Ces tirs de la technologie du futur pouvoir remettre les gens sur Mars

Le 6 février SpaceX appartiennent à l'histoire, en exécutant la fusée Falcon Heavy de cap Canaveral en Floride. Aujourd'hui, c'est la plus grande et la plus puissante fusée dans le monde. Ylon Musk, le monde-PRÉSIDENT spatiale de la société prévoit de construire une fusée encore plus, ce qui en fin de compte . Peut-être. Falcon Heavy — 70 mètres, le miracle de l'ingénierie — capable d'exécuter le routage des charges de jusqu'à 64 tonnes de basse orbite. Seulement le légendaire «Saturn-5», la fusée, qui a envoyé neil Armstrong sur la Lune dans les années 60 et 70, a été de plus en plus épais. Mais cette époque est révolue depuis longtemps. D'ailleurs, les deux missiles s'appuient sur un combustible liquide.

Un Voyage sur Mars dans une extrémité à l'aide des produits chimiques de missiles peut prendre jusqu'à neuf mois. L'humain, l'équipage devra passer beaucoup de temps sous l'effet des radiations et d'autres dangers. C'est une des raisons pour lesquelles la NASA et d'autres agences spatiales, ainsi que des universités et le secteur privé tentent de développer une variété d'autres types de missiles.

la Traction d'un plasma dans le moteur

La Principale alternative pour un voyage sur Mars est considéré comme la traction électrique. En 2015, la NASA a observé trois start-up pour le développement de systèmes solaire à la propulsion électrique (SEP), dont chacun a reçu une subvention de trois ans dans le cadre du programme de l'agence Next Space Technologies for Exploration Partnerships.

NextSTEP n'est qu'un petit rouage dans le long terme, la NASA sur la création de la station spatiale près de la Lune, qui servira de point de transit pour les voyages sur la planète Rouge. Maintenant, c'est presque de la science-fiction dans les meilleures traditions de Arthur c. Clarke, mais le système de SEP déjà bien réelles, si ce n'est pas si loin.

Les Trois entreprises ayant obtenu des contrats, — Ad Astra Rocket Company, Aerojet Rocketdyne et MSNW — développent diverses ioniques ou plasma moteurs.

Au Lieu de jeter des gaz dans le processus de combustion qui produisent de traction chimiques de la fusée, ion moteurs utilisent la force pour déplacer l'objet par ionisation d'un gaz inerte, tel que le xénon ou de l'hydrogène, de charge électrique. Il frappe les électrons des atomes, en créant des ions chargés positivement. Le résultat est un gaz composé d'ions positifs et négatifs d'électrons — en d'autres termes, le plasma. Les champs électriques et magnétiques à l'avenir aident à guider le plasma dans la bonne direction pour assurer la traction.

Le Plasma est une quatrième état de la matière, avec le solide, liquide et gazeux. L'exemple le plus frappant de plasma centre de notre système Solaire, c'est le soleil. Cependant, dans la nature, et sur la Terre, le plasma est assez répandue: c'est la foudre, et connu de tous «plasma» de télévision.

la Physique des ions

Ion les moteurs aussi longtemps utilisés sur les satellites et même dans l'espace profond. En 2015, par exemple, les moteurs ioniques ont déduit la sonde Dawn de la NASA sur l'orbite d'une planète naine Cérès, qui se trouve dans la ceinture d'astéroïdes entre Mars et Jupiter.

Propulsion ionique a un inconvénient, qui n'est pas de la fusée Falcon Heavy: ils ne peuvent pas instantanément s'accélérer pour quitter la gravité de la Terre. Mais ils sont beaucoup plus efficaces dans le vide. Vaisseau spatial avec des moteurs ioniques peuvent gagner de la vitesse en permanence, réalisant ainsi la dispersion, inaccessible pour les traditionnels chimiques des moteurs. Par exemple, les navettes spatiales pourraient prendre de la vitesse à 30 000 km/h Et le vaisseau spatial, avec le pouvoir d'ions, peut théoriquement couper l'espace est à une vitesse de plus de 340 000 km/h.

