के बीच आम है क्या हमें ट्रेनर के लिए चंद्रमा पर उतरने और सोवियत Turboatom 1955

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2019-07-23 17:40:17

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के बीच आम है क्या हमें ट्रेनर के लिए चंद्रमा पर उतरने और सोवियत Turboatom 1955

संभावना लैंडिंग के एक आदमी को चंद्रमा पर 20 जुलाई, 1969 का परिणाम था भारी काम लोगों की एक बड़ी संख्या और लगाव है, के लिए शानदार दिन के 60-ies में पिछली सदी के पैसे. महत्वाकांक्षी मिशन के लिए आवश्यक एक महत्वाकांक्षी दृष्टिकोण है । हम विकसित करने के लिए और परीक्षण है , जो पहले से पढ़ा जा सकता है केवल विज्ञान कथा में. अक्सर परीक्षण की इन प्रौद्योगिकियों के साथ गया था द्वारा एक जीवन के जोखिम.

पहली बार था, जो चाँद पर?

करने के लिए पहले व्यक्ति चंद्रमा पर पैर सेट था अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री नील आर्मस्ट्रांग । के साथ अपने "महान छलांग मानव जाति के लिए," वह क्या हासिल असंभव माना जाता था. हालांकि, कुछ लोगों को पता है कि इस वर्ष के पहले इस महान घटना के अंतरिक्ष यात्री मर सकता है.

के लिए प्रशिक्षण के कर्मचारियों के अपोलो कार्यक्रम के लिए चंद्रमा लैंडिंग अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी नासा का इस्तेमाल किया एक विशेष हवाई वाहनों के साथ प्रौद्योगिकी के ऊर्ध्वाधर ले बंद और लैंडिंग की है ।

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पांच के इन उपग्रहों (दो टेस्ट और तीन प्रशिक्षण के लिए ) द्वारा विकसित किया गया था बेल विमान निगम द्वारा इस्तेमाल किया गया था नासा के रूप में एक उड़ान सिम्युलेटर के चंद्र मॉड्यूल.

ख़ासियत इन कारों में से था तथ्य यह है कि उनके इंजन में देखते हैं इस तरह के एक तरीका है कि यह संभव है अनुकरण करने के लिए उड़ान और लैंडिंग की स्थिति में निकट-चंद्रमा स्थान, जहां गुरुत्वाकर्षण है 6 गुना कम की तुलना में पृथ्वी पर. पारंपरिक के साथ हेलीकाप्टरों है कि किया जा सकता है. बहु टन मशीन बहुत खतरनाक था बैंक के लिए कम ऊंचाई पर. एक सिमुलेशन के साथ चंद्रमा लैंडिंग पर किए गए थे, एक छोटे ऊंचाई के बारे में 60-90 मीटर की दूरी पर जमीन के ऊपर. तंत्र का इस्तेमाल किया गया था बुरी तरह से झुका उड़ान में और पालन की जवाबदेही प्रणाली.

डिजाइन के इन मशीनों के शामिल एल्यूमिनियम फ्रेम के साथ आकार में त्रिकोणीय अपने चार लैंडिंग गियर. कॉकपिट था के बीच स्थित दो सामने पैर सीधे के तहत मुख्य जेट इंजन विकसित करता है कि जोर स्तर पर 5/6 के वजन के उपकरण. इस अनुमति के लिए हमें अनुकरण उड़ान में चंद्र गुरुत्वाकर्षण. लेकिन यह देखा उड़ान की तरह एक बारूद का कबंध पर.


एक स्कीमा उड़ान सिम्युलेटर के चंद्र मॉड्यूल

इकाई भी दो अतिरिक्त इंजन के लिए खड़ी स्थिरीकरण करने वाला था, जो चलाने के मामले में मुख्य में से एक में विफल रहता है. प्रबंध रोल, पिच, और रास्ते से हटना किया जाता है के माध्यम से 16 छोटे से हाइड्रोजन पेरोक्साइड हाइड्रोजन इंजन के लिए संबंधित के माध्यम से कॉकपिट के इलेक्ट्रॉनिक उड़ान नियंत्रण प्रणाली है । आवश्यक दबाव बनाने के लिए ईंधन में प्रणाली के आधार पर पेरोक्साइड हाइड्रोजन के दो मुख्य और 16 वर्नियर इंजन में इस्तेमाल कर रहे हैं हीलियम के तहत उच्च दबाव में टैंक पर स्थापित हवाई जहाज़ के पहिये के सिम्युलेटर है.

