Czechs का दावा करने के लिए आविष्कार किया है एक क्रांतिकारी की तरह चार्ज इलेक्ट्रिक वाहन

कार चार्ज होता जा रहा है और अधिक आम है ।

में इलेक्ट्रिक कारों . कि बहुत अच्छा नहीं है । और कुछ निर्माताओं के भी प्रस्ताव है । यहाँ हैं सिर्फ एक उनमें से कुछ के बारे में लगता है चार्ज स्टेशनों, लेकिन वे भी सुधार की जरूरत है । अब वे काम करने के लिए आसान प्रदान करते हैं लेकिन क्या होता है एक कुछ वर्षों में, जब शहर के बीस प्रतिशत हो जाएगा या एक से अधिक बिजली के वाहनों. के रूप में यह आवश्यक है कि यह सुनिश्चित करने के लिए उनके साथ-साथ तेजी से चार्ज. स्कोडा का फैसला करने के लिए लगता है कि इसके बारे में और एक क्रांति का वादा किया.

क्या है इलेक्ट्रिक कार?

वास्तव में, बस कल्पना कैसे एक तिमाही, एक तिहाई या आधे से कारों में कर रहे हैं कि अपने यार्ड, 20:00 पर खड़े चार्ज करने के लिए और एक पागल पर बोझ थोक पावर ग्रिड.

सेट किया जा सकता है चार्ज स्टेशन rechargeable बैटरी है कि ऊर्जा इकट्ठा करने और फिर इसे संचारित कार में. इस मामले में, नेटवर्क पर भार है, अधिक समान रूप से वितरित. इस तरह की प्रणाली पहले से ही काम कर रहा है, लेकिन उन्हें का उपयोग करते समय हम मिल . प्लस स्थायित्व भी प्रभावित होता है, के रूप में रासायनिक ऊर्जा भंडारण उपकरणों, अपने ही, अक्सर बहुत सीमित संसाधनों.

में शास्त्रीय योजना को चार्ज करने के लिए कार की तरह लग रहा है के लिए कनेक्शन है, जो स्टेशन, साधन से संचालित. कार हो जाता है ऊर्जा अलग अलग गति पर निर्भर करता है, पावर स्टेशन, लोड, और स्थापित करने के लिए एक बफर बैटरी. लेकिन विशेषज्ञों स्कोडा का प्रस्ताव किया है एक नई विधि चार्ज है, जो वे के रूप में संबंध क्रांतिकारी था, हालांकि वह पहले से ही के बारे में पचास साल.

चार्ज कार तो हो सकता है.

त्वरित चार्ज कार

एक इलेक्ट्रिक कार है, कोई आश्चर्य की बात नहीं है, और यहां तक कि रूस में वहाँ रहे हैं उचित विकास. तो कोई आश्चर्य की बात है कि वहाँ इस तरह की कारों के रूप में स्कोडा सुपर्ब और CITIGOe चतुर्थ प्लग-इन हाइब्रिड.

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हाल ही में, कंपनी शुरू की है एक चार्ज स्टेशन है कि इस्तेमाल किया जाएगा, सहित, इन कारों के लिए. यह एक विशेष 100-किलोवाट प्रणाली के साथ एकीकृत है कि ड्राइव Chakratec.

तो शुल्क लिया जाएगा स्कोडा.

मुख्य विशेषता के चार्ज स्टेशन में प्रयोग किया जाता है इसकी डिजाइन का एक चक्का के रूप में एक ऊर्जा भंडारण. इस प्रणाली से न केवल समाप्त पीक लोड पर बुनियादी ढांचे और अनुमति देता है आप करने के लिए जल्दी चार्ज के साथ एक वाहन है, लेकिन यह भी काफी बढ़ जाती है जीवन का स्टेशन है । बयान के अनुसार कंपनी की यह वृद्धि होगी करने के लिए 200 से 000 चक्र या के बारे में 20 साल. इसके अलावा, काफी कम पर्यावरण पर प्रभाव, के रूप में नहीं है सबसे किफायती बात है ।

इलेक्ट्रिक कार टिकाऊ है के रूप में लंबे समय के रूप में आता है के निपटान के लिए अपनी बैटरी.

कुछ मौलिक नए विचार का उपयोग करने का एक चक्का नहीं है । यह में इस्तेमाल किया गया है मोटरस्पोर्ट के लिए एक अल्पकालिक वृद्धि की शक्ति है, जो फिल्माया गया था के साथ चक्का, पदोन्नत अत्यधिक ऊर्जा ब्रेक लगाना के.

यह भी एक इसी तरह की प्रणाली का उपयोग करने की कोशिश में सड़क कारों. वहाँ भी था एक पायलट बस, जो के उपयोग के माध्यम से चक्का, जमते ऊर्जा जब ब्रेक लगाना या डाउनहिल रोलिंग बचाने के लिए, अप करने के लिए 40 प्रतिशत की ईंधन. कि सिर्फ Norba गुलिया, जो किया गया था में लगे हुए सक्रिय पदोन्नति के इस प्रौद्योगिकी का समर्थन भी नहीं मिला के बीच सोवियत सरकार, और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र व्यापक हो गया है.

इस प्रयोगात्मक कार के साथ सामने पहिया ड्राइव से आंतरिक दहन इंजन, और पीठ में से चक्का.

क्या है सुपर चक्का?

यह लग सकता है कि चक्का है कुछ अप्रचलित और अप्रयोज्य हमारे समय में. इस तरह के तर्कों से संबंधित करने के लिए तथ्य यह है कि यह यांत्रिकी, जो हाल ही में स्वीकार किए जाते हैं की ओर जाने के लिए बिजली. हालांकि, चक्का है सबसे अधिक ऊर्जा-कुशल है कि उन लोगों से कर रहे हैं अब मानव जाति के लिए जाना.

कल्पना कीजिए कि एक साइकिल पहिया, जो आप कर रहे हैं बहुत hyped उठाने, या यह मोड़. अब कोशिश करने के लिए अचानक इसे बंद करो । जड़ता नहीं होने देंगे आप ऐसा आसानी से. अब कल्पना कीजिए कि चक्का घूम रहा है की गति 30000 rpm. यह संलग्न करने के लिए एक जनरेटर और ऊर्जा स्रोत के रूप में काम करेंगे कि लंबे समय पर्याप्त है.

यदि आप स्पिन, इस बात से ऊर्जा, यह कर सकते हैं तो आप एक बहुत कुछ मिलता है.

के नकारात्मक पक्ष यह एक चक्का है इसकी अपेक्षाकृत कम समय के रोटेशन. कि है, यह पर काबू हवा प्रतिरोध और प्रतिरोध के बीयरिंगों. लेकिन आप का उपयोग कर सकते हैं चुंबकीय निलंबन और जगह में पूरे ढांचे को एक निर्वात में. तो हम कर सकते हैं से छुटकारा पाने के प्रतिरोध का विस्तार और समय का चक्का के रोटेशन पागल करने के लिए जो मूल्यों में मापा नहीं किया जाएगा घंटे और दिन और महीने भी.

, बारी में लाभ का एक चक्का की क्षमता है करने के लिए ठीक धुन. है कि, जमा करने के लिए हवा से ऊर्जा स्टेशन, इलेक्ट्रिक मोटर या पुनर्योजी ब्रेक लगाना बहुत सरल है । तो सही समय पर ऊर्जा ले जाया जा सकता है को बढ़ावा देने के लिए जनरेटर. प्रणाली दोनों सरल और सरल है.