Malgré tout l'existence de l'aérien, le matériel pour la fabrication d'avions ne sont pas particulièrement changé. Et ils ont, entre-temps, devenaient de plus en plus massives et ont commencé à exiger plus de carburant. Et la société Airbus a décidé de corriger cet inconvénient est l'un des premiers, en utilisant dans la conception des avions expérimental d'un matériau à base de résine synthétique web.
Le Matériel porte le nom de биосталь et son élaboration et l'étude engagée allemande AMSilk, qui est le premier industriel fournisseur de biopolymères à partir de matériaux de ce type. Elle-même биосталь est un pilote matériau à base synthétique паучьей fils. Le filament de soie d'araignée artificielle constituent le squelette du matériau formant la «заплетенную» la structure interne. Le processus de production est la fermentation bactérienne spécifiques des micro-organismes. Pour cela, il vous suffit spécial milieu de culture et des conditions particulières. Lors de la production de биостали n'est pas formé de déchets, qui peuvent polluer l'environnement.
Comme il a déjà été mentionné ci-dessus, les émissions de carburant dans l'atmosphère lors d'un vol assez grand. Pour 1 vol de la moyenne de la taille d'un avion de passagers jette autant de déchets de matériaux, combien une voiture en quelques mois. Par conséquent, des matériaux plus légers du boîtier de réduire la quantité de carburant et les émissions dans l'atmosphère. Maintenant, à ces fins est utilisé par les hydrocarbures dans la fibre, mais il est extrêmement difficile dans la production. C'est pourquoi la société Airbus fait le choix en faveur de la биостали.
Le service de Presse d'Airbus indique que le prototype du nouveau matériel sera présenté en 2019, puis commencer à créer des avions de биостали sur la base synthétique паучьей fils.
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