테슬라는 제안"즉시"납품 모형 3,판매를 향상
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테슬라는 계획을 가속화의 판매 수치적 모델이 3 고,이것을 가져올 것이 전기자동차의 손에 소비자는 가능한 한 빨리를 비롯하여 전통적인 방법입니다. Electrek 는 테슬라는 씁니다 전자 메일았던 사람들에게 사전 주문하,"제공"의 일부 후륜 구동형 모델에 따라 3 원칙"먼저,먼저 역할"니다. 시작과 함께 기다리고 있는 사람을 위해 자신의 자동차에서의 첫 날 사전 주문하지만,10 월,사슬을 확장합니다.
그것은 명확하지 않는 얼마나 많은 차량을 제공됩니다이 방법이지만,회사는 생산의 일괄 자동차 RWD 모델 3,연결되지 않은 특정 클라이언트입니다. 물론,일부 구입 의사가 있을 것입니다 모델에 3,지금은 경우에도 구성이 정확하게 그들이 원하는 것입니다.
슬라 추진력을 얻
위에 직면 사람들은 몇 개월 동안 기다리고 있는,특히 기다리는 기본 모델에 대해$35,000 저희는(아마도 2019 년까지),그러나 지출을 감당할 수 있습니다,그것은 좋은 소식이 될 것입니다. 동일한 시간에,그것을 보여 주도하는 테슬라는 노력을 증가하는 생산 그리고 배달합니다. 그녀가 원하는 것을 보여 모델이 3 은 수익성(또는 될 것입니다),및 준비를 포기하는 정상적인 절차를 발생합니다.
I 에 동의하는 방법 또 그렇게까? 우리에게 우리의
자동 조종 장치는 기능 테슬라 사용할 수 있에 의해 구독
매우 몇 사람이 놀라는 사실에 의해 회사가 제공하는 세계에 뭔가 새로운 돌파구입니다. 첫째로 그것이 전기자동차에서 일반적입니다. 물론 그들은 전에 존재하의 일부를 포함하여,첫 번째 추진 마차에서 역사는 전기이지만,테슬라만 숨을 쉴 수 있는 이 기술의 방향으로 새로운 삶입니다. 그런 다음 그녀는 참여하기 시작 태양 에너지,건전지,그리고 다른 혜택할 수 있는 우리의 삶을 더 쉽게,더 나은,더 좋고 더 환경 친화적이다. 고 여전히 회사는 개발에 종사...
우리 모두 알고 사랑하는 회사의합니다. 때때로 우리를 슬프게 그들의 소식이지만,이는 종종 기뻐하시는 흥미로운 개발,새로운 기술과 뛰어난 디자인이다. 으로 회사에 종사하고 개발 및 판매 전기 자동차의 주요 구성품은 모터 및 배터리를 교체하십시오. 첫 번째로 더 잘 그리고 그들은 도달하는 상당히 높은 효율성이다. 약간 더 상황은 건전지를 가진 경우,이러한 말씀에 적용되는 건전지를 제공하는 500-700 킬로미터입니다. 과 리소스에서 그들이 비교와 ...
일부,기계에 대한 두 루블을 것 같다는 성취하지만,누군가를 위해 스포츠를 자동차에 대한 두 개 백만 달러가 될 것으로 보인 뭔가를 심각하지 않고 그가 원하는 무언가가 더 있습니다. 첫 번째로 모든 것은 분명하다. 그것은 큰 부분을 세계의 인구는 그들이 제공하는 자동차의 큰 숫자이지만,또한 풍부한 무언가가 있습니다. 은 이유는 매년 출시 회사 제한된 시리즈의 이미 독점하고는 매우 비싼 자동차입니다. 그들은 그 비용이 많이 더 빨리,더 고급스러운 ...
최근,볼보를 도입하는 자율적인 전기 라는 개념 차 360c 을 포함한"특수한 보안 담요"(에어백 및 안전벨트)이 때 당신은 잠을 수평 위치에서 차에다. 이 담요하려는 시도를 해결하는 하나의 골치 아픈 문제에 직면 엔지니어에 의해 자기 자동차를 운전하는 방법:의 안전을 보장하기 위해 승객차량에서의 다섯 번째 단계(가득 차있는 자율성 없이 제어에 대한 사용 권한 드라이버 쪽). 현재 드라이버에 의해 보호되는 세...