कैसे नील आर्मस्ट्रांग लगभग मृत्यु हो गई

6 मई, 1968, यानी इस वर्ष के पहले चाँद लैंडिंग, नील आर्मस्ट्रांग की तैयारी कर रहा था करने के लिए ले जाने के अपने 21 प्रशिक्षण उड़ान के लिए इस तरह के एक सिम्युलेटर है । पहली 20 मिशनों से पहले पारित कर दिया बिना किसी हिचकिचाहट के. लेकिन इस समय में, कुछ गलत हो गया था.

कुछ ही मिनटों के बाद की उड़ान, मशीन, जो था द्वारा संचालित आर्मस्ट्रांग lurched एक तरफ करने के लिए और तेजी से गिरावट शुरू हुई. उड़ान पर था एक ऊंचाई के बारे में 61 मीटर की दूरी पर जमीन के ऊपर है, तो आर्मस्ट्रांग समय नहीं है करने के लिए लगता है.

सौभाग्य से, नील था, समय खींचने के लिए इंजेक्शन संभाल और सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर उतरा पैराशूट द्वारा. इतिहासकारों का कहना है, अगर वह झिझक भी एक दूसरे के लिए है, तो मृत्यु हो गई ।

गवाहों के अनुसार, आर्मस्ट्रांग एक आदमी था, को बनाए रखने में सक्षम पूर्ण धैर्य यहां तक कि सबसे उचित रूप में निराशाजनक स्थितियों । लगभग तुरंत घटना के बाद, कर सकता है, जो की उसे वंचित जीवन, नील लौटे अपने कार्यालय के लिए और दिन के आराम कर कागजी कार्रवाई के रूप में अगर कुछ नहीं हुआ था.

यह जोड़ा जाना चाहिए कि प्रशिक्षण के दौरान पायलटों के अंतरिक्ष मिशन के कार्यक्रम "अपोलो" नष्ट कर दिया गया था 3 विमान सिम्युलेटर है । हालांकि, यह नहीं किया था को रोकने के लिए परियोजना प्रबंधकों के लिए जारी करने के लिए तैयारी लैंडिंग.

पिछले दो शेष ट्रेनर (LLRV-LLTV 2 और 3) अब कर रहे हैं संग्रहालयों में.


एक चंद्र ट्रेनर LLTV-3 में संग्रहालय अंतरिक्ष केंद्र, जॉनसन (संयुक्त राज्य अमेरिका)

सोवियत संघ में भी इसी तरह के विकास

अपनी उपस्थिति के लिए, किसी अन्य के समान नहीं विमान, अमेरिकी इकाइयों का अभ्यास करने के लिए चंद्र उतरने हुआ उपनाम "उड़ान बिस्तर". सोवियत संघ में भी इसी तरह की एक उड़ान सिमुलेटर का उपयोग प्रौद्योगिकी के ऊर्ध्वाधर ले बंद और लैंडिंग की है ।

यह भी देखें:

इसके अलावा, वे बहुत पहले दिखाई दिया की तुलना में संयुक्त राज्य अमेरिका. सोवियत डिजाइन किया गया था 1955 में, अमेरिकियों से वे दिखाई ही में 1963.

आधिकारिक तौर पर, सोवियत तंत्र बुलाया गया था Turbolet. हालांकि, मजाक में उन्हें बुलाया "उड़ान सारणी". के रूप में के मामले में अमेरिकी अंतरिक्ष यान, परीक्षण उड़ानों पर Turbolet बहुत खतरनाक था. कार में ज्यादा नहीं था प्रतिरोध है, इसलिए की संभावना पर tipping बहुत अधिक था. घटना में इंजन की विफलता डिवाइस में बदल गया है, एक साधारण लोहे का टुकड़ा उड़ान भरने के लिए जो है, जैसा कि आप जानते हैं, और चाहता है, और बहुत जल्दी.


एक Turbolet 1958 में हवा में परेड में Tushino


एक Turbolet में वायु सेना संग्रहालय मोनिनो

के विपरीत अमेरिकी मशीनों का इस्तेमाल किया गया, जो तैयार करने के लिए लोगों के लिए चंद्रमा पर उतरने, सोवियत के लिए इस्तेमाल किया प्रौद्योगिकी के विकास के ऊर्ध्वाधर ले बंद और लैंडिंग के डेक पर एक विमान वाहक.

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