Conclusion de la fusée dans l'espace — pas une tâche facile. Mais les scientifiques ont trouvé un moyen de le rendre plus facile.
L'industrie Spatiale maximale conservatrice. Cela ne concerne pas que la Nasa, mais et les programmes spatiaux d'autres pays. Son SpaceX a essayé de montrer que tout ce qui peut être пижонски et il a réussit, mais des costumes et de la conception des navires dans le style du film Интерстеллар c'est plutôt l'exception. En tout cas, c'est le plus externe de la gaine. À l'intérieur de la fusée sont les mêmes principes et à d'autres appareils. Le plus important est que ce n'est rien de nouveau et tout a déjà été inventé pour les soviétiques et les scientifiques américains des dizaines d'années. Depuis longtemps a été inventé et de la technologie du type de moteurs, qui sont maintenant considérés comme nouveaux et prometteurs.
Le Travail de tout le confort moderne du moteur-fusée est basée sur la traction, ce qui est générée par la combustion de grandes quantités de carburant. Si ne pas se limiter seulement des missiles, et en parler encore et sur les armes, des moteurs sont divisés en plusieurs types en fonction du type de combustible utilisé. De détails à ce sujet et maintenant approfondir ce n'est pas la peine.
Si pour décrire le travail du moteur-fusée dans un langage simple, on peut dire que lorsque le combustible est brûlé, il crée la constante de traction grâce à jet stream. Il est possible de comparer avec сдувающимся la boule qui s'envole, si le laisser partir. Seulement missiles de pression est créé d'une autre façon et la puissance ”un peu” plus haut.
Le Conservatisme des gens qui travaillent dans les missiles de l'industrie, à expliquer. Ils créent сложнейшее un moyen technique, qui décourage l'énergie extrêmement instable de carburant. Dans ce mode de fonctionnement, le moindre changement peut conduire à une catastrophe. Il est plus facile de ne rien changer. Il existe même des присказки dans un esprit de ”donner à la machine de travailler tranquillement”.
Si cette puissance de travail, peut certes ne vaut pas la gêner?
Cette approche conduit à ce qu'aucune des révolutions de ces dernières décennies n'a pas été. Un peu changé le carburant, changeaient un peu le moteur, mais des concepts de changement n'a pas été. Toutefois, l'efficacité du moteur de fusée à des dizaines et des centaines de fois plus faible que pourrait être. Cela ne signifie pas que la fusée peut voler plus vite ou de lever cent fois plus de marchandises. Matériaux sont tout simplement pas supporter de telles envies.
Au Lieu de cela, vous pouvez tout simplement en réduisant le stock de carburant et de prendre la charge utile supplémentaire. Si les débuts vont être beaucoup moins cher et les économies descendus des modules de SpaceX semble ”économies sur les allumettes”.
Le Principal inconvénient de la technologie moderne, c'est que le combustible brûle progressivement. Dans des conditions normales, la vitesse de combustion de carburant est d'environ 10 à 15 mètres par seconde. Il est appelé à la lente combustion, car il дозвуковое. Il y a même un terme — дефлаграция. Dite c'est normal l'inflammation du carburant quand il est tout simplement éclaté.
Quand brûle aussi — c'est дефлаграция.
Il Ya une autre façon de combustion, qui est appelé à la détonation. Cette inflammation se produit une explosion, et non pas progressive de la combustion. Dans ce cas, le combustible est brûlé plus vite, mais l'efficacité de la combustion de plusieurs ordres de grandeur ci-dessus, et la vitesse d'inflammation dépasse la vitesse du son.
La Technologie de ce moteur a été décrite dans les années 60 du siècle dernier. Il doit amener l'appareil en mouvement grâce à une série de permanents de petites explosions du mélange. Ces explosions ne peuvent pas être créés par une source. Afin qu'il y avait beaucoup de sources disposent en cercle, et la fréquence des explosions successives est très grande et ils vont tourner en rond. Finalement, il en résulte une très haute uniformité de la traction.
c'est Ainsi que fonctionne le moteur avec rotation des explosions.
Même en une seconde il y a beaucoup de telles explosions, mais tous ensemble, ils consomment beaucoup moins de carburant que le maintien de la combustion dans un moteur normal. D'où des économies.
n'Importe quel moteur avant l'application doit subir de nombreux tests.
Si tout est si bien et de la technologie est si efficace, c'est pourquoi elle n'a pas apprécié depuis les années 60, quand elle a été proposée? Comme d'habitude, il y a plusieurs raisons.
L'Une de ces raisons est . Pas toujours immédiatement clair combien vaut la peine de chercher à réaliser quelque chose, et qu'il donnera à la sortie. Une autre cause sont la complexité dans un dépôt de carburant.
Conception de ce qui est décrit moteur ressemble.
Afin De s'est engagée, c'est le mode de cliquetis, pour servir le carburant strictement à un moment donné. Maisétant donné que ces explosions se produisent une fois en une fraction de seconde, faire cela est extrêmement difficile.
Si ça ne marche pas fournir du carburant strictement dans les bons moments, c'est plusieurs milliers de fois par seconde, alors le processus de la détonation se transforme en дефлорацию et l'efficacité de la combustion sera même inférieur à celui de la classique le moteur.
Maintenant, ce problème est en partie résolu et les scientifiques ont déjà commencé à faire l'expérience de tels moteurs. Quand ils ruineront leurs études jusqu'à la fin, nous obtenons un moteur qui sera , et alors à voler dans l'espace sera beaucoup moins cher. Même pas à cause des économies sur le fait que brûler moins de carburant, et de ce fait, que lors de la même traction vous pouvez emmener sur l'orbite d'une tonne supplémentaire de la charge. Grâce à cela, la conclusion de chaque kilogramme sera beaucoup moins cher.
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