이 작품에서 레고,아마도 미친에서 회사의 역사를 생산하는 전설의 조각합니다. 그녀는 모델의 초차 부가티 키론 레고에서이다. 에서 풀 사이즈니다. On-the-go. 심각합니다. 창조적인 팀을 만들어진 이에 대한 모델에서 디스플레이아 그랑프리에서 만에 큐브 기술이다. 지 않는 사람들을 위해 알고,기술이 라인의 연결재,기어,차축,모터 및 다른 부분보다 조금 더 복잡은 조각,우리는 사랑 이 회사입니다. Bugat...
새로운 전기 로드스터 인피니티는 정확하게 하나의 의자니다. 하지만 무엇!
이러한 일은 최고의 크로스오버 판매 및 Suv 차량,그것은 분명 많은 사람들이 단순히 믿지 않는 일반 세단 모든 것을 얻을 것이 그들이 필요합니다. 하지만 보면 당신은 일반적으로,자동차의 크기가 모두 같다는 그것이었습니다. 의 괴물은 지난 수십 년에 의해 대체되었다 컴팩트 모델,하지만 지금은 트렌드는 것을 말한다,"더 나은입니다." 새로운 전기 자동차 시제품에서 인피니티 Prototype10—은 반대입니다....
일본 팀으로 우버,Boeing and Airbus 을 만들기 비행 차량에 십 년
이라지 않을 것이라는 세계 지도자 분야에서의 자율적 또는 전기 자동차에,하지만 그것을 할 계획이 자동차 비행합니다. 여기서 중요한 점은 만일 오늘날,일본을 발표했는 수집 21 을 포함하여 회사와 조직이 거인과 같은 Uber,Boeing,버스,Cartivator 및 일본 항공을 가져올 수송 하늘로 10 년 동안 유효합니다. 일본 정부가 약속했는 다룰 것이다 주요한 문제를 방해의 출현 날 차량을 규제합니다. "...
Bugatti 도입 된 새로운 모델을 디보합니다. 총 40 개의 자동차를 판매하는 즉시
August24,2018 년에는 독점 자동 표시 메추라기:모터 스포츠를 수집에서는 캘리포니아,몬테레이,Bugatti 발표 했의 최신 모델 슈퍼카습니다. 에서는 디보 프랑스 럭셔리 브랜드를 개발하는 슈퍼 스포츠,자동차 유연하고 기동성이 감기에 도로입니다. 공기역학의 이 모델은 가장 개발,수정된 섀시 및 정지합니다. 디보 될 것입니다 자연적인 발전 시리즈의 키론입니다. 주요 변경 내용 이전에 비해 모델 Divo...
금요일 저녁에,테슬라는 CEO Elon Musk 말했다 변화하는 과정 후에 세 가지 주 전에 저장됩니다슬라 회사의 주식을 상장된다. "물론,대부분의 기존 주주의 테슬라는 더 나은 것을 믿을 수 있는 공공 회사"라고 썼습니다. "또한,다수의 기관 주주고 설명했 그들은 내부의 문제와 규칙을 준수하고 법률 제한하는 그들이 얼마나에 투자할 수 있는 개인 회사입니다. 그것은 또한 여부를 알 수 있을 것이 대부분의 투자...
포럼"육군-2018 년"는 보여 개념을 전기 차량"칼라"니다. 으로 명시한의 머리를 눌러 서비스는 기업의 소피아 노바,이 모델이 될 것이 경쟁하는 테슬라습니다. 새로운 자동차"칼라"에 기초하여 이루어진 몸체의 IZH"Kombi"니다. "칼라"증명에"살인자"슬라 "우리가 얘기하는 방법과 경쟁하는 테슬라기 때문에 현재 그것은 성공적인 프로젝트 현장에서의 전기 차량. 우리가 기대하는 적어도 포기하지 않 그에게로 ...
