 없는 사람들을 하고 있는 오는 이 차지만,그들은 명확하다. SUV 지 않습과 유사한 모든 오늘날의 자동차를 가지고 있기 때문에 매우니다. 알루미늄 케이스의 형태로 이루어진 캡슐은 진동에서 다른 방향으로 문습니다. 인테리어에 불필요한 것은 아무것도 없만,좌석의 스티어링 휠과 휠이 스탠드 스마트폰,는 분명히 구성할 수 있습니다.
의 인테리어 아우디
새로운 아우디 SUV
는 가장 흥미로운 기능은 물론,부족의 헤드라이트입니다. 대신에,이 회사는 제안하는 두 개를 사용하여 드론 비행을 가져 가면 앞에 차량의 조명 그의 경로입니다. 이것은 매우 효과적인 접근 방식에 대한 SUV 덕분에 거대한 넓은 간격으로 배치된 22 인치 바퀴를 극복할 수 있는 물는 장애물의 깊이 1.5 미터. 이었다면 정상적인 스포트라이트,광주 중복의 스프레이 물,감사,드론 드라이버가 항상 표시 조명한다.
아우디 자동차 없는 빛이 있지만,드론은 조명과 함께
처럼 보이는 SUV 의 미래는?
이제 우리가에 대해 이야기한다. 는 사실에도 불구하고 그 순간에 자동차 AI:흔적만 존재하는 개념에서 형태로,회사는 공동의 크기는 자신의 몸입니다. 길이의 미래 SUV 같 4,15m,폭 2.15 미터 높이의 1.67 미터입니다. 그리고 모든 이것에 무게의 1.75 톤입니다.
스티어링 대신 아우디 AI:흔적이 휠이 장착
자동차는 완전 전기,모터에 장착된 각 바퀴입니다. 한 번 충전에 따른 계산의 제작자,충분을 극복하고 500 킬로미터,포장 도로와 250 마일의 거친 지형과 물 장애물과 돌 더미. 회사는 명확하게 위치를 차동 수단으로 숲과 산에서 분명하지만에서 디자인지도에 있습니다.
경우에는 아우디 SUV 것 판매,구매자와 함께 그처럼 반짝이는 불에서 랜턴도 있습니다. 뒷좌석 제거할 수 있는 증가 수하물 공간 또는 사용 침대로 여행하는 동안.
일반적으로,아우디 정말 좋아하 제거하는 친숙한 요소의 차량으로 대체가 독특하고 있습니다. 예를 들어,2018 년,그녀가 표시됩니다. 대신 그녀는 제안된 설정에 의 여러 카메라,이는 전송 이미지를 화면에서는 전형적인 모습을 보여줍니다. 재미있는 소리,그러나 당신은 무엇을 생각하는 편안? 귀하의 의견에 쓰기.
자동 조종 장치는 기능 테슬라 사용할 수 있에 의해 구독
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#비디오|은 그것을 가능하게 살아남을 가을에서는 오토바이에서 속도로 346km/h?
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Elon Musk 캐스팅을 원하는 경우에는 테슬라,전체적으로 수집하지 않기에 그들 부품
엔지니어는 정기적으로 작업에 다양한 개선하는 자동차의 회사가 되고 더 많은 신뢰성,기능,그리고 가장 중요한 생산하는 저렴한(그리고,각각). 이 경우에는,그렇지 않은 경우 계정«먹거리는»자동차,심지어는 생산 사건은 비용이 회사는 사랑스러운. 는 문제를 해결하고자 Elon Musk. 자신의 아이디어를 던지기 금속의 기계의 몸 전체적으로,낭비하지 않고 시간과 돈을 어셈블리의 다른 부분입니다. ...
어떻게 한 사람이 할 수 있 드라이브를 두 개의 트럭에서 동일한 시간입니까?
2018 년에 도로에서 노르웨이의 시작을 트럭을 운전 Volvo 안 드라이버가 있어 거대한 기계었다. 그가 성공적으로 이송에서 생산 내의 석회 포트로 화물을 발송하지만,경우에는 회사에 사용되는 두 개의 자치 트럭을 수송 할 것이 수행 훨씬 빠릅니다. 불행하게도 때문에 위험이 높은 사고의 회사가 아직 결정되지 않았을 타고 여러 가지 무인 차량입니다. 그런데 왜 다른 회사는 제공하지 않습니라 수있는 기회를 제어하...
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경우 전기 자동차의 비용,그의 인기가 비약적으로 성장,왔으로 길거리,긴 충전시간이 아직도 남아 있는 중요한 문제입니다. 기다리지 않고에 대한 혁신의 기업에서 배터리,테슬라는 머리입니다 Elon Musk,올해 초에 발표하는 그것의 기도를 줄이기 충전 시간의 전기 차량을 5 분. 그녀는 그것을 했다! 리콜는 이슬라 도입 네트워크의 역전은 자동차라고 V3 과급기,특별히 설계에 대한 충전 배터리는 전기 자동차의 테...
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오늘날이 더 많은 전기 자동차에서 다양한 제조 업체입니다. 동시에 그냥을 해제 전기 자동차 충분하지 않습니다. 하는 뭔가가 필요 놀라움과 관심을 최종 사용자에게 있습니다. 누군가를 배치할 때 만든다 배터리 충전없이,그리고 에스토니아 회사 Nobe 에 집중하기로 결정했 저장은 주차 공간 및 출시된 자동차는 주차 할 수있는 직접 벽에 있습니다. 어떻게 새로운 전기 자동차 새로운 전기 자동차가 받은 이름을 Nob...
테슬라는 현재 가장 유명한 제조자의 전기 자동차에서 2003. 첫번째 차이었 테슬라는 로드스터 발표는 다섯 년 창립 이후. 순간에 그것을 판매 하지 않습니다,그러나 회사는 개발 업데이트된 버전이는 조금 더 강력하며,이전보다 얻을 것이 로켓 엔진이 있습니다. 에 대한 새로운 항목이 오기 전에는 아무것도 없었을 들었지만,최근에는 몇 가지 세부 사항을 공유했습니다. 첫 번째 이야기에 대해 업데이트된 테슬라는 로드...
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