L'Ancien astronaute de Franklin Chang Diaz, qui dirige Ad Astra, a déclaré que, théoriquement, pourrait déclencher l'appareil sur Mars, de sorte qu'il arrive sur la planète dans 40 jours. L'idée de la fusée VASIMR, en cours d'élaboration Ad Astra, est venu à lui dans les années 1980.

Pas si longtemps, la société a démontré que le moteur VASIMR peut produire 100 kilowatts de puissance sur une période de 100 heures. La prochaine étape sera l'activation du moteur pour la production de plasma de la balle, chaud comme le soleil, et de le maintenir sur une période de 100 heures d'affilée. Aerojet Rocketdyne a également annoncé la préparation à l'étape suivante de 100 heures d'essais moteur et le salon, un autre type de moteur sur la base de plasma. Mieux modernes moteurs ioniques, il est de 5 kw.

En attendant MSNW explore les différents prototypes de la fusion des missiles qui peuvent jeter le plasma, produite par la synthèse d'un mélange d'isotopes de l'hydrogène et de l'hélium, réchauffée par de fréquences des ondes hertziennes. Ce processus convertit une partie de la masse des atomes dans l'énergie. Beaucoup d'énergie.

à Partir de l'air

Afin de ne pas être à la traîne, l'agence spatiale Européenne prépare ion moteur, qui peut littéralement se nourrir de l'air. Aérienne de la centrale absorbe les molécules sur le point de l'atmosphère de la planète, dans une large mesure, éliminant le besoin de transfert de gaz, tel que le xénon.

Bien qu'une telle technologie peut ne pas être utile à l'appareil de long parcours, elle est запитает les satellites en orbite basse ou même sur d'autres planètes comme Mars, où vous pouvez засасывать de gaza et de les transformer en carburant.

L'Installation a été testé dans une chambre à vide en Italie, où simule un environnement à la hauteur de plus de 500 kilomètres.

Contrairement aux lois de la nature

Une propulsion Électrique, qui prend l'air et le transforme en combustible, il peut sembler superflue face de l'autre spatial du moteur, qui reste encore théorique: électromagnétique le système de propulsion, qui n'utilise aucun combustible du tout. Tel est le moteur de l'EmDrive, proposé par les scientifiques de la NASA. Il crée des envies dele processus de rebond des micro-ondes dans une chambre fermée. En théorie, ce type de moteur sera capable de livrer une fusée sur Mars en deux mois. Si ce n'est pas le fait gênant, qu'il viole les lois de la nature. En particulier, l'EmDrive viole la troisième loi de la mécanique classique d'Isaac Newton, qui stipule que pour chaque action, il ya une égalité de l'opposition.

La Question de savoir s'il sera possible EmDrive devenir le billet de personnes sur Mars, n'ont pas encore trouvé de réponse claire.

du monde

Une Autre idée inhabituelle, applicable à l'espace des moteurs provient de l'колорадского de démarrage Escape Dynamics. Il a suggéré d'utiliser la technologie de micro de traction.

Dans la base du projet est l'impact sur électromagnétique du moteur de l'engin spatial en forme de micro-ondes. Micro-ondes le faisceau va contribuer à la chaleur de bord à combustible à hydrogène, qui sera ensuite projeter et produire des envies. Un prototype s'est avéré très prometteur, mais l'entreprise a dû mettre un terme à l'essai en 2015, quand n'a pas recueilli suffisamment de fonds pour poursuivre le développement.

la Fusée — il ne le sont pas

Dans la prochaine année marque le 50e anniversaire de l'atterrissage historique sur la Lune, quand une personne a fait un bond de géant pour l'humanité. Pour passer à l'étape suivante du système solaire, il faudra gigantesque saut technologique de missiles de la science. Aujourd'hui, il peut sembler incroyable que l'homme arrive sur Mars, mais c'est, sans aucun doute, nous y arriverons.

Comme l'écrivait Arthur Clarke, «la seule façon de connaître les limites du possible — descendre à l'impossible».