La société Américaine Hyperloop Transportation Technologies (HTT) a conclu un accord avec l'un des chinois locaux de soe sur la création d'une société qui s'occupera de la construction de la première ligne à grande vitesse à vide du transport. L'objet va construire sur le territoire de la province du Guizhou (sud de la CHINE).
«la Chine occupe une position de leader dans le monde sur la longueur de la grande vitesse ferroviaire le transport sur de longues distances. Maintenant, les autorités chinoises cherchent un moyen plus efficace pour le transport à l'aide de la technologie Hyperloop», — cité par les MÉDIAS chinois, le président du conseil d'administration de la HTT be-bop Гресту.
Selon Греста, un nouveau type de haute vitesse de transport le système de transport de passagers et de fret permettra à la Chine de résoudre de nombreux problèmes pressants. Selon les plans établis, dans le cadre de la première phase, il est prévu de créer le vide de la ligne de 10 kilomètres. Dans l'avenir, il est prévu de prolonger. Si 10 kilomètres de la branche de lier des villes importantes, n'est pas précisé.
Rappelons que le concept de Hyperloop a été proposé en 2012 un entrepreneur américain Илоном Masky. Son essence réside dans la création d'une haute vitesse un système fermé, dans lequel le vide vont se déplacer les trains de la capsule, le développement de vitesse de plus de 1200 kilomètres à l'heure. À l'aide de ces technologies, de Moscou à Saint-Pétersbourg, par exemple, vous pouvez rejoindre en seulement 40 minutes. Dans la technologie voient un sérieux potentiel, capable d'imposer la concurrence aérien et le transport ferroviaire, permettant de complètement modifier l'existant dans le monde de l'infrastructure de transport.
Outre le Hyperloop Transportation Technologies de l'accord avec l'un des chinois progouvernementales entreprises a reçu un autre américain , dirigé par un ancien ingénieur de la société SpaceX Борган Бэмброган, et sont d'anciens employés de la société Hyperloop One. Une société chinoise GTA a décidé d'investir dans Arrivo 1 milliard de dollars.
Rappelons que l'essence du projet Arrivo est de l'équipement d'une infrastructure de routes communes, les deux autres voies de circulation qui seront placés séparément à partir du flux principal. Comme dans le cas de Hyperloop véhicules spéciaux vont se déplacer à l'intérieur des systèmes fermés. Grâce à l'utilisation de maglev-la technologie de circulation sur les lignes Arrivo seront effectuées avec une vitesse de 320 kilomètres à l'heure.
Selon l'agence Bloomberg, le financement de 1 milliard de dollars peut être suffisant pour la construction de trois branches du système Arrivo qui s'étend sur environ 15 kilomètres. Lors de la mise en œuvre réussie d'un projet similaire à un système de transport sera en mesure de trouver de l'intérêt de plusieurs investisseurs, estime la publication.
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