Les chemins de fer ont montré le concept de la première russe de train à grande vitesse
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Hier, sur une conception de la nouvelle плацкартного les trains des chemins de fer. Aujourd'hui, il semble que les chemins de fer Russes mènent l'élaboration d'un concept de la première russe de train à grande vitesse. Le concept présentera l'exposition «le Transport de la Russie», qui se tiendra du 20 au 22 novembre. Il est rapporté par l'agence TASS, faisant référence à la filiale des chemins de fer «autoroutes», question de ces informations. La source de l'agence a également ajouté que le premier haut-débit russe train circulera sur la nouvelle ligne Moscou-Kazan, dont la construction devrait commencer en 2019.
Qui va s'occuper de la production d'un nouveau matériel roulant – est encore inconnue. Pour le choix du candidat des chemins de fer va organiser un concours.
Supposons que la nouvelle bouilloire composition sera composé de douze wagons. Six d'entre eux seront motorisés, les six autres – немоторными. Les passagers seront en mesure de naviguer entre Moscou et Казанью avec une vitesse de 360 kilomètres à l'heure. Lors de la manifestation prévue à développer une vitesse de composition jusqu'à 400 kilomètres à l'heure. Rappelons que la vitesse maximale la plus rapide en Russie, les trains, les «faucons pèlerins», est d'environ 250 kilomètres à l'heure.
La Longueur de la ligne de Moscou — Kazan sera d'environ 790 km. Prévoir un arrêt tous les 50 à 70 kilomètres. À la fin des temps de trajet entre les deux villes sera seulement 3,5 heures au lieu des habituels 14. Selon le plan de développement de l'infrastructure dorsale, la première section de la ligne de Moscou à Nijni-Novgorod d'une valeur de plus de 620 milliards de roubles peut être mis en service avant l'an 2024. Le coût total de la construction de l'autoroute est estimé à 1,7 milliards de roubles.
La Conception de la nouvelle rame permettra à son exploitation à des températures de -50 à +40 degrés Celsius. Les wagons seront четырехклассные: un wagon sera de première classe, deuxième classe affaires, la troisième — wagon-bistro, quatre wagons est invité à faire en classe économique, et les cinq autres – touristique de la classe.
Le nombre Total de passagers sera 682, plus de 40 places dans le wagon-restaurant. L'une des principales caractéristiques sera que dans chacune des cinq wagons de classe touristique est prévu pour le placement de 85 passagers sur le système «3+2». Ce sera la possibilité de décomposer les fauteuils de direction. Les fauteuils de première classe sera complètement décomposée, dans d'autres ils vont s'allonger sous différents angles de vue.
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