현대백개의 오디오 시스템을 수 있는 각 승객을 듣고 그들의 음악
음악(및 기타)기본 설정으로 정의될 수 없다. 그것은 항상 필요하지 않습 타협을 찾기 때문에,최근에,회사는 현대 도입에 대 한 오디오 시스템 차량 pozvolit 각 승객은 음악을 듣고.......... 추가적으로 부속품과 같은 헤드폰이나 비슷한 사용은 필요하지 않습니다. 새로운 사운드 시스템이라는 분리된 사운드 지역 SSZ(거나,원하는 경우,분리된 사운드 지역)및 그것은,회사에 따르면,에 나타납 시리얼에서...
두 달 전,테슬라는 소송을 제기에 대하여 전 직원이 지명된 마틴 트립니다. 에 따라 주장하고 발언 Elon musk,트립을 시도 파괴하는 생산 라인 모델은 3 고 싶어하고 도망하다는 독자적인 데이터는 회사입니다. 한편,트립을 본 자체의 종류로 만들 커버와 클레임 있는 테슬라 사용하는 수상한 전술로 생산을 증가하는 모델의 3 니다. 또한,트립이 대담하게 주장하는 테슬라는 발송되는 결함이 있는 배터리와 모델이 3...
문제는 우리는«자동차»«기계»,존재해 왔습니다. 우리는 이러한 이름을 사용하지 않는 알고 있지만,그 수는 훨씬 더 나쁘다. 에서 동료 Jalopnik 을 따라 역사의 모든 제조 업체 작업을 시작한 자동차습니다. 사용하는 사람이 네 바퀴 모터를 이동했다,본 발명의 이름이 있습니다. 1897 년에 페이지의 뉴욕 타임스는 제목:«새로운 기계적인 수레와 끔찍한 이름을 자...
Tesla 수석 엔지니어 반환하는 애플입니다. 스파이 또는 좋은 조건이 있습니까?
더 그 분야의 전 부사장 하드웨어 맥을 남겨 사과가 최고의 엔지니어슬라 수집된 회사의 전기 자동차에 반환하는 쿠퍼티노니다. Apple 뉴스를 확인,요한 그루버의 대담한 불덩어리,사람들은 또한 보고에는 야 수은 이제 작업에서 프로젝트—프로젝트에 타이탄에서는 프로그램이 자동차 운전을 할 수 있습니다. 분야에 게시했 테슬라는 생산을 위한 엔지니어링,하지만 CEO 의 회사에 대한 책임을했다의 생산을 이해할 때,회사...
SEC 조사하고 트윗 Elon musk 에 대한 테슬라는 출력에서 증권 거래소도 있습니다. 사업가 기다리셨습니까?
Elon Musk 테슬라는 것을 개인 회사를 다시 구입하여 공유 및 용해 주식 투자자는,그것은 분명 해졌다는 것은 곧 그들이 관심이 있을 것입니다,위원회에서 증권 증권 거래소,그것은 또한 SEC 니다. 첫 질문은 당신이 심각하다,엘론? (물론 아닙니다). 두 번째 질문:왜? 세 번째 질문:테슬라는 이 소식 규칙을 위반하는 보호에 대한 투자자의합니다. 마지막 질문은 초보다 더 많은 다른 사람입니다. 적법성의 ...
Elon Musk 하고 싶어슬라다 그분이 약속하신"다시 구입하"회사를 위한 us$82billion
의 순서를 할 수 있습니다. Elon Musk,"전화"카드에는 테슬라 할 계획을 구입하는 모든 주식 420 달러고도 찾을 자금 조달 이니다. 그는 트위터에서 얼마의 시작하기 전에 광기합니다. 주주 수 주식을 판매하고$420 당 또는 저장할 때 회사가 개인합니다. 그는 또한 희망을 표현하는 모든 투자자들이 숙소로는 테슬라 경우에도,그것은 개인적인 것입니다. 사이 말하는 회사의 시간을 남겨 퍼블릭 마켓 등이 있습...
Yandex.택시 구입하는 회사"Optium"—개발자의 온라인 서비스의 관리를 위한 택시
플랫폼"."택시를 발표했다의 결론 회사의 인수"Optium",specializiruetsya 에서 생성 온라인 서비스의 관리를 위한 택시에 있습니다. 서비스"Opteum"일에서 2012 년니다. 그들은 관리자 및 소유자는 택시 회사의 예상 임금 및 보상하여 그들의 운전사고를 최적화하는 라인에서 작업합니다. 또한,"Opteum"프로세스를 자동화하는 데 임대 택시에 있습니다. 마지막으로,사용할 수 있는 도구를 빠...
Elon Musk 가 변경되었의 태도는 투자자 및 그들은 행복한
목요일 Elon Musk 보고 투자자들과 기자들에서는 분기별 수익슬라습니다. 분명히,회사의 CEO 로부터 학습 과거의 실수를 하고 있도록 가능한 모든 재발하지 않습니다. 에서 두 번째는 분기의 2017 테슬라 손실$717 만 달러가 많은 돈입니다. 하지만 그것은 큰 매장량에 대해는 22 억 달러므로 필요한 돈을 빌려서 그녀의합니다. 에 따라 마스크,회사의 목표는 이익을 생성할 때까지 끝에 2018 년의합니다....
의 대시보드에서 테슬라는 것입니다 플레이 드라이버를 위해,사향을 고용한 개발자
최근에는 우리가 많은에 대한 테슬라고 Ilona 마스크입니다. 사실의 머리는 이 회사는 많이의 뉴스와 토론합니다. 중 가장 눈에 띄는 것은 사실 Elon Musk 찾는 게임 개발자에슬라습니다. 자동차 제조업체는 원하는 게임을 만드는 것이다 통합 터치 스크린 자동차의합니다. 게임–자동차 이 새로운 무언가이다. 오늘날,대한 모든 새로운 충족 Elon Musk 니다. 그것은 놀라운 아이디어 게임을 만들에 대해 차...
슬라를 통과 했다"생산"지옥을 구축 모형 3,하지만 지금은 자동차 도움이되었다고 회사는 새로운 기록을 설정:$4 십억의 수익에서 두 번째는 분기의 2018 년,그것이 알려진대로 보고서에서 수요일에 발표했습니다. 도에 도달하는 또 다른 이정표 테슬라는 모델을 3 에 제공합니다. 계획을 판매하는 더 비싼 버전 테슬라 대중 시장에는 회사는 죽지 않았고,그것을 작동합니다. gross profit 모델에서 3 개,측...
슬라 은밀하게 개발된 자신의 칩에 대한 인공지능 자동차
"지난 2~3 년 우리가 일한 스텔스 모드에서 절반이,"말했다 Elon Musk 니다. "내가 생각하는 시간을 끌어 가방 고양이"니다. 이 고양이 컴퓨터슬라습니다. 하드웨어 3—에서 생성 테슬라의 하드웨어를 갖춘 것입니다 모델에 대 S,X3 하는 과정에 필요한 데이터를 자동차 운전을 할 수 있습니다. 지금까지,테슬라는 의지에서 Nvidia 드라이브는 플랫폼입니다. 이 무엇을 전환한 다음까요? 의 대표에 따르...
Waymo,전 자기 자동차를 운전하는 프로젝트 구글,독립적 인 사업이 날개 아래의 알파벳,보고는 자신의 자동차로 여행 8 백만 마일(12 개 이상의 백만 킬로미터)일반 도로에서 사용하여 그 가능성은 자율입니다. CEO 존 Krafcik 말씀에 대한 중요한 이정표 도달한 회사,금요일에 말하기,단계,주지사와 함께 네바다의 Brian Sandoval 니다. In November,회사가 발표한 이정표의 4 만 km...
슬라 3 모델이었다 훨씬 더 많은 수익보다는 다른 전기 차량
지 않은 오래 전에 엔지니어링 회사 Munro&Associates 센세이션을 만들었을 때 그는 새로운슬라 3 모델,그리고 상징적입니다. 회사 검사 및 연구의 차량 및 기타 제품,그리고 CEO 샌디 먼로 많은 이야기에 대한 자신의 감정에 대한 최신 테슬라는 전기 자동차를합니다. 그가 말하는 품질의 자신의 구축을 연상의 기아의 90ies 니다. 회사를 완료했 분석합니다. 지만 의견을 먼로에 대해 어셈블리의...
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